疯了?“山寨大王”众泰要进军美国,这算自首?还是自虐?

原标题:疯了?“山寨大王”众泰要进军美国,这算自首?还是自虐?

众泰“皮尺部”名声在外,

甚至还有不少粉丝,

一众小镇青年都在感谢

众泰让他们提前三十年实现了

保时捷梦,大众途锐梦、奥迪梦……

登峰造极之作就是

那辆众泰SR9了,

95%还原了保时捷Macan的设计。

在国内,山寨“无罪”

老刘还清晰地记得,

2017年的上海车展上,

保时捷的CEO看到这辆众泰SR9时,

从脸上不可描述的微笑可以看出,

内心一定是万马奔腾的!

但他心里应该也非常清楚,

尽管“铁证如山”,

但要在中国本土状告众泰侵权,

基本上是没胜算的

这不是怂,是有前车之鉴,

当年通用状告奇瑞;

菲亚特状告长城,

本田状告双环汽车

都无一例外失败了。

甚至本田不仅败诉,反而还要赔给

双环汽车1600万元,

自此以后,

面对自主的山寨行为,

国际汽车品牌除了忍,也没有更好的办法

“在中国告不赢自主品牌车企”

“只要车不出口,怎么山寨都没事”

这些规律已经都成了汽车业界

的共识!

但如果出了国门呢?

众泰2020年将进军美国市场

近日,有媒体报道,

众泰美国分公司证实,

众泰汽车将进军美国市场!

众泰汽车管理人士对此还透露,

T600将于最早于2020年底

登陆美国市场。

众泰进军美国市场的消息

在去年就开始流传,

2018年2月7日,

众泰汽车与美国汽车销售商汉姆公司

正式签署了战略合作协议,

汉姆公司不仅作为众泰在美国的销售商,

对众泰汽车提出认证测试和改进的建议,

以满足美国法规要求和市场需求。

众泰美国销售副总裁Bob Pradzinski表示,

目前美国市场已规划布局80多家经销商,

待T600上市时将扩充至300家。

汉姆公司销售高级副总裁Bob Pradzinski表示,

选择T600作为第一款车型,是因为

“这款车的尺寸和价格是市场竞争的核心。”

T600的在美发售价格目前尚未公布,

但消息显示该车的美国售价

比其他品牌同级别车便宜至少20%

并且采取“不议价/一口价”的销售策略。

而众泰的其他中型SUV和轿车

将紧随T600登陆美国,

汉姆公司表示,

T700的下一代车型

将在2022年第一季度推出。

美国销售的T600将是新一代车型

这款车型在2019年上海车展期间已经发布,

T600将搭载四缸直列1.6升涡轮增压发动机

匹配6速自动变速器。

众泰表示,

由于T600的认证工作正在进行中,

目前没有可公布的具体规格信息。

众泰会不会因为“山寨”被告?

众泰还是挺有自知之明的

没有把现款T600引入到美国市场,

现款T600设计上与大众途锐相似度很高

如果大众在美国提起侵权起诉,

那肯定够众泰喝一壶的。

不仅车卖不成,

品牌形象也会蒙上阴影,

开门黑是免不了的!

后续的车也没法卖了。

而众泰SR9以及众泰SR7这两款

高仿车型,

借众泰十个胆也是不敢卖到

美国市场的,

且不说会不会招来诉讼,

至少这种“纯抄作业”的行为

美国消费者也会很不齿。

就是不知道对于众泰在国内的

这段“黑历史”

美国消费者会不会翻旧账了,

好在讲求实用主义的美国消费者

思想觉悟上可能还没那么高!

美国人能看得上众泰?

说到实用主义,

就要必须说说美国消费者的购车偏好了,

最重要的一点,不靠谱的车在

美国市场是没有前途的

比如,浪漫但不着调的法国车

连美国市场的门都没摸着。

质量不过硬的大众在国内也混的比较惨,

和中国市场简直天壤之别,

基于这点,

日系车在美国市场如鱼得水就很好理解了,

可靠耐用,而且还省油,

可谓省心又省钱的完美选择。

再看到众泰,

老刘就觉得它印堂有点发黑,

可靠性,这简直是众泰的死穴

2018年开始,众泰继续全线车型的

销量都在断崖式下跌,

而与之对应的是,

众泰各种奇葩缺陷和毛病的报道

层出不穷

质量问题多到连经销商都忍不了,

集体跑到总部去维权。

发动机故障、变速箱故障、

漏水等问题层出不穷,

投诉客户越来越多,

影响到了经销商的正常经营,

赚钱更是别想了。

在网上还流传着关于的众泰的段子

“买众泰才开了三年,

现在已经自己开修理厂了”

小镇青年在过了一把“豪车瘾”以后,

也在无休止的修车中清醒了过来,

买车是用来服务生活的,

可不是请了个祖宗回家供着。

口碑的沦陷是众泰销量腰斩的

重要推手!

别砸了中国汽车的牌子!

国内混不下去了,就去忽悠美国人?

要知道,人家汽车工业可都发展

一百多年了,

消费者早就清楚自己需要什么样的车,

就众泰这个可靠性,

老刘现在担心的不是众泰能不能混好,

而是会不会砸了中国汽车的牌子

毕竟,除了卖电动大巴的比亚迪,

众泰算是首个进军美国的乘用车品牌

这要在前面“挖个大坑”,

后续也打算进军美国的广汽传祺

以及吉利汽车、长城汽车还怎么玩?

牛X就在家里横,

先混出个名堂再说,

正所谓,家丑不可外扬啊!

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