90°剪刀门跑车男人都爱,这个11°的“剪刀门”设计同样看点颇多

原标题:90°剪刀门跑车男人都爱,这个11°的“剪刀门”设计同样看点颇多

汽车在百余年的发展过程中产生了许多或是平凡、或是突破、或是惊艳的设计,其中仅是车门这一简单的覆盖件就足以令人眼花缭乱,有的在演变的过程中昙花一现,有的也成为经典沿用至今,其中“剪刀门”的设计应该是最引人注目的。

字如其意,“剪刀门”是因车门的开启形状似剪刀而得名,最早使用剪刀门的是阿尔法·罗密欧1968年推出的Carabo概念车,不过阿尔法·罗密欧Carabo最终并没有量产,而甘迪尼的剪刀门和楔形设计后来却成就了兰博基尼。

现在,很多跑车都采用了这一设计,比如兰博基尼Contach,Diablo,甚至丰田在90年代推出的sera小跑车都采用了“剪刀门”的设计。

那为什么剪刀门这么受欢迎?对于汽车来说,剪刀门通过铰链的上下运动改变了普通车门向外开启的状态,采用垂直向上开启的车门迎风面积较小,不会受到气流太多影响,降低风阻。

事实上在保证安全的状态下,不仅能耍帅,操作也十分方便,低速行驶时甚至可以保持车门处于开启状态。

也因此,剪刀门成了超级跑车的标识,不管是设计成本还是制造成本都非常高昂,但也正由此,许多人都对这种酷炫设计爱不释手,毕竟这也是身份和格调的一种象征。

而类似的“剪刀门”设计今年也开始跨界来到了手机领域,而它就是OPPO Reno 10倍变焦版。

OPPO Reno 10倍变焦版摒弃目前手机行业主流的刘海屏、水滴屏,将手机前面板的所有传感器隐藏在机体的侧旋升降结构中,在侧旋升降结构中集成了前置摄像头、柔光灯、听筒、麦克风、后置闪光灯,实现了整机一体无瑕的设计。当需要使用的时候,这些组件将由侧旋升降结构中升起。

OPPO Reno 10倍变焦版采用的侧旋升降结构,升起时会和手机顶端呈现11°的旋出角度,既保证了摄像头“火力全开”,也做到黄金审美最佳打开角度。

同时,OPPO对侧旋升降结构的使用寿命也有严格的要求,其可以实现20万次以上的升降寿命标准,即使每天使用100次,侧旋升降结构也可以使用5年以上。

当然OPPO Reno 10倍变焦版的过人之处不止设计结构上的优势。其还搭载了4800万主摄+800万超广角镜头+1300万长焦镜头的三摄系统涵盖了日常拍照需求的所有方面,全方位覆盖了超广角、夜拍、超长焦等拍摄场景,十分强悍。

如果说跑车的剪刀门是因为实用而变得帅气,那么OPPO Reno 10倍变焦版的侧旋升降结构则是因为科技而变得更美、更实用。最后,OPPO Reno 10倍变焦版这样一款手机将在5月10号正式开启首销,跟着它一起看世界吧!返回搜狐,查看更多

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