一代中国汽车之王跌下神坛,背后引发深思

原标题:一代中国汽车之王跌下神坛,背后引发深思

三十年前,一台鲜红色的汽车风靡全国,此后连续22年获得自主品牌年度销量冠军,称霸中国汽车市场,一时风光无限。然而三十年后的今天,一年巨亏16亿,深陷泥潭,无人问津。

夏利,曾是一代人的想拥有的梦想,如今,却如流星般坠落。中国一代汽车之王,为何一步步跌落神坛,成为一个年代的烙印?

缺乏创新,安于现状

在九十年代,国人消费水平低下,夏利以经济、低端的定位广受市场吹捧,然而最近十年以来,随着国人生活水平的提高,消费者更倾向于更高端的品牌和车型,对车辆舒适度、性能的要求、外观的要求等等日益增高。而夏利还是一招鲜吃遍天下,丝毫没有作出改变,继续走低端、廉价的路线,没有意识到世界在变,市场需求也在变。不改变,就等于被淘汰,唯有紧跟时代,敢于创新,方才能处于不败之地。

错过时机,悔之晚矣

当夏利意识到自己正逐渐被消费者抛弃时,试图趁SUV火热之势扭转时局。2014年,天津一汽夏利推出SUV骏派D60,该车销量突破4000辆,主攻7万至12万元市场,但市场竞争激烈和小型SUV市场增速开始放缓,骏派D60增长停滞。同时,夏利并也没有趁热打铁推出新的紧凑型和中型SUV,错过竞争的时机,让刚把头露出水面的D60,再次沉到水底。与此同时,竞争对手们的新车一台接着一台地推出,同期如吉利博越、哈弗H6、荣威RX5等产品。这些产品的相继推出,为了快速打开市场,直接将产品价格拉低,并且这些产品配置和竞争力水平都不低,用户口碑也较为不错。激烈的竞争,让夏利进退两难,此后销量每况愈下,年年亏损。

一代中国汽车之王跌下神坛,不禁令人挽额叹息,就如同手机之王诺基亚一样,也曾称霸一时,却败给自身。无视创新,不紧跟时代的脚步,不超越自己,终将必无情淘汰。

凡所过往,皆为序章,放眼未来,小到企业,大到国家,唯有创新,才能立足于风云变幻的时代。返回搜狐,查看更多

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