充分享受假期的快乐时光 驾斯巴鲁傲虎带孩子去野生动物园逛一逛

原标题:充分享受假期的快乐时光 驾斯巴鲁傲虎带孩子去野生动物园逛一逛

赶在五一假期前,带着小朋友出去玩,是一件特别开(de)心(se)的事情,因为你不必面对所谓的五一小长假的people moutain people sea(人山人海)而头痛,也可以避免金钱上的浪费(平日游玩能比节假日便宜好多)。

如果你问我带孩子出行到底去哪儿比较好玩呢?我的回答是第一,海边;第二,去看动物。小朋友对这俩地方是乐此不彼。五一前的天气去海边显然有些冷,于是,我们就奔向了北京周边比较热门的大兴野生动物园。

当然,选择这里除了可以满足小朋友喜欢看动物的心愿外,最主要的是可以自驾车进去,近距离的看动物,想看多久看多久!

既然是自驾,就必须得选个称心如意的车陪着我们。带着孩子出来玩,首先安全可靠是第一位的,其次就是乘坐舒适,然后则是空间得大。

于是,这辆2019款斯巴鲁傲虎运动导航版映入了我的脑海里。

它带有闪亮亮特别牛的高科技Eyesight系统,

为安全保驾护航;

SUV的车型但是旅行车的乘坐感受和轿车般的操控体验;

空间也是大得不可估量。

好了,给它洗白白,说走就走!有点儿大的车身,差点儿被洗车行小哥哥当做7座车收我的费用,好在车行老板识货。

01 出发!

因为这次是短途旅行,计划就是白天去动物园玩一整天,然后直接回城,所以准备的物品和行李不多,放到傲虎的后备厢里,显得空荡荡的。看来开着傲虎出行,再多几件行李都没问题。你还可以放倒后排座椅,达到更大的后备厢空间。

既然是带娃出行,除了选择了靠谱的傲虎来当座驾外,儿童安全座椅必须是标配,4岁以上的孩子可以用这样的座椅增高垫了,这也是我家出行的标配。小朋友表示,后排空间挺大的,因为她用脚踢不到前面座椅的靠背了!(要知道以前,每次回来都得擦拭被她脚丫踢脏的座椅后背)

02 路上

从北京城里出发上京开高速,路上就能到“北京野生动物园”的路标,指示比较清晰。

路线:由玉泉营环岛沿京开高速路南行至榆垡收费站(小型车过路费20元)。

带娃出行,除了给她带些能在车上玩的玩具外,车的多媒体娱乐系统也是非常重要的。傲虎中控台的8英寸液晶显示屏集成了手机互联,百度Carlife等功能。

你可以通过蓝牙或者百度Carlife 非常方便地连接手机,毕竟你家娃和你自己喜欢的音乐或者故事都在自己手机里,反正我家娃就爱听那么几首“冰雪奇缘let it go”和“外婆澎湖湾”,单曲循环她都不会厌倦,开心了还跟着一起唱~~

好吧,没有拍小朋友的歌,

只有孩子她妈喜欢的摇滚乐~

虽然在高速上行驶的时间不是很长,但是也足够体会斯巴鲁傲虎的驾驶风格了。傲虎的起步感觉比较轻快,油门响应很快,特别日本车的风格。可以模拟7档的CVT变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫感,很平顺,动力很线性。

只是,中段加速性能比较弱,当你想深踩油门加速的时候,就会发现它动力储备没有预想得那么充裕,虽然还有拨片换挡,但整体动力感觉平淡。如果想激情驾驶,这辆车不太合适。

但是我挺喜欢傲虎的操控,名声响当当的水平对置发动机绝对不是盖的,它让整辆车重心降低,过弯的时候也不会产生特别明显的晃动感和发飘,一点儿不像SUV的驾驶感受,倒有点儿轿车的味道。

但,其实,这都不是我选择傲虎的理由。

斯巴鲁傲虎,恩,准确地说,斯巴鲁的车型(目前是力狮和傲虎)现在都开始陆续配备一款名为“EyeSight”的驾驶辅助系统,这款系统牛在什么地方呢?

