北京斯巴鲁专修 森林人空调不凉 漏氟点查找及解决

原标题:北京斯巴鲁专修 森林人空调不凉 漏氟点查找及解决

斯巴鲁,挺好的一款车,近年来销量确实一年不如一年,不知道为什么销量总是上不去!是否国产化后会使一个突破口?

水平对置四驱配置绝对的给力,但是小众化加之配件的难寻也是一大难题。

车辆使用中总会少不了空调的使用,这不马上春去夏到气温升高,空调的使用更多。

长时间的空调闲置易使得空调异味的出现,开启空调会有一股股的酸臭气味传出,说明空滤要换或者空调需清洗。

这辆车空调开启后一直没有冷风吹出,也就是所谓的空调不凉。

导致空调不凉的因素有多种:常见的油缺氟,空调压缩机故障,管路与蒸发箱漏氟等引起。

这个就需要使用压力表进行测试。

压力表显示低压有点低了

低压低一般是冷媒不足。这种情况比较常见,有些车使用年限长了,制冷氟变质还还有些是出现了漏冷媒的问题。通过查找渗漏处重新密封再加注冷媒来解决问题。

检查压缩机无问题,那就只能通过笨办法喷水,一点一点的查找了。各管路、接口都进行水液喷洒。

还真找到了此次空调不凉的原因,冷媒泄露处,氟管与空调压缩机接连处漏氟(空调泵处密封胶圈老化导致的密封不严漏氟所致)。

图中部位喷水后产生了气泡,表明此处有制冷氟渗出,漏气产生的气泡。

氟管与空调压缩机之间有2个小密封胶圈,橡胶制品老化之后失去延展伸缩性后密封性能下降,空调开启时制冷氟就会慢慢流逝==流失最后导致空调打开冷气不足。

就是这一大一小2个小密封圈导致,很多车辆出现的制冷氟泄露都是这里出现了问题,更换新的胶圈就可以解决了。

拆卸旧的胶圈,安装新的胶圈完成之后在进行检测,加压喷水测试是否还有渗漏发生。

此次检测渗漏现象已经消失。

最后重新调价空调制冷氟完成此次空调不凉的诊修。

空调压力表:正常压力。汽车空调运行时,正常数值高压为170-230PSI,低压在20到40PSI.

低压低、高压也低,冷媒不足。这种情况比较常见,有些车使用年限长了,还有些汽车出现缓慢漏冷媒的故障,如果我们用压力表来检测就会出现表中的数值,可以直接加注冷媒来解决问题。

低压高、高压也高,膨胀阀常开故障,更换膨胀阀可以解决问题。

低压表有时正常,有时真空,高压有时正常,有时低。遇到这种情况说明系统中有水分,当水分在管路中结冰后,就会导致低压管路出现真空现象,等到冰化后,系统又正常了,这时只有把系统中的冷媒放掉,重新抽真空,加注冷媒。

低压高、高压低,想到压缩机。如果压力表出现这种现象,管路中不少冷媒,空调效果不好,这时就要考虑是空调压缩机的故障,更换压缩机可以解决问题。

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