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福克斯真完了 但这款销量暴涨的SUV新品才让福特在华丢尽脸面

原标题:福克斯真完了 但这款销量暴涨的SUV新品才让福特在华丢尽脸面

如果我说福克斯是福特的代表车型,相信一定没多少人反对。这款经典车型,在华夏大地经历了多少个春秋,成为了几代人心中的神车。

可如今,福克斯的销量却彻底走向了末路——最新销量数据显示,4月福特福克斯仅卖出了3,711辆,同比去年下滑7.6%,比2017年同期1.46万辆的单月销量更是暴降约75%。这样的成绩让福克斯只能位列轿车排行第66名,比日产蓝鸟这样的小众车都不如。一代神车落魄如斯,也难怪福特在华表现颓废不堪。

不过与此同时,福特一款新近上市不久的SUV的4月销量却呈现暴涨态势,却更让其丢尽了脸面。你能猜到这款SUV是谁吗?

神车福克斯的落寞 源于咎由自取

福克斯在去年底经历了全新换代之后,销量却并没有迎来暴涨,反而遭遇了不断的下跌,在2019年的前4个月更是只卖出了14,127辆的惨淡业绩,只堪比2017年一个月的销量。而造成这一切的原因,就在于福特执意推进的三缸发动机。

全新福克斯全系搭载三缸发动机,导致了消费者的抵制。毕竟三缸机缺少了一缸的发动机,抖动是先天性的,无法规避或者避免的现象。只不过车企采用了胶垫等稳固装置以及良好的隔音降噪设备,让新车抖动控制在让车上人员感受不到的范围,从而有限控制了产品初期口碑的下滑。但是福特低估了消费者的智商与专业,如今人人几乎都知道随着胶垫等设施的老化,未来三缸机的抖动毛病或许还将彻底暴露。也正是因为如此,即便福特的EcoBoost吹嘘为最强三缸机,消费者也不愿买账,转向了其他品牌的四缸机。

而当福特终于意识到消费者对三缸发动机的反感,急匆匆推出搭载四缸发动机的经典福克斯试图挽回市场的时候,却意外遭遇了车市罕见的寒冬。各大品牌为自救不断推出的降价措施,稀释了福克斯的吸引力,销量下滑也就在所难免了。

“换标”领界销量大涨 让世人看清了福特

如果说作为品牌旗下代表车型福克斯的销量,揭示了福特在华表现的溃败。那么领界这款新近上市没多久的SUV新品销量暴涨,却让福特的最后一块遮羞布都丢掉了。

这是因为江铃福特用国产车“冒充”合资车,才换来了销量大涨。自从江铃驭胜S330换标成为了“全新车”福特领界,保留了外形、动力等,增添了部分配置,售价上涨,其销量不降反增,4月江铃汽车旗下福特品牌SUV车型单月销量为6,092台,而领界销量5,945辆,换言之江铃福特SUV九成以上主要就是领界的贡献。

而与此同时,福特中国产品研发执行总监Tim Slatter向媒体表示,领界是江铃福特与福特澳大利亚研发中心合作研发的紧凑型SUV。Tim Slatter总监甚至还表示,研发团队曾经夜以继日地工作,最终确保领界这款为中国消费者量身定做的产品快速推向市场。

对于福特Tim Slatter总监的言论,不敢你们信不信,反正我是信了。

看着江铃驭胜S330与福特领界的对比,相信大家一定能领悟福特研发人员的“辛苦努力”。

你说对吗?

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