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作为曾经的国民车,凯越有点卖不动了

原标题:作为曾经的国民车,凯越有点卖不动了

在2007年左右,现代伊兰特、马自达福美来、别克凯越三款合资车因为品质好、性价比高,被称为家用车的“新三样”。这三款车都卖得很火。到了今天,伊兰特多次换代后变成了现代领动,月销仍然破万,成为现代的销量支柱之一。而马自达在国内市场却每况愈下,海南马自达这个合资企业也早已烟消云散。别克凯越则在去年换代,并降低了定位。

但凯越换代之后,却失去了往日的辉煌,从今年的销量看,虽然其市场优惠早已超过2万元,只需6万元左右起售,但其3月份销量为1696辆,而一季度三个月的总销量仅有3895辆,非常低迷。

凯越换代之后,其定位有所降低,在别克的产品序列中也是处于最低的一个位置,定位比英朗还要低个半级。这个从其尺寸也可以看出,车长在4.4米级别,轴距为2611mm,属于入门级紧凑型轿车。

而凯越的造型设计并不算大气好看,整体看着比较显小、显窄,但车高又显得比较高,有点胖胖的感觉。从外观看,缺少一些高级感,给消费者的第一印象并不好,而且全系都是15寸的轮毂,视觉效果不好。内饰就好多了,给人感觉并不廉价。

凯越的动力系统也是影响其销量的一个重要因素。换代后全系都是1.3L三缸发动机,排量小、又是三缸机,虽然其自动挡实测11秒多的百公里加速并不算差,但这台发动机给人的感觉就有点底气不足。值得庆幸的是,自动挡匹配的是CVT变速箱,并未采用干式双离合变速箱。

凯越全系指导价是8.39-9.99万元,优惠后起售价在6万元左右,顶配不到8万元。以这个价格来看,其实凯越的配置还是可圈可点。比如安全配置上,全系都是6个气囊。另外,还全系标配了天窗。但除此之外,配置上就没什么可说的了。比如大屏只有顶配才有,全系都是手动调节座椅。全系都是后轮鼓刹加上轮胎规格较小也饱受诟病。

小结:不够大气好看的外观以及1.3L的三缸发动机,是影响凯越市场表现的最重要因素。虽然安全配置可以点赞,但整体配置水平并不算高。锐车评建议上汽通用不妨在改款时提升一下凯越的配置水平,销量或许还能有提升空间。当然,如果你需要一辆价格实惠的合资车代步,凯越在目前的优惠之下还是可以考虑的。返回搜狐,查看更多

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