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全系三缸的东风本田享域,能否成为合资A+级主流?

原标题:全系三缸的东风本田享域,能否成为合资A+级主流?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者华铮。

由于政策方面对汽车排放的标准日益严苛,各大车企不得不采用小排量涡轮增压的动力配置。此举能够达到排放要求的同时,也是为了让车辆保持该有的动力水平。因此,三缸机的出现是必然,也是未来的趋势。那么对于消费者而言,也只有在这样的环境下,选择更适合自己的产品。

前不久,东风本田推出了一款全新紧凑级轿车——享域。作为本田凌派的兄弟车型,享域定位A+级轿车,两者有着相似的外观以及相同的车身尺寸,并且全系搭载1.0T三缸发动机。

要知道,本田在发动机方面的技术属于世界领先水平。无论是动力表现,还是燃油经济性,在同级别具有一定优势。比如本田雅阁的1.5T发动机,加速和油耗表现都相当令人满意,在这一级别处于上乘水平。东风本田享域搭载的1.0T涡轮增压发动机虽然不会带来澎湃的动力,但是满足家用需求足够。

就拿本田凌派来说,两者采用相同的动力组合。根据本田凌派的市场销量来看,在今年3月份销量为12147辆,今年1-3月累计销量达36755辆。可以说凌派月均1.2万辆的销量在紧凑级家轿市场非常不错了。然而,凌派全系采用1.0T三缸机,说明消费者对于本田三缸机并不那么嫌弃。

对于大多数中国消费者而言,他们选购爱车更关心的是实用性,包括空间大小、车辆配置、乘坐舒适性以及外观内饰是否好看等方面。而动力方面的需求,除了少数性能控,只要能够满足家用即可。从本田凌派的市场表现来看,消费者追求的品牌、空间以及配置方面,正是本田凌派都能满足的,至于三缸机也是可以妥协的。

从产品层面看,本田享域作为凌派的兄弟车型,在A+级轿车市场是非常有竞争力的。比如4756mm的车身长度,2730mm的超长轴距,在细分市场遥遥领先,甚至更接近中型轿车。这是非常适应中国汽车市场的,大气的外观以及充裕的后排乘坐科技符合大多数国人的购车需求。

其次,本田享域配备了后排空调出风口、后排扶手以及小桌板的配置,这是同级别罕见的,实用性很强。从家用的角度来看,本田享域迎合了绝大部分消费者的口味。而且还有ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置,极大的提高了车辆安全性能。

写在最后

总体来说,东风本田享域是一台主打居家风格的A+级轿车,它的各项优点都显而易见,能够完美体现出“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。9.98万元的起步价格,对于一辆合资品牌轿车而言显得很有诚意,面对竞争激烈的紧凑级轿车市场,本田享域会是一款非常有潜力的家轿。(文/华铮)返回搜狐,查看更多

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