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【做一行·爱一行】汽车后市场最强“联姻”来了!

原标题:【做一行·爱一行】汽车后市场最强“联姻”来了!

随着国民经济的飞速发展,有钱人越来越多了,消费水平也提高了好几个档次,买车预算不断提高。在遍地都是BBA的时代,人们对于车辆的配置需求也在不断增加。

因此越来越多车主选择对高端车进行换屏和安装360°全景,以满足对于车辆的娱乐性、操控性和安全性的多重需求。

另一方面,虽然高端车换屏和360°全景属于两个不同性质的产品,但360°全景却要依托于车辆的中控大屏来进行全景画面的显示和操控,因此,高端车换屏的好坏在一定程度上也影响着360°全景的清晰度和体验感。

专注于360°全景研发的车享,拥有着多年的行业经验和技术积累,基于以上情况,联合科上高端导航,集双方之所长,带来车享新一代360°全景:让高端车换屏迎来新高度,让360°全景+BBA换屏=声控+触控+数字高清,强强联合,解决产品痛点

>>>>痛点一:清晰度不高

对360°全景行车辅助系统有一定了解的朋友应该知道,360°全景其实是一款不带屏幕的产品,我们平时用来观看360°全景画面的车载中控大屏,实际上不属于360°全景产品的部分。

360°全景的画面清晰度除了与摄像头的配置息息相关外,与屏幕显示的好坏也有着密切的关联。很多装了360°全景行车辅助系统的车主,在使用原车屏观看360°全景画面的时候,会出现在太阳下屏幕反光看不清、屏幕显示效果差等尴尬状态,让360°全景的使用感大打折扣,认为是360°全景不清晰。

车享360°全景表示:这锅我不背!

此次车享与科上的强强联合,就是为了解决BBA高端车换屏加360°全景后清晰度不佳的问题,双方就各自领域的突出成绩,让高端车换屏搭载360°全景更具高度,数字高清让360°全景告别不清晰

▲夜视效果也一样清晰

>>>>痛点二:操控感不佳

上文中说到,除了清晰度外,操作体验不佳也是困扰着车主的一大痛点。

由于360°全景是需要依靠车载导航才能使用,但两者隶属于不同的生产厂家,在兼容度上自然有所欠缺,产品的操控度往往还达不到完美。

车享与科上的合作,将这一痛点也迎刃而解,双方在产品上的深入“磨合”,带来更便捷的操作体验感。

据悉,通过科上BBA高端换屏,搭配车享360°全景行车辅助系统,能实现语音操控和触摸操控360°全景。

语音操控可以实现语音指令控制360°全景的开启、关闭,以及四个角度的显示画面切换等等,大大提升了语音识别率,让操控更随心。

触控操作可以通过触摸屏幕来实现360°全景四个角度的画面显示,让整体使用感更便捷。

小结:车享在360°全景领域拥有丰富的经验,旗下360°全景产品已经非常成熟,科上在高端车换屏领域也有着优异的成绩。

集各方之所长,双方就高端车换屏和360°全景的深度合作,带来超高清的显示效果、便捷的声控和触摸操控体验,已经擦出了别样的火花。返回搜狐,查看更多

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