钟观 | SUV市场不断萎缩,但吉利星越仍要“见缝插针”!

原标题:钟观 | SUV市场不断萎缩,但吉利星越仍要“见缝插针”!

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数据不撒谎,SUV市场销量的确在下滑。

乘联会的统计显示,2019年一季度,SUV同比下滑12.2%,成为拖累大盘的祸首之一。一时间,“SUV降温、SUV热度不再”等词语,频繁出现于媒体报道中。

然而实际上,这并不能代表市场已经没有机会,相反,它充其量只能说明一点——过去那样随便开发一款SUV都能大卖的时候彻底过去了。

正如《钟叔驾道》在过去的文章中所坚持的观点,“没有不好的市场,只有不好的产品”。真正的机会永远是存在的,而一家足够优秀的车企也必须善于寻找“缝隙”,打造出更好更受市场欢迎的产品。

轿跑SUV就是这样的“缝隙”。在过去,轿跑SUV是豪华品牌的专利,毕竟把两种完全相悖的特性融合在一起对于车企研发和设计要求都极高。但想要崛起的中国品牌们显然不会被吓倒,于是,前有东风风光iX5、宝沃BX6、哈弗F5、长安CS85,如今,吉利也要挑战这一任务。

作为当下中国品牌的领军者,吉利的成就令人惊叹——2018年吉利卖出150万辆汽车,全年总收益1066亿人民币,同比增长15%,实现利润126.7亿元人民币,同比增长18%。

在企业规模不断扩大的同时,是品牌产品越来越丰富。今年,吉利计划要推出至少10款车型,除了中期改款的外,还有新能源品牌几何A、首款家用MPV嘉际,以及其在轿跑SUV领域所亮出的大招——星越。

作为一款基于CMA模块化平台打造的产品,星越得益于更先进的架构,能够与吉利旗下高端品牌车型共享先进技术,它不只是一款外观动感的车型而已,动力、配置以及驾乘体验都具备了领先实力。

由于还没上市,为了让更多的消费者提前接触到吉利的这款诚意之作,它先后在多个城市为消费者准备了星越品鉴会,让消费者从触觉、听觉、嗅觉等方面全感官体验这款不输合资品牌的全新佳作。

2019年4月19日,继杭州与合肥之后,吉利星越STAR-ZONE品鉴会在广州中信广场举办。本次商超品鉴展以“星·动时刻”为主题,广州站与天津站同步开展。

为了让消费者全面体验星越,在品鉴活动的现场,吉利别出心裁的设置了香氛展示台和Bose音响展示台,闻香识味、听歌辨曲、静态品鉴等诸多更具趣味与互动性的体验环节,让现场体验者从“触、听、嗅”等感官全面感受星越出色的品质性能。

设计感远超同级,品质比肩豪华品牌合资车

最能凸显轿跑SUV特征的,无疑是整车的外观设计。这方面,星越采用了“动感瞬间”设计理念,弧线优美的溜背车身搭配辨识度十足的箭锋式日行灯、宇宙回想前格栅、星河回旋后尾灯等,潮流感与运动感十足。

内饰方面,星越无论是用料、设计还是做工都展现出了一线自主品牌应有的实力水准。不规则的内饰布局以及不规则状的中控大屏,都带给年轻人更多的科技感。

高阶配置丰富,秒杀同级合资车

星越在配置上展现了比肩豪华合资车型的水准。

配置

ADB矩阵LED大灯、GKUI 2.0吉客智能生态系统、L2级别智能驾驶系统、9寸全彩显示HUD、人脸识别FACE-ID系统等配置,为用户安全便捷行车保驾护航。豪华Bose音响、巴黎进口香氛系统、无线充电、冷热杯托等人性化配置,更为消费者营造出便捷、舒适、豪华的驾乘体验。

值得一提的是,为了优化和凸显星越作为轿跑SUV的操控性和动力性,吉利还为其配备有弹射模式、AGS智能可变进气格栅、博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向等配置。

CMA平台,操控动力值得期待

至于轿跑SUV最重要的动力方面,吉利星越也下足了功夫。

星越搭载了沃尔沃XC90同款的动力总成。其中,2.0TD T5发动机最大功率为175KW,峰值扭矩为350N·m,匹配爱信8AT变速箱,百公里加速时间仅为6.8秒。这一加速成绩与宝马X4旗鼓相当,也创下了中国品牌SUV在燃油动力下百公里加速的新记录。

此外,星越还提供1.5TD+7DCTH插电混动与1.5TD+7DCT+48V BSG轻混系统的两款电气化车型,赋予用户更多选择。

钟述

在市场不断收缩的同时,消费者对于高品质产品的需求明显增多。未来,市场份额必将向优质品牌集中。而星越的推出不仅仅是满足了当下消费者对于汽车产品的高要求和高标准,同时,也将助推吉利品牌持续向高端突破。

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