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SUV和越野车有何区别?不满足这几个条件,都是伪越野!

原标题:SUV和越野车有何区别?不满足这几个条件,都是伪越野!

SUV和越野车有哪些区别?有哪些看起来似越野车,本质上是伪越野车,但是有一些SUV本质上达到轻度越野车的级别,例如日产途达,有胜于同级别的脱困能力。其实在硬件来讲,越野车必须具备以下几个硬性基础,才得以称之为真正的越野车。否则,即是伪越野车。

市场上有部分号称为越野能力强的“越野车”,造型越野,机械硬件标准符合越野车的定义,但是实际遇到一些沙漠路面、或相对较大的坑洼路面时,伪越野车的面目就显露出来了。造型很吓唬人,但是不抗揍、例如100多万的奔驰G级,硬件条件满足,算一款越野车,但是沙漠之地,被丰田皮卡拉回来的视频网上随处可见。

反向思考,其实购买奔驰G级的车主,基本很少开去越野,翻山越岭,跋山涉水。越野车作为易受损车类型,奔驰配件不是一般的便宜。回归主题,SUV和越野车有哪些区别?以下几个是越野车必备条件,否则你的越野车只能算伪越野了。

1. 大排量发动机

大排量发动机是越野车必备的一个硬性条件,有人会问,小排量涡轮为什么不能搭载在越野车上?并非不能,而是小排量涡轮在低转速时,未能提供给越野车强大的脱困扭矩。众所周知,小排量涡轮发动机,在涡轮未介入时,只算小排自吸发动机的动力,动力无法支承越野车所需的大扭矩。

目前很多越野车使用“大排量+涡轮”组合,优势是中后段动力输出更强,但是,耐用性方面不及自吸发动机,毕竟涡轮寿命不算特别长。

2. 非承载式车身

非承载式车身是越野车需要具备的硬性条件,一款车具备非承载式车身,不一定是越野车,但是未具备非承载式车身结构,必然不是越野车。非承载式车身结构对越野车的重要性不言而喻,可加固越野车在越野时的整车坚固性、稳定性,防止越野车在受力不平衡状态下,造成散架。

3. 四驱+差速锁

越野车的四驱功能+差整锁是必不可少的功能,四驱的作用是保证越野车在行驶状态下,四个车轮都能提供强大的动力输出,即使在陷入困境下,也要结合差速锁功能,保持某一个车轮有动力或扭矩输出,这才是四驱+差速锁的作用。有些SUV配备适时四驱系统,在低速下系统等同于越野车的四驱系统,但是本质依然有区别,SUV适时四驱刚度不够,排量小,提供的扭矩小,不足于车辆脱困,但是SUV在城市中驾驶则问题不大。

4. 优异离地间隙、接近角、离去角

越野车需要优异的离地间隙、接近角、离去角等参数要求,特别是在某些山路中,高的离地间隙,大的接近角、离去角是越野车轻松脱困的条件。否则底盘过低,汽车只有被卡住的可能。

写到最后,越野车和SUV的区别非常大,越野车是定位越野专用车辆,或偏向于户外用车,而SUV定位于城市用车,两者不可相提并论。返回搜狐,查看更多

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