尺寸媲美中型车只卖10万块 本田享域背后有何秘密武器?

原标题:尺寸媲美中型车只卖10万块 本田享域背后有何秘密武器?

本田享域到底是一款什么车?

在了解享域之前,我们不妨先说说车企的双车战略,从最早的“南北大众”到“南北丰田”,这种同品牌同级别的双车战略便已盛行,并一手缔造了销量巅峰。其实,本田也算是双车战略的引领者之一,从UR-V/冠道到XR-V/缤智,从奥德赛/艾力绅到雅阁/INSPIRE,东风本田与广汽本田一直牢牢抓住市场。

实际上享域与凌派同平台打造,无论是车身尺寸还是动力系统都惊人的一致,它们也成为本田中国双车战略下的又一对“兄弟车型”。我们不妨先看一组数据,2019年第一季度,在汽车市场并不景气的情况下,广汽本田凌派第一季度销量超过3.6万辆,月均超过1.2万辆,同比累计增长43.8%,远超同级竞品,并成为广汽本田旗下“成长”最快的车型;而东风本田思域第一季度销量近6万辆,同比上涨33.6%,成为本田品牌的销量支柱。此时享域的出现,不仅细分了东风本田A级车市场,与思域并肩作战,更是借势兄弟车型凌派的热销,在未来进一步提升品牌的市场份额。

六大因素解读:本田享域背后有何秘密武器?

一、强大产品力

本田之所以在汽车市场并不景气的环境下,依旧拥有较好的销量成绩,除了品牌影响力和营销力量外,最重要的是产品实力惊人,享域是继凌派之后,又一款专为中国消费者设计的A+级轿车,无论是配置还是尺寸都在同级竞品中拥有绝对的竞争力。

▋ 颜值巅峰:低调奢华有内涵

享域与凌派同门兄弟,贯彻着南北双车的策略,凌派延续十代雅阁夸张的进气格栅和镀铬风格,而享域则收敛了凌派的张扬,与东风本田INSPIRE相似的设计语言,看起来更加低调奢华有内涵。值得一提的是,贯穿式的尾灯布局相比凌派更加具有科技感和辨识度,前后保险杠相比凌派采用了更加运动的造型设计。

此外,享域在大灯设计上同样用心,羽翼式LED前大灯深邃凌厉,C字形的日间行车灯,特别有辨识度;在灯组中,不仅转向、日间行车灯,就连远近光和下方的雾灯都采用了LED的光源,点亮后的效果也是十分科幻,尤其是远近光一体的设计,让人过目不忘。

三围惊人:尺寸媲美中型车

从数据上看,享域与凌派在尺寸上完全一致,轴距达到了史无前例2730mm。虽然定位A+级紧凑车,但尺寸甚至媲美不少B级中型车的数据,这在紧凑车中并不多见,对比同级标杆竞品(即将上市的新一代卡罗拉和轩逸),俨然形成以大欺小的局面,等于竞品换代新车还未上市就在尺寸上先输一城;如果我们将车身尺寸和外观设计相结合,相信未来在路上会有不少人认错成本田中型车雅阁或是INSPIRE。

内饰标杆:大量软性材质提升手感和质感

内饰设计部分延续了本田理工男风格,中控台造型采用了T型的对称设计,内饰加入了大量皮质材料,无论是手感或质感都堪称同级标杆。而比较抢眼的当属,7英寸彩色TFT多功能仪表盘和8英寸彩色中控屏,令内饰科技感十足。

二、主动安全科技配置成杀手锏

本田享域在主动安全科技配置上诚意满满,继凌派之后,再次引入Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,搭载在顶配车型上(13.68万耀享版)。一直以来这都是B级车才享有的高端科技配置,如今也下放给A级紧凑车。

▋ 同级别最高等级的安全科技功能

这套Honda SENSING(安全超感)安全辅助系统整合度非常高,并且功能极为强大,包括带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等,此外,还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等配置,实现了同级别最高等级的安全性能。

在减轻事故伤害的被动保护上,车身采用高强度钢材作为车身材料,车身静态弯曲刚性前部提高60%,后部提高40%,在C-NCAP(中国新车评价规程)中达到最高水准。在车身结构上,采用Honda高强度ACE承载式车身结构,通过设置不同的车型框架,全方位兼顾安全性能与车身轻量化,为驾乘者带来越级安全守护。

