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福特领界最大的败点,或许就是因为套用了江铃驭胜S330的“壳”

原标题:福特领界最大的败点,或许就是因为套用了江铃驭胜S330的“壳”

在领界推出之前,福特在国内的SUV产品并不算齐备,细数一下,除了长安福特的翼搏、翼虎、锐界,以及江铃福特的撼路者之外,再能说得上来的也就是进口的探险者了,至于进口版本的翼虎、锐界、征服者等,多年加起来的销量也只能被列入“忽略不计”的行列。

而为了在中国市场抢占更多的市场份额,同时也充分满足中国消费者喜欢“物美价廉”的精神诉求,福特便与江铃一起推出了一款为中国消费者量身定制(中国专供)的产品,就是匆匆上马的福特领界。

福特领界的英文名称Territory,本来是一款澳大利亚“特供车”,即澳大利亚福特专门为本地人研发的一款产品,Territory意为“地域、版图”,说明这款车具备多地形能力、广泛的适用改以及长途行驶的能力。同样也是SUV车型,而且推出后据说反响不错,但在2016年已经停产。(既然广受好评,又为啥要停产呢?)

领界可以看作是福特Territory在中国的“复活”产品,根据福特官方的说法,领界是由江铃福特与福特澳大利亚设计中心深度合作的产物,尤其是福特澳大利亚团队对领界的底盘悬架系统方面的调校功不可没。而且,领界的研发遵循了福特全球研发的标准体系,在生产过程中遵循福特全球统一的质量标准和品控流程。

……

按理说,作为福特在中国市场中相当看重的一款车,配置也不错,空间也挺大,用料做工也凑合,动力性能也说得过去,尤其是定价不高,看着很有竞争力的样子,但是市场销量却始终没有“回暖”。

看数据,领界在1月22日正式上市,但是早在去年12月27日便已经开启预售,具体销量方面,一月价为1516辆,2月份为2708辆,3月份为6170辆,4月份为5945辆。

尽管这一成绩对于江铃福特来讲,已经算是“破天荒”了,因为旗下另一款SUV撼路者月销量基本上在200辆之内徘徊,但是放在如今的SUV大环境中,锐界的销量似乎还不值得一提。所以要江铃福特期望领界扛起“复兴”大旗似乎还是太过乐观了一些。

实际上,福特领界的产品力究竟如何,因为车型上市时间太短,不好全面评价,但是我认为领界有一个最大的败点,那就是套用了江铃驭胜S330的“壳”,虽然驭胜S330已经停产,结束了自己“短暂而又默默无闻”的一生,但是领界却使用“拿来主义”,又让“神似”驭胜S330的车型领界出现在市场上,让消费者怎么看怎么不舒服。甚至即使看中了领界,也担心被人说成是买了辆“换标换壳” 的驭胜S330而却步,我觉身这是阻碍领界市场销量增长的最大的问题。

说实话,在看了澳大利亚的福特Territory之后,觉得还是很顺眼的,不知道江铃福特为何当初不选择在Territory的基础上改进,从而推出一款与众不同的紧凑SUV,果真如此,加上实惠的售价,没准就能火!

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