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开大众朗行注定只能过平淡的生活?看这位车主如何把开车变成享受

原标题:开大众朗行注定只能过平淡的生活?看这位车主如何把开车变成享受

随着社会的不断发展,生活娱乐多样化,人们的生活在慢慢地发生变化,不仅要满足日常的衣食住行,还注重自己的生活品质和品味。今天这位大众朗行的车主朋友就很注重自己的“行”,毕竟在日常生活中大家都会用到车,那么怎么让开车变成享受呢?不如来学学这位车主朋友。

前声场使用的德国RS皇太子两分频,RS喇叭效率极高,音色明亮、富有分析力,细节丰富,人声真实丰润,低频丰满有力。极度发挥了德国人对音乐追求与理解,堪称为“日尔曼灵魂之音”。

在高音单元的技术上,RS Audio的研发取向也与众不同:高频的通透性和高解析力是RS Audio高音研发的关键。A柱倒模的作用:A柱倒模的目的是挺高声场,让我们有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度、声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

RS皇太子高音采用特种的航天级金属材质做成,26mm的丝膜球顶振膜,细节丰富,高音的延伸性十足。

德国RS中低音单元有着非常接近理想的干净而线性的频响曲线。分频网络不需要增加那些会压制频率响应线性的电子元件,从而不损失单元的动态和瞬态响应。

中低音倒模安装于原车位。

中低音倒模的作用:因为中低频是有人声的,如果没有指向声场会偏低。如果是两分频声场会更低。不光是指向性,由于中低音装出来以后在喇叭后面就有一定的容积,中低频听上去会更饱满结实,不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊。

中低音喇叭特写。

后声场喇叭用的意大利赫兹喇叭,与前声场喇叭声音形成互补,也满足了后排座位人员的听感。

在安装了好的音响音响后,也需要用好的功放来推动它,用两个功放推前声场的高音和中音喇叭,一个功放推后声场的中音和低音喇叭。

在这里介绍一下欧迪臣 BIT ONE处理器,它可以在保留主机的前提下,尽可能地提高音质表现,并且添加更丰富的调节功能,BIT ONE不但能与主机进行连接,并且支持通过USB接口与电脑实现互联。在使用主机高通输出连接的前提下,主机通过播放BIT ONE附带的工具CD,BIT ONE便能够对其所输出的音频信号进行分析与校正,从而有效提升音频信号的播放品质。

除此以外,利用与附带的电脑软件相配合,BIT ONE还可以实现多种功能的调试(如分频、EQ、相位等),可以说在添加了BIT ONE之后,普通的原车主机亦有望实现如P90等顶级主机相同的调试功能。

三个功放和低音整齐摆放在汽车尾箱,不占用汽车的使用空间。

为了音响能有一个更好的发挥空间,车主给爱车做了隔音。拆开原车门里面空荡荡的,没有任何隔音止振措施。

门板内层钣金采用3M条状止震板进行减震,增加钣金厚度。

外层钣金铺满3M止震板,密封多余的孔洞,阻隔风噪的传递,提升声场喇叭的音质效果。

饰盖内部铺满3M吸音棉,吸收各种驻波和反射噪音。改装师专业的手法,让每一块隔音材料都与安装面紧密贴合,发挥出出色的隔音效果。

德国RS 皇太子采用CNC精加工的技术,音盘与喇叭盘架与皇室系列一脉相承。搭配处理器以后,声音表现自然真实,配合后声场喇叭,相互融合,使整个车厢的音乐曼妙动听。

大众朗行改装配置单:前声场:德国RS皇太子两分频/后声场:意大利赫兹/功放一:伊顿 PA1600.2/功放二:伊顿 PA1600.2/功放三:欧迪臣 LR3.1K/处理器:欧迪臣 BITONE/低音:赫兹10寸/隔音:全车3M环保隔音

编辑 老史返回搜狐,查看更多

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