三、本田动力技术加成

本田享域的背后优势,绝对离不开本田动力系统的加成,甚至提到本田品牌,就有很多人首先想到发动机的强大技术背景优势。甚至江湖有云:“买发动机送车”,可见消费者对于本田发动机技术的认可。

▋ 全系标配180 TURBO涡轮增压发动机

全系配备了1.0T排量发动机,这款地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机也是运用了不少本田"黑科技",包括与1.5T,2.0T等同门其他SPORT TURBO发动机相同的先进技术,例如低惯性小型涡轮机,电动废气门,双VTC,进气侧VTEC,气缸冷却技术等等,实现最大功率为90kW(122Ps)/5500rpm,最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm,在2000rpm便可以达到峰值扭矩。

随着环保政策变得越来越严格,大排量排发动机优势不在,小排量发动机成为一种趋势,小排量发动机随着技术的成熟,在动力不减的情况下,燃油经济性得到了更大的提升。也就是说,凌派这款地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机在动力上表现丝毫不逊色同级竞品的1.2T、1.5L甚至1.6L,而油耗却媲美油电混动车,综合工况油耗最低仅为4.9L/100km,并且能够应对2020年法规的要求,真正实现动力性能和超低油耗两者兼顾,引领了小排量大趋势。

四、性价比出色:入手门槛低、车型合理、配置碾压竞品

正如大家所想,同平台的东本享域与广本凌派除了在设计上有所区分,其机械素质以及配置、价格水平等都基本相同,所以享域是如何落实它在这个级别市场立足所需的性价比的,以及在争取价格的同时,到底在哪些地方做出了取舍,不妨看看我们的分析:

对于这么一款尺寸媲美B级车的家轿来说,本田享域入门价格不足10万元,同时还享受厂家提供的购车税减半,五年零息的活动,可谓是诚意十足,但配置并不缩水,譬如其9.98万起售的入门级车型,已经搭载了实用性很高的无钥匙启动;还全系配置了i-DWS胎压监测系统、ESP车身稳定系统;以及提供更好驾乘便捷性和安全性的自动驻车;为了确保不同体型的驾驶者都能拥有最好的驾驶姿态,还全系配备了支持方向盘手动上下+前后调节……低配就搭载这些配置,可以说在同级中极为罕见。像朗逸连14.69万的中高配车型都没有配备无钥匙启动,轩逸全系仅支持手动上下调节方向盘,且全系未搭载自动驻车功能。

▋ 配置对比:热销车型比凌派功能搭配更合理

虽然享域只有4个车型可选,但相比凌派的5个车型来说配置更加合理,以性价比和销量最高的中配车型来看,享域乐享版仅仅比凌派的豪华版贵了3000元,但却换来了LED远近光大灯,单单这一项差价就不止3000元,何况还多了无钥匙进入功能和多功能方向盘,损失的只有外后视镜加热这一个功能,论实用性和观赏性来说,明显享域乐享版的性价比高太多了;

▋ 配置对比:顶配车型比凌派更有性价比

同样放在顶配车型来看,享域耀享版相比凌派的旗舰版便宜3000元,但是配置上却各有优势,比如凌派多了前排座椅加热,而享域却在扬声器数量和自动大灯功能上取得优势。综合中配和顶配车型配置来看,明显享域的搭配更加合理和亲民。

▋ 配置对比:科技舒适配置全面碾压竞品

在价格相近的同级竞品中,本田享域优势明显,几乎称得上碾压级别。除了基础性的实用性配置、舒适性配置丰富外,独有的Honda SENSING系统,相比竞品车型增加了比如带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等,这是比较明显的科技安全配置优势。此外,LED大灯、7英寸仪表盘、8英寸豪华彩色智能屏互联系统、自动空调、后排出风口和同级最大尺寸的215/55 R16轮胎,都是比较抢眼的配置卖点。

六、双车战略:拥有庞大的用户基础

如果从家用车的角度去考虑,本田享域无疑是一款全面均衡的产品、同时性价比出色,外加上本田动力技术加成,整车耐用、空间大、油耗低、保值率高的品牌形象加持,以及直逼中级车的驾乘空间,这对于一款专属为中国打造的车型来说,无疑是非常成功的;虽然享域是一款全新的车型,但实际上与凌派同平台打造,它们作为本田中国双车战略下的“兄弟车型”,凌派的2019第一季度的逆市热销,同样也为享域的入市打下了庞大的用户基础,有望成为合资紧凑车中又一匹销量黑马。返回搜狐,查看更多

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