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都2019年了,还有新车拿手动挡卖点?而且一般人可能还买不起

原标题:都2019年了,还有新车拿手动挡卖点?而且一般人可能还买不起

阿斯顿马丁在 2017 年推出 Vantage AMR 限量版本,这是上代 Vantage 最终车型,总计 300 辆在短时间内就销售一空。近日阿斯顿马丁在官方推特上公布了一张图片,立刻引起热血车迷广泛讨论。图片上绘有油门、刹车,以及离合器踏板图案,宣布新一代 Vantage 的 AMR 版本即将推出,而且也是 Vantage AMR 车系从 2017 年诞生以来首度出现手动车型。

伴随这张图,官方只写上「coming soon」,但也足以引起讨论了。

AMR 为 Aston Martin Racing 缩写,原本是阿斯顿马丁赛车部门,曾于 WEC 世界耐久锦标赛、Le Mans 24h 耐久赛数度获得冠军,随着品牌发展,在 2017 年日内瓦车展上升格成为旗下子品牌,共分 3 条产品线,分别为 AMR、AMR Pro 以及 AMR Accessorie

AMR 以既有车型为基础,进行外观内饰与性能方面的升级;AMR Pro 则为更稀有的限量车款,甚至是赛道竞技专用版本,目前已经推出数款 AMR Pro 车型;AMR Accessories 则提供各类选用配件,满足车主想要热血与个人化的需求。

AMR 除推出 Vantage AMR 以外,另外也打造 DB11 AMR 和最新的 Rapide AMR。上个世代 Vantage AMR 在 2017 年 6 月推出,是可以在一般道路行驶的街车版本。外观设计概念源自于拿下 2016 年 FIA WEC 冠军的 V8 Vantage GTE 赛车,换上皆以碳纤维材质制作的视镜盖、水箱护罩格栅、引擎盖散热栅,搭配车身彩绘,在优雅之上增添了更多战斗气息。

除了 Vantage AMR 之外,还推出 DB11 AMR、Rapide AMR 等新车。

最近几年阿斯顿马丁在几款车型上搭载 6 速手动变速箱,不过 V12 Vantage S 使用的是从赛车改良而来的 7 速手动变速箱。所谓狗腿式变速箱(dog-leg gearbox),是为了缩短换挡时间,因此将最常用到的二档与三档位置调整在同一纵向上,减少排档行程的设计。

上一代 Vantage S V12 车型搭载 7 速手动变速箱,猜测全新 Vantage AMR 不无可能会用上。

但目前还不确定全新 Vantage AMR 将采用 6 速或 7 速手动变速箱,但从同车系前辈 Vantage S 来看,7 速的可能性最大,更何况竞争对手保时捷新 911 也改用了 7 速手动。不过实际配置,还是得等新车信息公布时才能确定。

内饰应该也遵循着原本英伦豪华和竞技热血兼具的风格。

动力方面全新 Vantage AMR 会继续使用 Mercedes-AMG 所提供 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎,动力或许会微幅上涨,底盘则可能跟着进行调整。上一代 Vantage AMR 推出时已经处于该世代尾声,而且车价上涨不少,因此采取限量贩售是最聪明的做法。然而新的 Vantage AMR 则在大改推出不久后跟着曝光,是否还会继续玩限量还有待观察。返回搜狐,查看更多

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