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大块头途昂推轿跑版,尾部是重点,抢大五座市场

原标题:大块头途昂推轿跑版,尾部是重点,抢大五座市场

在SUV市场,近两年大众品牌已经实现了非常全面的覆盖。大众的两家合资公司都推出了各个细分市场的SUV。而其中上汽大众推出的途昂,也是目前国内在售块头最大的大众品牌SUV。

途昂并不是一款特供车型,它在海外市场也有售,比如在美国市场名为ATLAS,这款SUV同样是基于MQB平台,也是该平台的旗舰SUV。

途昂最大的特点就是“大”,车长超过了5米,轴距接近3米,为2980mm,甚至车宽都接近2米,整车看上去有点傻大傻大的感觉。设计风格上略偏硬派。内饰设计也没什么亮点,还是大众的老式风格,但内饰做工维持了大众较高的水平。

途昂因为是基于MQB平台,所以是发动机横置,承载式车身,有前驱车型和以前驱为主的四驱车型,本质上仍然是城市SUV。

发动机提供2.0T和2.5T V6两款,即使是2.0T发动机动力也够用,大众的三代EA888本身实力不俗,毕竟是拿过沃德十佳的。两驱车型配备的是低功率版2.0T,四驱车型则是高功率版。而2.5T V6相对买的人少,动力更为强劲,官方百公里加速为6.9秒。

途昂块头巨大,全系提供的都是七座车型。但七座车型不能6年内免上线检测,比较麻烦,也有很多消费者对七座没有刚需。于是,上汽大众在途昂的基础上推出了途昂X。

途昂X并不单纯是途昂的五座版本,同时也是途昂的轿跑版,当然,途昂X的这个“轿跑式”设计就有点不走心了,只是把尾部略下压了一些,尾灯的设计也有变化。内饰则是换了新的运动式方向盘,设计造型上其它的变化就非常小了。因为尾部设计的变化,途昂X的车长比途昂短了大约10cm,但仍达到了4.9米。

途昂X的动力系统也完全一样,仍然是2.0T高低功率和2.5T V6两个排量的发动机,匹配7速双离合变速箱。但是途昂X全系都是五座,不再提供七座车型,以满足消费者对大五座的需求。

小结:途昂X虽然是途昂的轿跑版、COUPE版,但尾部的动作有点太小。更大的意义是推出五座车型,填补之前途昂全系七座的市场空隙。目前途昂的市场优惠不小,已经超过2.5万元,正是因为较大幅度的优惠和巨大的尺寸,途昂虽然整体价位不低,但销量也不错,月销量能保持在5-6千辆。返回搜狐,查看更多

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