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国家严查国三车尾气排放,未到年限的国三车会不会强制报废?

原标题:国家严查国三车尾气排放,未到年限的国三车会不会强制报废?

随着国六标准实施日期的临近,年检新规也于前不久启用,国家对尾气排放不达标国三车的限制越来越多,尾气排放不达标,面临着限行、禁行、上户等难题,面临着强制报废的危险。

老一批的国三车已临近报废年限,尾气不达标而被强制报废合情合理,而新一批的国三车也不过跑了五六年,有些车主担心,自己的车还远没有到报废年限,就这样淘汰了吗?但据目前我国的政策,汽车报废依旧是按照相关规定执行的,对尾气排放不达标的国三车进行整改和处罚,以及通过氢氧减排技术等相关技术进行改造,在改造后依旧排放不达标的国三车,这些车将会被强制报废。而国三车的限行问题,大多数地区还是实施区域限行和分时段限行,过往国三车需要绕道行驶。

尾气不达标的国三车可以通过氢氧减排技术等相关技术进行改造,就是目前多省市发布的柴油货车尾气污染治理方案中所说的“深度治理”,对于未到年限的国三车辆,大部分符合深度治理的条件,是可以通过技术手段减排达标的,例如尾气前处理技术中的氢氧减排技术,就是针对尾气超标的一种减排为主,节油为辅的技术,通过氢氧减排技术的相应减排设备的加装,能够使尾气排放不达标的国三车以及部分国四车烟度值大幅下降,使尾气排放各项指标达标。

此类技术目前在很多地区的柴油货车深度治理中都有应用,通过技术手段减排达标的国三车辆,能够得到动力上的提升和燃料的节省,其实对远未到年限的这一部分国三车来说,目前的形势,倒也不坏。返回搜狐,查看更多

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