简单地说,它和现在很多车企喜欢用的雷达摄像头不同,它实际上用的是两个彩色摄像头,并没有雷达,而是依靠立体视觉计算距离和识别周围各种物体,从而准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。

它实际上相当于现在非常流行的AI人工智能视觉,好比你多了双眼睛,但概念上比雷达系统更超前一些。这款傲虎上采用的是第三代EyeSight系统。

那它都能干点儿啥呢?

1. 车速自适应巡航控制系统(ACC)

可以在0-180km/h车速范围内自动控制车辆的跟车速度,并能跟车至停止。加减速动作比较轻柔,可以跟着前面车的速度而变换速度。如果旁边有车插入,刹车和油门也会做出相应的调整。

当然,它还有车道保持辅助系统,比如车辆发生偏离车道等情况,傲虎这套系统也会提示,同时方向盘也会有提醒抖动。

2. 防碰撞刹车系统(PCB)

在与前车速度差小于50km/h,或者与前方行人速度差小于35km/h时,车辆可以主动刹车避免碰撞发生,直至完全刹停。

3.起步油门误操作预防功能

可以通过限制发动机的输出避免车辆倒车时错挂前进挡踩错油门撞上前方的障碍物,这对于新手来说是个提升车辆安全性的实用功能。

4.等灯别看手机功能(这是我起的)

这个提示挺好,开车时经常会看到明明绿灯亮起,可前面的车一动不动,原来是在刷手机。所以当等红绿灯时,前车加速离开而驾驶者没有踩油门,车辆就会发出声音提示驾驶者前方车辆已启动,赶紧起步跟上,别耽误后车。

总之,开车别看手机!

你看EyeSight系统忙的,啥都得管!

再这样写下去,

就写成了试驾报告了,

还是让我们赶紧开进野生动物园吧。

03 自驾进园

因为平日里来,所以高速上车也不多,很快就到了。到达“北京野生动物园”时,能看到明显的标志告诉你“自驾车入口”,右侧是自驾车入口,左侧是直接步行园入口。你沿着标志行驶进来,就能看到售票处。

自驾车进去要单独买自驾车门票(130元/次),如果进入步行区还得按人头单买门票。

Tips

*如果出园需入园(15分钟以上),需再次购票。

这点儿有些不人性,去过的很多国外场馆大多数都可以一天多次进出场。

*公园开放时间是8:30到17:30,自驾车下午3:30之后就不能入园了。我的建议是一开门就到,不仅凉快,车还少些。

*自驾区内没有卫生间,换票处旁边有,请提前解决好。

*进入园区每人发一个手环,手环和票都要保存好,之后步行区大门口还要验一次。

自驾区总占地面积1300余亩,游览线路总长10公里。买完票后,你需要经过检票口和消毒区。

驶入自驾区观赏区之前会有一大段空旷的山坡,草地和湖水还是挺令人心旷神怡的,不过4月份的草和树还是有些光秃秃,不够绿。

自驾区设置了非洲草原、亚洲丛林、非洲原野、亚洲山地等七个区域,每个区域都在石块上绘出彩色的字,标名该区域名称的动物名称,一定要看仔细了,别错过,否则都不知道是什么动物。

因为我们去的时候是平日,所以车并不是很多。但是,我却发现这里设计的自驾车道路比较窄,两辆车并排通行都显困难。

有时候你停车看动物,别的车想错车过去都有些困难。特别是这条道路上还有观光小火车通行,节假日的时候非常容易造成交通拥堵。没想明白,既然是自驾主题公园,光为了景色美观,但为嘛就不给路修宽些呢?

