月销547辆 东风雷诺销量趋近于无

原标题:月销547辆 东风雷诺销量趋近于无

SUV市场的持续不景气,再加上法系SUV身上过重的轿车跨界痕迹,已经让东风雷诺的销量可以忽略不计了。

5月13日,中国汽车工业协会发布的数据显示,4月份,乘用车共销售157.5万辆,环比下降22.01%,同比下降17.7%。

而从乘用车品牌分国别销售的情况来看,法系车的销量最低,仅为1.02万辆,占比0.65%。远低于德系的24.57%和22.52%。

正所谓覆巢之下,焉有完卵,法系车销量下滑在东风雷诺的身上表现的尤为明显。根据东风集团此前公布的数据显示,4月,东风雷诺的产销情况均出现了血崩式下滑。东风雷诺4月产量为955辆,同比下滑超八成;销量为547辆,同比下滑更是超九成。今年1至4月,累计销量仅为6390辆,累计同比下滑76%。

有业内分析人士认为,中国车市在4月虽然出现下滑,但是销量依然有157万辆,相比之下,东风雷诺的销量已经可以忽略不计了。

SUV产品线薄弱 受大环境影响严重

东风雷诺官网显示,其目前在售的车型仅有4款,除ESPACE为MPV外,其余三款车型均为SUV。其中,科雷傲、科雷嘉均为紧凑型SUV,卡缤为小型SUV。

对此,有业内人士分析称,东风雷诺主打入门级SUV市场的意图非常明显,但是,缺少轿车让其产品线过于薄弱,再加之SUV市场下滑严重,这让东风雷诺的处境雪上加霜。

根据乘联会的数据,中国SUV市场在2018年6月首次出现同比下滑后,已经连续11个月出现同比下滑。特别是在进入2019年以后,SUV市场的下滑趋势有持续扩大的迹象。2019年1月SUV市场销量同比下滑9.1%,2月缩窄为0.6%,但3月又出现恶化的趋势,扩大到10.7%,4月更是进一步扩大为14.7%。

与此同时,入门级SUV市场本就竞争激烈,哈弗H6,CR-V和途观都是这一细分市场的强有力竞争者。在此情况之下,市场份额本就不大的东风雷诺出现严重的销量下滑也就不难理解了。

轿车跨界痕迹明显 法系SUV先天不足

除了大环境因素之外,东风雷诺销量血崩的另一重要原因在于,法系SUV的轿车跨界痕迹过于明显,不能满足消费者的需求。

独立汽车分析师贾新光对青橙汽车表示:“对于法系品牌来说,SUV本就不是他们擅长的领域,法系SUV实际上是轿车的跨界车。在中国市场,消费者所说的SUV都讲究大空间。但是,法系SUV又不注重这一点。所以,他们的车型来了中国以后都要扩大,而法系车的这种跨界车不利于扩大空间,所以这些跨界车无非就是把后备箱加大。所以,法系品牌拿不出来对中国消费者胃口的车型。”

对于法系SUV,独立汽车分析师钟师也有着类似的看法,他表示:“标致和雪铁龙的都市SUV并未明显摆脱轿车的设计风格,总是把轿车的设计因素放到SUV上,这让其车型看上去更像是轿车而不是SUV。但想购买SUV的消费者,他们之所以购买SUV就是想在风格上和轿车拉开距离。标致和雪铁龙的轿车和SUV的设计风格太接近,在SUV市场上它就会不占优势。”返回搜狐,查看更多

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