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斯柯达低价SUV战略走不通,柯米克月销仅3千辆

原标题:斯柯达低价SUV战略走不通,柯米克月销仅3千辆

斯柯达作为大众集团旗下品牌,在国内也摸爬滚打多年,2018年斯柯达品牌的年销量达到了34万辆,销量成绩还算过得去。

斯柯达在SUV方面投放了多款车型,包括中型SUV科迪亚克和科迪亚克GT,基于MQB平台的柯珞克,另外,斯柯达还推出了一款车型跟自主品牌抢市场,就是基于老PQ平台的柯米克。

柯米克的指导价是10.59-12.69万元,终端市场有1万元左右的优惠,也就是实际起售价不到10万,顶配11万多。考虑到柯米克接近4米4的尺寸,这个价位确实是跟自主品牌一个水平。

斯柯达在老旧的PQ平台上推出柯米克,就是借着旧平台的成本优势,希望能抢自主品牌市场。但柯米克的销量并不如意,3月销量为3313辆,一季度的总销量为1.11万辆,也就是月均3千多辆。这个销量在SUV市场已经算很低的了。

柯米克的尺寸属于入门级紧凑型SUV,轴距为2610mm,整体看车也比较显大。造型设计上采用了斯柯达的家族化风格,其外观看上去还是比较顺眼的。内饰虽然用料比较廉价,但设计风格也是能被大多数人所接受。

柯米克的第一个大问题出在动力系统。柯米克全系都是1.5L发动机,匹配手动挡和6AT自动挡。1.5L自吸发动机对于这么大一个块头的SUV来说,非常之肉!实测百公里加速自动挡将近15秒,这样的动力水平,夏天开空调或者车上多坐几个人简直就没法开了。

柯米克的第二个问题就是内饰用料不太讲究,整体质感非常廉价,而这个价位的自主品牌SUV,内饰设计和用料都不用担心,软质材料甚至皮质等都会有,已经具有不错的高级感。

还不可忽视的一点是,斯柯达虽然进入中国市场多年,但其仍然不算是主流的外资品牌,品牌影响力比起大众、丰田、本田等还是要低不少。正是在多个因素的作用之下,一款本想走量的廉价产品,也就变得默默无闻了。当然,斯柯达可以考虑给柯米克增加一些配置,看是否能提升下热度。返回搜狐,查看更多

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