犹记得在2018年广州车展上,一汽丰田全新旗舰车型亚洲龙正式亮相时,展车周边被围的水泄不通。这一款主攻北美市场的丰田中大型轿车,毫不夸张的说,是整个广州国际会展中心内最受欢迎的来访者。5个月后,它终于在国内上市了。

2019年3月22日,一汽丰田亚洲龙在国内正式上市,售价20.88-28.98万元。新车共推出6款车型,包含了2.5L自然吸气以及2.5L HEV混合动力两种动力形式,拥有TSS智行安全系统、BSM盲区监测、AVS自适应悬架等高科技配置。自此,亚洲龙将作为丰田TNGA旗舰车型,征战国内中大型轿车市场。

熟悉丰田品牌的朋友应该对亚洲龙也不陌生,虽然它是自1994年丰田在北美市场投放的中大型轿车,主打商务和舒适。然而第一代和第二代亚洲龙曾短暂以进口的形式进入中国销售,也就是在那个时候,亚洲龙在国内建立了极佳的口碑。如果说从丰田在华销售的中高端车型中挑选一款车型开拓市场,亚洲龙是当之无愧的首选。

亚洲龙与雷克萨斯ES互相残杀?

20.88-28.98万元对于亚洲龙(参数|图片)来说,确实有竞争力,要知道这可是车长达到4.98米,轴距2.87米的中大型轿车,拥有全尺寸、长轴距宽敞空间,缩短前悬延展车身及轮距,实现自由大空间,同时高科技配置还十分丰富。

然而不可否认的是,丰田体系在中国还有一款诞生自TNGA架构的中大型轿车在征战市场,它与亚洲龙同出自TNGA-K平台,同样也有使用2.5L以及2.5L HEV动力形式,产品方面表现出高度的相似,它就是雷克萨斯ES。雷克萨斯ES起售价为27.9万元,再加上终端销售优惠,与亚洲龙的售价已有一定的重合。

因此早在亚洲龙公布预售价之时,就有不少网友提出疑问,亚洲龙的推出势必会与同门兄弟雷克萨斯互相残杀。事实当真如此?

雷克萨斯27.9万元起售价的车型,采用的是2.0L自然吸气发动机,搭配6速手自一体变速箱,最大马力也只有167匹。而使用2.5L发动机配8速手自一体变速箱的ES 260,最低售价也要33.5万元,与亚洲龙2.5L最低配车型相差13万元之多。更何况亚洲龙搭载全新TNGA发动机及变速箱,高效动力传递,双擎版实现高达41%的热效率,不但从动力表现要稍微优于雷克萨斯ES的2.5L发动机,就连燃油经济性,也要更好一些。

采用同样全新2.5L HEV发动机,系统动力传输损耗降至新低,油耗低至4.3L/100KM的 HEV车型,雷克萨斯ES的起售价更是比亚洲龙贵了接近11万元。客观的说,亚洲龙与雷克萨斯ES,并非强势的竞争关系,而更像是互补。ES用更高级的品牌定位,与BBA等豪华品牌对标。而亚洲龙,则是用更高的性价比、强劲的产品力,开拓自己的中大型轿车细分市场蓝海。

亚洲龙的竞争对手还有哪些?

既然消费者讨论最多的雷克萨斯ES并非竞品,那亚洲龙的正其他竞争对手还有谁能打?考虑丰田作为全球销量前三车企的品牌影响力和号召力,以及此次亚洲龙公布的售价,笔者认为它在中国市场的最大竞争对手为德系中级车代表——迈腾。

平心而论,从亚洲龙的车型定位来判断,大众辉昂才是它的同级别竞争对手。然而辉昂34.9-65.9万元的售价实在过于高昂,让它在面对亚洲龙时毫无竞争优势可言。反观迈腾的售价区间,从18.99万元延伸至31.69万元,与亚洲龙有一定重合,2.0T高功率的380TSI与亚洲龙的2.5L HEV车型对标,2.0T低功率的330TSI与亚洲龙2.5L车型竞争。

从设计角度来讲,迈腾从内到外散发着浓郁的商务气息,平直、沉稳甚至有点呆板。亚洲龙则得益于TNGA架构带来的设计空间以及双极设计理念,外观上大胆的前格栅设计,动感流线型侧身腰线,富有张力的尾部造型实现了突破性的外观设计;内饰采用实木材质,绗缝真皮等高级设计,凸显豪华质感的内饰设定,并可选择个性化的内饰颜色设计。

从动力单元角度,迈腾单一的2.0T发动机搭配7速双离合变速器,燃油经济性不如亚洲龙两款超高热效率的动力系统,甚至不如亚洲龙的选择更具多样性。而从配置方面两者基本不分伯仲,亚洲龙凭借高配置水平还带给人意外的惊喜:10英寸HUD抬头显示系统与BSM盲区监测以智能科技让你感知重要信息,大幅提高安全系数;以驾乘体验为出发点,以PVM全景摄像头、AVS自适应悬架等配置,打造眼观八方的便捷和稳如泰山的舒适。

它在2.5L自然吸气发动机车型上标配的AVS自适应悬架,只在迈腾的顶配车型上出现,从这一点便可看出亚洲龙在配置以及舒适性上的追求。

如此推算,丰田打了一手好牌。它用凯美瑞与1.4T的迈腾相斗,用亚洲龙与2.0T迈腾恶战,此番巧妙设定,将在20-30万元轿车市场搅起一番风云。如今国内汽车市场的豪华品牌价格下压,入门级车型不断侵占普通合资品牌市场,亚洲龙的引入,证明了一汽丰田抢占该市场份额的决心,也提升了丰田在华的品牌调性。

总结:亚洲龙之所以能引发巨大关注,根本原因还是在于丰田已经许久没在国内的中大型轿车市场发力。如今从公布的售价来看,亚洲龙严格意义上没有完全对标的竞争对手,它巧妙地将自己立身于市场的空白处,开拓细分市场。假如消费者认识到这是一款集丰田技术大成、TNGA架构的全球旗舰车型,依靠丰田品牌的号召力,亚洲龙将寻得十分美好的未来。