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一个理科男奶爸的SUV选择思路

原标题:一个理科男奶爸的SUV选择思路

4+2+1和 4+2+2,这种“上有老,下有小”的家庭人口结构是现在最为主要的家庭结构。而随着汽车逐渐变成一个家庭日常用品后,一家三代、多人出行的用车场景比比皆是。在追求空间的舒适性和使用的便利性下,空间宽敞的中型SUV车型开始得到消费者的青睐。

其中,斯柯达柯迪亚克、别克昂科威、雪佛兰探界者和大众探岳成为许多消费者选择目标。在2019上海车展上,这几款竞争对手齐聚一堂,正好可以让我们能够进行最为直观的对比。

车内空间与灵活性对比

车辆的轴距是决定车内空间的根本因素,但却不是唯一因素,还要考虑车身的宽度和车内的布局。

在我们做准备功课时就发现,与同级别的昂科威、探界者、探岳相比,柯迪亚克的2791毫米的轴距优势非常明显。

从车身尺寸来说,4698的长度和1883毫米的宽度排名第一,车身高度为1676毫米,虽然不是最高的,但足够保证整个车内空间高度的同时,又兼顾了车身流线型设计。

我们选择柯迪亚克7座版与其他三款车型做对比,是因为7座是柯迪亚克独有的,是其它三款车所不拥有的。

的确,7座的布局在坐满7人的时候,柯迪亚克的后备箱空间比其他三款SUV小很多,只有190升,但依然保证了一定的置物空间。

但这多出来的两个座位在需要的时候是能帮大忙的,比如两个三口之家一起出去玩,四口之家带宠物出去玩,一家老小出去玩……这时,柯迪亚克的优势就体现出来了。

此外,在既要坐人又要放置超规格物品的时候,柯迪亚克第二排和第三排座椅的灵活布局又带来更多的便利性。两排座椅均可进行完全折叠,又可以选择单座折叠。这样即便有类似自行车这样的大件,也可以放倒一边座椅放置,而另一边座椅可以前后乘坐,依然可以坐下5个人,这是其他三款SUV所不具备的能力。

柯迪亚克的第三排座椅可以完全放平。放平后,柯迪亚克的后备箱空间可以达到506升,与探岳后备箱空间大小一致,而探界者只有431升,昂科威则是第一,为522升。

但在放倒第二排座椅后,探界者的空间依然最小,只有1505升;昂科威却掉到了第三位,后备箱容积为1550升。探岳能够达到1590升,但依然无法与柯迪亚克相比,在第二排和第三排座椅完全放平后,柯迪亚克2065升后备箱空间完胜其他三款SUV。

而且我们看出,柯迪亚克和探界者的座椅基本能够放平,而昂科威和探岳的第二排座椅无法放平,探岳甚至座椅底部比后备箱底板高出一截,虽然底板可以活动抬高,但比较麻烦。

由此可见,柯迪亚克不仅车内空间在四款车中排名第一,更以7座的灵活布局胜出。

乘坐舒适性对比

受限于中型SUV的定位,很多人会担心后排座椅的乘坐体验,这确实是需要考虑,所以我们特地对四款车的腿部空间进行了比较。

可以看出,这四款中型SUV后排腿部空间都比较宽裕,不同之处在于,探界者的后排座椅除了靠背能动,前后是无法移动的,昂科威只有四驱车型才有这一功能。7座的柯迪亚克和探岳后排座椅则是可以前后移动的。

柯迪亚克第二排座椅可以前后移动18厘米,显然考虑到第三排乘客的腿部空间。我们进行了两次对比。在第二排座椅推到底,第三排不使用的情况下,身高一米八的大高个也可以在后排轻松翘起二郎腿。然后我们将第二排座椅移动到了最前,这时,腿部空间还有一个拳头多的距离。

所以,当人员满载的时候,第三排乘坐两个成年人也是完全没有问题的。而且非常人性的是,柯迪亚克在第三排座椅位置提供了两个杯托,最大程度上为第三排乘客提供便利。

探岳虽然也能前后移动座椅18厘米,但是当座椅移动到最前面时,膝盖几乎与前排座椅椅背贴合,降低了乘坐的舒适性。

所以,即便柯迪亚克是7座车款,但是在腿部空间上还是战胜了它的竞争对手。

同级别配置对比

考虑到性价比,我们选出了四款SUV在20万元出头的车款。

虽然彼此的价格相差不大,在同样都是2019款车型的情况下,主要配置系统基本相当,但我们继续深挖细节,从配置上比较一下究竟谁在实用性上谁更为车主考虑。

2019款柯迪亚克7座两驱豪华优享版搭载了全新的10.25英寸的宽屏全液晶数字仪表板,而其他三款SUV在这个配置上依然使用机械仪表板,科技感略显落后。

而且柯迪亚克的配置提升几乎涵盖了除入门版外的所有车款,除了全面标配10.25英寸宽屏全液晶数字仪表外,带手机互联功能的8英寸全镜面导航娱乐系统还能与全液晶数字仪表板实现FPK双屏互动功能,可以让车主在行车信息和娱乐导航系统上进行个性化选择,机械仪表板可没有这个能力。

在拥有了数字仪表板后,柯迪亚克车主可以选择4种不同的主题风格,适合不同心情不同环境的使用,非常灵活。同时,柯迪亚克还搭配了10色氛围视觉系统,可以随着驾驶模式的不同而变化。

提到驾驶模式,这个配置的四款车型也有区别。

昂科威只有一个标准模式,探界者则有一个越野模式可选,毕竟其搭载了适时四驱系统。

探界者的越野模式通过按下AWD键来实现

柯迪亚克和探岳都拥有运动、ECO、标准和个性化模式选择。

按下MODE按键,柯迪亚克和探岳都会在中控屏上显示拥有的驾驶模式。

此外,在安全与舒适配置上,四款SUV在配置上还是有比较大的差异。

柯迪亚克独有疲劳驾驶提示功能,对于长途驾驶来说,有这样一个提醒非常必要。探岳独有主动刹车系统,思想开小差的时候会帮你主动刹车。探界者独有陡坡缓降功能,这三个功能都是从驾驶安全上出发,可以说各有千秋吧。

同时柯迪亚克独有自动泊车入位功能、前后驻车雷达以及驾驶座记忆等功能,且只有柯迪亚克和探岳的副驾驶座椅也可以电动调节电动尾门在探界者上是标配,但柯迪亚克可以选装,而且价格不贵,明码标价,只要1800元。

所以从实用性上来看,柯迪亚克配置更丰富。

结论

经过空间、舒适度和配置三方面的对比,显然可以看出柯迪亚克TSI3307座两驱豪华优享版在实用性和性价比上的优势非常明显。

5+2的设计,不仅可以满足车主更多的乘坐需求,还可以拥有更多的乘坐布局,同时满足车主对空间舒适性和使用便利性的需求。加上更富竞争力的科技配置的搭配,斯柯达柯迪亚克绝对是合资中型SUV中实用派的佼佼者。

而且近期柯迪亚克厂商为消费者提供了2万元起的现金福利,最高8000元额外换新补贴以及20%首付起、2年0利率等5大礼遇促销政策性,可以说优惠力度非常大。有考虑购车的消费者可以去上海车展现场亲身体验,不要错过这样的好机会。返回搜狐,查看更多

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