多维度破局,打通未来汽车的突围之路

原标题:多维度破局,打通未来汽车的突围之路

【2019年5月10日】拿破仑说过,勇气需要希望来滋养。在主题为“勇气”的第十一届中国汽车蓝皮书论坛上,华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊受邀出席第一场“中国汽车的力量与希望”圆桌讨论,与50多位车企掌舵人、800余名重量级嘉宾深度探讨全球汽车业核问题,打开了关于未来汽车希望的新卷轴。

丁磊见解独到:只有通过“升维”超越,对车、路、城整体规划、协同推进,才能系统解决人类出行所面临的问题。面向2021年新一代新能源汽车元年,华人运通有勇气引领中国汽车新力量,将于7月正式发布的其智能汽车新世代品类完。

不应该是“过冬”情绪,而是“大好机会”

当前,汽车行业迎来了历史变革的关键期,整个产业链都将面对“洗牌”重组。在造车新势力纷纷涌现,智能汽车变得炙手可热之际,作为成功缔造业内首个单家公司三个品牌年销量破百万台历史纪录的行业引航者,丁磊直言不讳地指出,不应该是“过冬”情绪,他看到的是“大好机会”。

他一针见血道,当前的传统车市遇冷将成为常态,新能源汽车也将遭遇补贴大退坡等挑战,整个产业链都将面对“洗牌”重组。政策、技术、市场、供应链、基础设施等配套需要逐步成熟,因此,在2021年补贴完全退出之后,才会迎来新能源汽车的真正元年,是新一代新能源汽车发力之时。

打通车路城多维度跑道,“三智”战略实现“升维超车”

要想突破重围,既不能用传统的单车制造思维“闭门造车”;也不能全然不顾百余年来汽车工业的丰富积淀,妄图走捷径来实现弯道超车,而是要考虑到路的智能化、城市的智能化这些与车强相关的产业,把原来的跑道打通,多个维度考虑。

自产品研发、设计之初,丁磊掌舵的华人运通就怀着“志存高远,务实规划,长期奋斗,实业报国”的价值观,并首提智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”战略,依托世界级的先进技术和强大的精英团队实现“升维”超车,提出改变人类未来出行的系统性解决方案,并取得了多个令业界惊叹的阶段性成果,车路协同“智路”在一期开通基础上,正在进行二期建设。

依照“三智”战略逻辑,车、路、城是强相关的,智能汽车是智捷交通的载体,也是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点。目前,华人运通“三智”各项业务都在稳步推进、有序开展,智捷交通、智慧城市这“二智”业务已经开始“造血”,技术方面的研发也可以为智能汽车反哺和摊销。

市场上没有真正的智能汽车,量产车七月亮相决不交付“半成品”

在丁磊看来,目前的绝大多数的车只是传统燃油车平台上换装了电驱动系统和部分车机互动设备,并不是真正的智能汽车。

华人运通的团队和战略形成了自己的风格,相较于传统厂商和新势力,这支团队更像是一支自有军而不是雇佣军。在华人运通已经公布的团队人员里,我们看到的是墨斐、魏燕钦这样担任过多家主机厂CEO的大咖,也有Mark这样直接从捷豹路虎辞去正职来到中国创业的全球顶尖人才。任何一个人都有能力独立创建一家新企业,但是他们汇聚在丁磊的华人运通,让这家公司成为新势力乃至整个汽车行业的人才高地。

对这种人才高地的战斗力,华人运通一路走来,除了其不明觉厉的高技术路线,和看不太懂的三智技术架构,对他的造车,从设计到生产到制造,行业内基本上没有质疑之声。大家的感觉与丁磊在某次发布会上讲的一样,造车对这支团队来说,反而是最容易的事情。返回搜狐,查看更多

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