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【汽车人】一台新科沃兹Redline,藏了多少小心思

原标题:【汽车人】一台新科沃兹Redline,藏了多少小心思

10万元价位的科沃兹Redline是一个一举多得的选择,却并非新科沃兹的终点。

文/《汽车人》吴毓

随着新科沃兹Redline尚·红系列上市,雪佛兰旗下的Redline家族再度扩容,6款在售Redline车型已覆盖雪佛兰的双元阵营,且未来还有持续扩张的趋势。曜黑领结、熏黑部件和炫红饰条,已经成为消费市场辨识雪佛兰产品的重要印记。

刚刚上市的新科沃兹Redline有时尚运动的造型设计,有超低能耗的驱动系统,还有便捷实用的互联科技……不足10万元的指导价,已经无法全面定义新科沃兹的地位,而只是接近它、了解它的第一步。

复刻经典,致敬哈利·厄尔

早在上世纪50年代,“汽车设计之父”哈利·厄尔就为第二代科尔维特设计了独一无二的锥形尾翼,更为雪佛兰重新规划了产品型谱,让雪佛兰从车身、色彩、驱动系统、配件等多个维度焕然一新。但无论是哪种设计表达,哈利·厄尔的核心设计理念都是以流动的型面、动感的线条,去强调车辆的运动气质。

新科沃兹Redline的设计师全面地继承了哈利·厄尔的设计思路,通过紧绷的肌肉、收窄的腰身,将雪佛兰所坚持的年轻与运动通过视觉化清晰呈现:一面下沉、拉开前格栅,令整车的体量感得到提升;一面舞动、飞扬车侧线条,令整车充满活泼的动感……虽然设计的变化与突出的重点并不集中于车尾,但其全力营造的力量感与流线感,无疑是在向哈利·厄尔致敬。

身为Redline家族的一员,但新科沃兹的设计却在经典之上不乏创新。在熏黑的格栅里、外后视镜上,有一抹红色时隐时现;在转动的轮毂间、掠过的扰流板上,有跳跃的红色闪亮;在简洁的座舱里、挺拔的座椅前,有拼色的飞翼展开翅膀……Redline所演绎的历史时刻、所复刻的赛道激情已经如此清晰。

配置丰富,品质令人欣喜

虽然仅是雪佛兰的家轿车型,但新科沃兹的配置水平令人感到安心。

当大多数车企的目光还集中于驱动系统、底盘调校,雪佛兰的“第二引擎”已经启动。新科沃兹Redline搭载了雪佛兰新一代MyLink智能车载互联系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife。如果两种都不用,还有安吉星智联映射系统,可提供包括实时地图、智能导航、天气搜索、音乐电台、违章查询、小O智能行车助手等在内的一系列高用户感知、高使用频率的实用功能,不但让车与人、车与生活的连接越来越紧密,也让这辆雪佛兰家轿拥有越级的使用品质。

此外,新科沃兹Redline尚·红系列还配置了安吉星智联后视镜OnStar Lite,可一键免费享用安吉星提供的一年“互联基础套餐”,包含呼叫中心、首年12G车载应用定向数据免费流量等功能。即使信号不在线,用户也可使用系统配备的百度离在线混合导航轻松到达目的地。当我们越接近人工智能社会,越是被数据所包围、缠绕,真人提供的服务就越加珍贵;虽然偶有区域导致的理解差异,但并不会对沟通造成障碍,反而会有一丝温暖在其中。

新科沃兹Redline的车身长不超过4.5米,与大众桑塔纳的体量非常接近。这样的参数选择,既是方便用户在狭窄的小区、逼仄的停车场里停放车辆,也是考虑车内布局、空气动力学与燃油效率所取得的平衡。更关键的一点是,车内的乘坐空间与储物空间没有受到影响。事实上,这一辆中级家轿完全可以派上大用场,即便四位成年人同时落座不会感到拥挤,宽适的空间有效消除长途乘坐的疲累;另一方面,22个储物空间、469升的行李空间,都是适合全家旅行的最好证明。

宽敞并不是衡量空间的惟一标准,新科沃兹Redline还拥有清洁高效的空间。本届上海车展亮相的沃尔沃XC40、林肯飞行家,除了展示傲人的产品性能,更将空气清洁系统作为亮点,承诺为用户提供堪比北欧的车内环境。新科沃兹Redline标配PM 2.5空气净化系统,过滤能力高达99%——用户所拥有的不仅是宽敞与安静,更是清洁与安心。

超低油耗,效率不输混动

虽然并非新能源车型,但新科沃兹的能效水平却直追那些混动车型。

数据显示,新科沃兹Redline的综合工况下百公里油耗低至4.9升。这意味着,这款车长接近4.5米的轿车,能效水平已经在向那些装备混合动力驱动系统的车型看齐,显示了雪佛兰品牌在驱动系统、车身制造方面的深厚实力。

在新科沃兹Redline的前部,通用汽车第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮增压发动机与带有智能启停功能的6速DSS手自一体变速箱配合,峰值扭矩达到180牛·米,提供轻盈可控的动态性能;低速行驶也有清洁的排放,符合国Ⅵ排放标准。

不仅如此,工程团队对新科沃兹Redline的车身结构进行拓扑优化,运用笼式车身、高强度钢材等技术,既为用户提供稳固的安全保障,也实现整车结构的轻量化,为降低燃油消耗提供了基本保障。目前,新科沃兹Redline的整备质量仅为1120千克。要知道,一辆smart Forfour 66千瓦风尚版的整备质量也要1143千克,但其车身长不过是3495毫米,综合工况下百公里油耗4.8升。

新科沃兹Redline不是雪佛兰旗下售价最高端的,却有同级中最精致、最值得玩味的设计;它不是雪佛兰旗下科技最领先的,却有同级中最关心用户体验、最关心用户健康的配置;它不是雪佛兰旗下的新能源版本,却有同级中的最省油、最清洁的动力……

10万元价位,科沃兹Redline是一个一举多得的选择,却并非新科沃兹的终点。随着接下来更多车型的投放,愈加丰富的产品阵容能为关注新科沃兹的消费者带来更多选择。(文/《汽车人》吴毓)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。返回搜狐,查看更多

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