【咔咔第1感】动力配置先不说 气质这块捏得死死的!

原标题:【咔咔第1感】动力配置先不说 气质这块捏得死死的!

成天说我说豪车,不接地气儿老整那些一百好几十万的,行,这次我就给你们来一个便宜的,雷克萨斯ls350,怎么样,一百万都没过,这顶配刚96.2万,可以了吧!哎,我也沦落到说便宜的车了。

俗话说便宜没好货,俗话,我跟你讲,你这个人太武断。它确实与同级的某驰s级,别摸我的7系,四个圈圈的A8L相比要便宜,但它差么?你跟我提什么销量!人家在国外卖得可好了呢,它就是,不太懂大多数的中国人。但是有一部分中国人懂它啊。就比如说这长相。乍一看密集恐惧症,人家设计的是每个角度都都不同的层次展现,这精湛的工艺整个中网多达5000个层次。我看了就是欣赏,每个角度的阳光反射都不同,享受。密集恐惧症的看了,诶妈呀,这也太麻应人了,换个角度,诶妈呀,5000种角度,麻死你为止,妈妈,我好像瞎了。

整车设计采用了更多的东方元素。就像这个Z字形前大灯,不对,东方的那这个就应该念z了。什么字儿是z开头的,装、作、炸,还有那个,zun,你看这车,多zun。

行政级别D级车却拥有如此流畅、丰富、傲娇的跑车线条,外扩的轮毂你看这修长的身姿额,跟加长的不能比哈,虽然很多人还是喜欢腰长腿短型的,但你说这整体看不zun么?你说溜肩不好看,那你不会换个地方溜么

隐约能看到的前后呼应,火辣辣的小声招人疼,火辣辣的350正在召唤我,失陪了观众们我得去造型!

抱歉,坐到车里我真的是火辣不起来。因为它是如此的典雅,考究,让我不得不像品红酒一样跟你娓娓道来。再奏上一首古曲。虽然只是1983年才创立的品牌,可却做的如此的精致。之前在介绍我的另一台座驾lc500h时有段话我想引用一下。

如何体现精致的细节,你看着按键,按上后拿回馈的感觉,就知道它多么的优秀,你不亲自体会,永远不会知道。

行政级D级车那车载系统必然是独特的,人家顶多是4g,咱这个,就没有车联网。人家连手机顶多是个carplay、carlife,咱这个only蓝牙,不繁琐不分心。全周影像的像素跟车价同步,一百万像素,模糊的美。

但它同样有着拉低我们奋斗青年奋斗意识的座椅按摩座椅加热与通风,还真是具有一腚的舒适性啊~这让一个司机还怎么好好奋斗?

但老板不一样, D级车虽然是给老板坐的,ls350豪华版虽然也有让你放飞自我的座椅各种功能,但它依然希望我时刻保持奋斗,像什么后排多媒体的小电视、ipad的啥的统统没有,看报表去,看什么电视。腿托、脚踏板统统没有,你躺着看报表那不睡着了么?什么中间地板平坦,中间座椅舒适那不可能,这要是美女挨着你坐,你还能专心看报表?不能有这种隐患,什么全景天窗,后排单独天窗,扯呢?竟看星星了,那报表咋办?要看就看自己吧,胡子有点儿长了!你说这后排,贴不贴心。另外还有一键省腰功能,看到没,老板键在这儿了,再也不用撅屁股弯腰去够了。腰对一个老板来说多重要,钱有了,腰废了,啧啧,太凄惨了!

哎,打开我的豪华音响,司机,走吧。

好嘞。老板,我还是喜欢以前的V8发动机,现在这V6,总感觉不那么大气了。但好在别人都增压了,它依然保持自吸,这点我还是很欣赏的。3.5自吸,配10AT变速箱。跟某s级3.0t的比起来,最大马力不相上下,扭矩肯定是有差异,所以有些人开起来就猛踩那脚后,直接说它墨迹,莫急。身为老板,得有定力,这钱不是看谁有得快,而是看谁能一直有。有得快还能一直有

这发动机可以说是雷克萨斯水平最高的了,什么双喷射,进去排气气门正时全neng上。跟这全球最多挡变速箱搭配的,多么恰如其分的轻柔顺畅。排除掉堵车时的顿挫感,毕竟我那松松踩踩的油门操作太过复杂,但我相信终有一天它会破解我的步法的,毕竟它省油,时速100公里巡航,你看,这转速刚1500。我就问你坐的舒不舒服吧,这精密调教的底盘,还给你整四个空气悬挂,一顿里外配合,是急刹车不推头,急拐弯不侧倾,过越野路段如履平地,额,这个有点儿吹了,就是过个减速带啊石头子儿啥的干脆利落有弹性,方向盘还不是轻飘的,挺有质感,这种与车互动还有点儿那种驾驶的小乐趣,你说偶尔你开心了想进山疯一把也不是不可以。

但我觉得一个老板最重要的,是要给自己留退路,万一你刚买完车就股票跌停了呢?一下子没钱了怎么办?怎么养车?四年10万公里免费保养。给自己四年的时间东山再起,没事儿去雷克萨斯4s店体会下海底捞级别服务,会让你对生活再次燃起奋斗的信心的,要知道雷克萨斯4s店,是管饭的!

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