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中国海军赢了世界,而汽车智能化,又是谁能赢了民心?

原标题:中国海军赢了世界,而汽车智能化,又是谁能赢了民心?

​最近的大新闻,无非在中国海军成立70周年,将举行一次史上规模最大的海上阅兵。而这次海上阅兵不仅是中国海军在世界面前秀肌肉,同时也是展示中国将与世界其他国家的海上力量一道维护和平、共谋发展的坚定决心。不禁要为中国海军点赞了,虽然海上阅兵离我们普通老百姓很远,但并不妨碍广大人民从中获得强大的民族自豪感、自信心。

虽然一般人对中国海军的发展并不十分熟悉,但是对中国汽车工业的突飞猛进却是有目共睹的。这几年中国品牌诞生了众多品质优良、工艺出色、配置丰富 、 备受消费者青睐的车型。其中,长安旗下第二代逸动高能版以及刚上市不久的荣威i6PLUS便是很有代表性的两款车型,但是具体到这两款车型上又有着很大的不同,比如针对时下流行的智能化,在两款车上就有着差别巨大的解读,今天,不妨就来谈一谈这两款车型。

第二代逸动高能版

荣威i6PLUS

普通老百姓买车,10万预算是个绕不过的坎儿,选择第二代逸动高能版以及荣威i6PLUS的用户基本上也是这一级别的预算,用该预算可以选择的有逸动高能版 1.6L GDI 自动领锋型,以及荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联豪华大赞版,前者售价10.19万元,后者售价10.48万元。售价上荣威i6 PLUS偏高一些。动力方面来说,荣威i6PLUS的发动机为传统电喷,相比第二代逸动高能版起步迟缓,后期加速困难,而且第二代逸动高能版的缸内直喷技术的燃油经济性也高,油耗更低。

那么智能装备与逸动高能版相比又如何呢?

从上表中可以看出:荣威i6PLUS配置了后视镜加热等车辆基础配置,第二代逸动相对来说基础配置更加全面,售价相对来说比较高的荣威i6PLUS在基础配置上与第二代逸动高能版相比显得较弱了一些。

下面再一起看一下在智能装备方面谁更胜一筹。

第二代逸动高能版内饰

荣威i6 PLUS内饰

第二代逸动高能版配备了同级没有的配置和智能化装备,比如:主动刹车功能、车侧盲区影像、全速自适应巡航、全LED大灯、自动空调、外后视镜电动折叠、电动座椅记忆等越级配置,在智能装备上更是拥有10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控显示屏、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息显示和车联网、智能语音识别控制等。荣威i6PLUS搭载的倒车影像、智能语言识别控制等智能配置,同级别大部分车型也都有,所以第二代逸动高能版智能配置的丰富度是优于荣威i6plus 。

或许有人说配置更丰富无疑彰显更高的性价比而已,而一些智能化配置也只不过是锦上添花而已,说这种话的人要么是自己的车上没有这些智能化配置,要么是没有亲自体验过这些智能化装备给用车带来的便捷性,比如内置行车记录仪。

行车记录仪本来是汽车后市场中最常见的用品之一,而这几年伴随着群众的呼声越来越高,很多汽车厂家开始将行车记录仪纳入整车生产环节,即是内置行车记录仪。而且这几年行车记录仪的功能越来越多样化,由原来的记录道路情况、防止碰瓷等,又增加了分享沿途风景、语音交互等功能,很多人将行车记录仪称为汽车黑匣子就是这个道理。

前文也提到过,内置行车记录仪是汽车厂家纳入整车生产环节,所以与那些走后期加装的方式有很大的不同,不仅内饰完整性、走线隐蔽性更好,而且内置行车记录仪是作为车辆的一项配置,购车即拥有。这还不是最重要的,最重要的是,相比后装市场产品,整车内置行车记录仪基本都是采用车规级标准(在电子产品中仅次于军工级,而后装市场的行车记录仪大多只是最低端的消费级标准,车规级和消费级之间还有工业级标准),不仅更耐用,而且内置行车记录仪保修是随整车质保走的,只要这个汽车品牌不倒,就可以在国内任意一家4S店对内置行车记录仪进行维修更换服务。

内置行车记录仪既然归于整车零部件,同时也算是主机厂给车主的“福利”,自然是不希望在这个小部件上出问题,以第二代逸动高能版的内置行车记录仪为例,其设计寿命达到了10年的标准,其备件储备年限也达到了10年。10年之后,还有没有行车记录仪都很难说,厂家这样做,无疑是表达对自身产品的自信。

除此之外,内置行车记录仪一个最大的优势就是打通了与车辆信息之间的互联,具体就是可以实现语音控制,而且记录仪用的也是整车车载互联系统所搭载的语音解决方案,麦克风的收音精度、云计算等能力绝非是一个后装市场产品所能比拟的。

在品质上,第二代逸动高能版内置行车记录仪已经让车主吃了定心丸,在功能上也要让车主用得爽才算完美。第二代逸动高能版搭载的原厂高清行车记录仪拥有1080P高分辨率,而且所支持的内存卡容量不限,让你想记录就多久就记录多久;并且配备120度大广角摄像头,能够清晰记录周围三车道的状况;更有自动紧急记录功能,在紧急制动、碰撞、防盗状况下自动触发,前后15秒记录不被后续数据覆盖,为突发事件留存证据。除此之外,通过车载照相功能,用户一键触控或语音拍照,旅途中的美景和精彩时刻随时记录。

自动紧急记录功能的实用性想必大家也是有目共睹的。很多车主并没有专门购买停车库,而停在路边就很容易出现剐蹭等情况,周边没有监控录像的话只能自认倒霉。行车记录仪的自动紧急记录功能这时就能派上大用场,车主可以根据根据行车记录仪拍摄的视频进行追偿。

当然,第二代逸动高能版内置行车记录仪还能记录旅程的美好,在行车途中,看到前方一处美景或是有趣的事物,可以通过在中控大屏一键触控,甚至直接用语音控制拍照,就能把众多美好的瞬间记录下来,让车主的用车之旅,从此与众不同。

实话讲,车上的每一项配置都是汽车工程师在研发制造过程中,设身处地的思考而设计的,拿内置行车记录仪来讲,用户在购车后不仅完全不用再去操心安装和操作繁锁的问题,而且原车自带工程师就已经将其调整到最佳状态,摄像头位置可以最大限度的避免死角,还打通与车联网的互通等等,让使用的便捷性更进一层。

同样的,第二代逸动高能版的其他智能配置,如GPS导航系统、导航路况信息显示和车联网、语音控制等,每一项都会在车主的用车过程起到非常重要的作用,最明显的优势就是给用车带来更多方便,让用户体验到更优质的用车体验。

第二代逸动高能版和荣威i6PLUS的产品力均非常出色,否则也不会成为各自细分的领军者,而对于追求数据、配置以及性价比的消费者,第二代逸动高能版可以说是很不错的选择。

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