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特斯拉深陷持续自燃风波,4月Model X销量仅为两百台

原标题:特斯拉深陷持续自燃风波,4月Model X销量仅为两百台

4月份各车型销量陆续公布,根据乘联会发布的数据来看,国内乘用车销量连续11个月同比下降。在纯电动汽车领域,特斯拉和蔚来是大家关注的焦点。今年4月份,蔚来ES8单月销量为1139辆,其直接竞争对手特斯拉Model X仅卖出了260辆,不到蔚来ES8的四分之一。

从前四个月的累计销量来看,蔚来ES8销售5143辆,特斯拉Model X则为2624辆,同样仅为蔚来ES8的一半。

此外,特斯拉Model S因上海和旧金山等连续自燃负面影响,4月销量仅101台,也不容乐观。这不禁让很多消费者充满了疑惑:特斯拉到底还靠谱吗?

建厂、贷款,明星企业的明星待遇

外企在我国一直都有政策上的优惠,特斯拉当然也不例外,随着本地政府和政策的扶持,特斯拉上海超级工厂的落地变得畅通无阻,2018年8月2日特斯拉的财报电话会议上,马斯克披露:“在中国建厂无需变卖股票”。同时根据相关人士的报道,特斯拉的资金部分也有三家银行低息提供贷款。这种“国民级待遇”对其他企业未免有些不公,蔚来被特斯拉“挤出”上海是当时其他媒体的热门猜测。

不管怎么说,特斯拉落地建厂是为其量产铺路的一次胜利,得到了倾斜性的资源,特斯拉也应该利好中国市场,这也是消费者愿意看到的事。

自燃、回应,马斯克的“双标推特”

马斯克在资方的待遇上顺风顺水,但在舆论却吃了瘪,一场大火烧出了特斯拉的弱点。4月21日一辆特斯拉Model S在上海失火,本来电动汽车失火不是什么大新闻,但仅隔一天后一辆蔚来ES8就在西安失火,两家明星企业引发了全民的关注,面对舆论马斯克在推特上发起了牢骚。

“每年有上百万燃油车自燃,数千人因此死亡,但是特斯拉此次起火并没有人员伤亡却一直登上头条,为什么如此双标?”。

马斯克说的没错,毕竟燃油车的失火率远高于电动汽车,专业汽车领域人士也在为电动汽车打抱不平,呼吁人民理性看待。但小编想说,偶发事件无限放大是不应该,但企业及时回应解释情况才是重中之重,毕竟不是所有人都是汽车领域的专业人士,普通民众更关心事故的原因,就拿同一时间起火的蔚来举例,在ES8失火后的一周时间蔚来官方就对事件的原因作出了解释说明。

车辆曾经发生过撞击,电池包受到挤压导致短路起火,这就给了民众们一个清晰的认识:外因导致,并非是车自身的质量问题,而特斯拉距离事故发生已经过去了近半个月的时间,除了声明正在调查和马斯克的牢骚外,并没有给出任何实质性的解释。

而在不久前,旧金山的一辆Model S 又发生了自燃事故,马斯克同样没有给出解释。

这对于消费者来说难免会产生不安全感,特斯拉作为电动汽车的标志企业,人们相信它的技术和产品,更何况是在得到了这么多政策上的优惠支持下。但发生事故后拒不解释,在普通民众和消费者看来难免有不负责,轻视中国消费者之嫌,希望特斯拉能够重视这些“小事故”带来的影响,怠慢中国市场并不是一个明智的选择。返回搜狐,查看更多

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