都说自主品牌掉价快,可才开了3年的比亚迪还卖3.5万是不是贵了

原标题:都说自主品牌掉价快,可才开了3年的比亚迪还卖3.5万是不是贵了

虽然很多人认为买车是来享受的,不用过多考虑车辆的保值率,但现在汽车行业的发展已经远超10年之前,车辆更新换代更加频繁,新技术的运用也越来越多,开不到5年就换车的情况已经越来越多了。要说自主品牌发展起来,但仍然有不少招人诟病的地方,其中之一就是掉价太快了。不过昨天以为粉丝发来一款比亚迪L3,开了三年还要卖3.5万,第一感觉显然是明显贵了,到底实际情况如何,咱们还是先来看一下具体车况。

首先我们来看外观

买二手车的心理其实和购买新车还是有一丝不同的。尤其是年轻人,肯定不会选择看起来就很老的车型。其实这两比亚迪L3,从前脸来看,整体上还是非常不错的。虽然有明显丰田的影子在,但不可否认,这个设计相对成熟,中网和大灯非常协调,甚至由于中网横置的装饰件,看着非常宽大,符合大部分人的审美。

比亚迪L3的长宽高分别为4568*1716*1480,轴距为2615mm,定于为5-10万元的家用紧凑级轿车,至少从参数来看还是非常符合这个定位的。此外,195/60的15寸轮圈虽然比较小,走高速的话稳定性也有点欠佳,但从家用的角度来说也无可厚非,毕竟行车的舒适度和燃油经济性是这个价位买家更加关注的点。

车尾的造型则是明显的简洁设计,没有运动型轿车夸张的溜背造型,大灯也比较普通。此外,排气管采用了隐藏式设计,对于尾部的整体性稍有提升。现在这款L3已经停产了,早年的比亚迪仍然是一个工科生的形象,车标依然是BYD三个字样,这也是当年车友一个巨大的吐槽点。

咱们走进车内再看一下。

这是一辆2015款的自动挡车型,整体内饰造型在现在来看可能有一丝过时,但放在三年前,这个设计还是很受认可的。虽然一板一眼,每一处看着都比较一般,但堆放在一起,明显是大气、稳重的一个取向。方向盘采用的 是四幅式的造型,而中控是几乎对称的结构。档把采用了蛇形换挡的方式,从操作性上其实还是非常不错的。此外,这辆L3的配置其实比较一般,唯一可说的可能也就只是一键启动功能,比亚迪在这点上非常厚道,另外仿皮的座椅几年下来也保持的不错。

接下来再来说一下动力

1.5L的自然吸气发动机搭配的是6速双离合变速箱,其实这个并不是当时的走量车型,这个价位大家选择手动挡的还是要更多一些。其实这款6DCT,在低速的时候虽然有一些轻微的顿挫感,但相比于堵车路段频繁起步停车,自动挡显然要友好不少,而且相比其他自动挡,双离合的油耗上也有明显的优势,这辆L3工况油耗才6.1L/100km,非常不错的成绩。

全文总结:这辆L3从内外设计,虽然没有令人记忆犹新的惊艳之处,但整体的风格还是非常大气、稳重的,而且车龄不长,内饰保养也非常不错,加上是自动挡车型,3万左右的售价应该是比较合理的区间。

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