大多数动物是散养在这些区域里的,像是狮子,老虎这样的猛兽与你的车之间是有障碍物的,所以不用害怕。除非你想下车!!!当然,自驾区域是绝对不允许下车的,惨痛的教训不是没有。

有时候,偶尔还能遇到横在路中间,过马路的羊啊,鹿啊,有时候还会找你要吃的。但请千万不要用喇叭滴它们,这是做为人类最起码应有的道德。

小朋友在车里看动物肯定是看不够的,于是打开傲虎的天窗让她直接拿着自己的小相机透过天窗能看到更远的动物,开心得不行。只是,傲虎要是像森林人那样是全景天窗就完美了。

整体感觉北京野生动物园里的数量和品种偏少,没有介绍中的那么厉害。整个园区倒是很大,只是设计上没有广州长隆野生动物园的自驾区那么舒适和人性,有待改善呀。

04 步行入园

这里除了自驾区外,还有步行园区,没有开私家车的游客还可乘坐免费的小火车或笼车游览自驾车路线的大部分动物区域。

不过步行游览区面积较大,你可以在园内租自驾双人电瓶车游览,但比较贵;还可以乘坐园中的观光电瓶车比较划算,30元一张车票,到各个景点站点可以随时下车,游览完毕之后,可以再次上车,前往下一个景点。进大门后靠右边,先来到猴馆,出来后就是排队坐小火车的地方。坐在左侧会比较好,很多动物都在小火车左侧,方便拍照。

景区的大门位于西侧,从西侧进门后有两条路线,分别为南线和北线,在南线和北线的深处都通向内部的散养区。

一般的游玩路线为从南线步行进入,先游玩南线各区域。然后乘坐喂养车穿过散养区,再从北线步行游玩而出,游玩整个动物园大概需要半天时间。

步行区里面有很多自驾区里没有的动物场馆,另外还有很多动物表演,进门的时候记得拿一张地图,上面有演出时刻表。

Tips

①南线游览区

景点顺序:金丝猴馆----珍稀动物馆----木径鸟语----狮狒馆----狐猴岛----狮虎馆----动物表演场----餐饮中心----野鸭湖----散放区乘车广场

②北线游览区

景点顺序:儿童动物园----夜行动物馆---斗鸡表演场---珍稀鸟馆----北方鸟林----热带鸟馆----水禽湖----散放区下车站----散放区乘车广场

除此之外,动物园步行区还有很多小朋友可以玩的游乐设施,有的是收费的,但是大部分是不收费的滑梯之类的,可以玩大半天。

有一个可以喂养动物的奇妙旅程电瓶车观光之旅,号称送一袋食物,但是后来才发现还得花至少100元坐车的费用(仅40分钟),觉得不值。(总之,国内很多乐园里,都是变着法的收钱啊!)

园里的餐饮:

在野生动物园里,发现正儿八经的餐馆非常少,大多数都是像烤肠一样的零食快餐。所以可以自备一些食物,全当野餐了。

至此,我们一天的北京野生动物园之旅就算是结束了,其实,里面还有一些动物场馆没去到,但无奈小朋友太累了,也没有两天联票可以买,否则,这里玩两天倒是绰绰有余。

很多人玩完动物园后,都会去这附近固安的一家酒店入住,我们这次没有去,因为实在是觉得离家不远,1个小时车程而已。所以能省则省了,但听说这家酒店一到周末就爆满!爆满!完全没有勇气去尝试。

05 回程路上

累了一整天小朋友坐在车里没多久就酣然入睡了。傲虎的隔音效果还不错。而且它的储物空间也不少,小朋友坐的后排中间有扶手箱可以放下来,累的时候还能趴上面睡会儿。

另外,傲虎对后排的关照也不少,不仅有USB充电,还有加热功能,后排座椅更可以调节靠背角度,乘坐舒适度满分。

最主要的是一起同行的老妈表示,这车还真挺舒服,座椅很宽大,后背支撑很好,而且上下车也不觉得很高很费劲呢。

其实,开着傲虎挺适合带着家人一起翻山越岭。因为傲虎的离地间隙为213mm,比一般城市SUV通过性很好,再加上左右对称全时四驱系统,让傲虎无论是通过还是操控都更加沉稳,也能让乘客感觉到非常舒适。

一路高速平稳的行驶到家,

小朋友还依然在后排上安静地睡着,

偶尔脸上还露出微笑,

是不是梦见她抱着某个喜欢的小动物了呢?

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音频和视频,尽在“车轱辘话的声音”!

文章未经允许不得转载!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