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蔚来ES6到底有没有真本事?试驾后感觉比ES8靠谱!

原标题:蔚来ES6到底有没有真本事?试驾后感觉比ES8靠谱!

说起蔚来这个品牌还要从去年说起,当时我去参加蔚来ES8的试驾活动,结果让我比较失望,因为他们真的不让我用自己的方式为大家评测,禁止任何哪怕一点点的激烈驾驶,毕竟当时他们主打的是“生活方式”

而这次参加蔚来ES6的试驾活动,他们选在了天津V1赛道进行,我终于可以帮你忙试试蔚来的“运动细胞”了,因为包包觉得一台车好不好,还是在于驾驶,如果一台车开着都让你头疼,那干脆去坐公交好啦~

至于你们关心的续航里程我也想到了哦~可惜由于路试距离太短,无法给大家一个具体的参考依据,只能简单记录让大家心理有个大致印象,真正续航评测我最少要开它一个礼拜!

蔚来ES6的外观整体设计相比ES8要显得年轻一些,视觉运动感也更强,蔚来EP9上很多设计元素都放在了ES6身上。EP9就是打破纽博格林北环量产车圈速记录那台车。

正面倒梯形的大嘴设计是EP9的,机盖处的日间行车灯与前杠处的主大灯也延续了蔚来ES8的家族化设计,中网处的进气格栅变为了细条状,使前脸显得更加犀利。

车身侧面整体线条比较流畅ES8上的开启式的门把手ES6也得到了延续,而且门板打开时是整体打开的,这样就可以更方便的上下车。

自动打开的充电盖,机械感很强,同时也让这台车显得科技感十足,非常炫酷!

尾部设计比较圆润,但立体式尾灯(效仿EP9)与上方尾翼的加入让它又有多了一些运动感,如果没有这些点缀,它的尾部会显得比较平庸。

车内我又看到了熟悉的NOMI,这是目前我接触过所有车型中,最喜爱的人机交互系统,NOMI实在太可爱了。

内饰整体设计与材质的选用基本与ES8相同,比如排挡区、液晶中控屏、液晶仪表、香氛系统、副驾女王座椅、隐藏式储物格一个没有丢下。前排座椅的表现我没得挑,各方面都不错。

后排乘坐腿部空间距离2拳左右,头部空间1拳左右,在同级别车型中属于正常的存在。但是它后排座椅的背部支撑有些偏直偏硬,座椅角度其实还好,可能是里面填充的海绵有点多,哈哈~

最让我吃惊的是它后备厢空间,我没有想到在满足后排空间的前提下,后备厢空间的纵深长度能把我半个人伸进去,这点实在是佩服!

首先说说它的续航问题,这次蔚来ES6可以选装续航510公里电池,然而这次道路体验不到50公里,如果你们真的关心续航,到时候我们可以借一台试驾车,开一个星期来个深度评测,所以具体续航我没法负责任的告诉大家,但我还是简单记录了一下。发车时电池所剩里程为408公里。

我们车载4个人,全程空调,路段有市区高峰、国道、中间还停留一个多小时拍照,全程没有“熄电”,

行驶里程为43.2km,电池所剩里程为340km,目前来看续航表现比ES8强。

ES6与ES8的行驶质感趋向是不同的,ES6的路感反馈很强,底盘支撑性也很足,所以舒适度就比ES8差了一些,所以对于追求舒适的人,ES6表现的就会让你们觉得有些不快。

静谧性表现的与ES8基本相同,前排使用了双层玻璃,这是最近几年各个车企提升NVH的一种处理方法,85km/h内行驶车里很安静,但高于那个速度会听到一些风燥。

ES6的动能回收是可以调节的,最大挡位你几乎是不需要踩刹车的,完全靠动能回收就可以把车停住,再配上前四活塞的Brembo刹车,我相信官方说的1g刹车力度是有可能实现的。试驾过程中很多同行说关掉动能回收后刹车脚感前半脚没有,我只能说你们不了解Brembo刹车的脚感,一会到赛道就都明白了。

终于来到赛道了,这是一条刚刚竣工的赛道,年初在参加宝马M车友活动时跑过一次,不是很大但很有乐趣,比较考验车的综合实力。

直线处把电门踹倒电池里!伴随而来的是电动车独有的眩晕加速感。虽然它0-100公里加速只有4.7秒(官方),但那种爽快感是油车所不能比拟的,哪怕这台油车0-100公里加速时间在3秒内。

大力制动入弯!这时我想对那些说刹车不好的人再重复一句话:“你根本不了解Brembo的刹车,这就叫做线性,踩多少给你多少制动力反馈。”如果蔚来用的是AP代工刹车,我觉得你们应该会说:“它的刹车前半脚没有,后半脚撞墙。”

过高速弯时!车辆的循迹性表现非常不错,这也要归功于前双叉臂(超跑基本都是这种悬挂)配合自动阻尼调节的气动悬挂,我没有想到一台2吨多的电动SUV能有这样的表现。

它的车身扭转强度达到了44930Nm/deg,要知道奥迪A7才有33000Nm/deg,车身刚性上去了,自然它的操控也就提升了,要知道赛车防滚架除了增加安全以外,主要作用就是增加扭转强度。

车辆出现大滑动时!ESP也会及时介入,但介入的不会像很多车那样突兀,基本在不改变车身姿态的情况下修正车辆,让车一直保持滑动状态,也就是在刺激的条件下保证安全。

唯一不足的是车辆在入弯时还是会有一点推头,我可以理解,毕竟它是一台SUV。

蔚来这个品牌之前在网上引起了很多争议,包括蔚来ES8也有着各种问题。在我接触ES6一天下来,它给我的初步印象确实是有在提升,当然作为新兴车企没有提升更说不过去了。但一天的接触并不能断定出什么结论,具体还是需要交给时间和市场对它进行严格考验。

好啦~关于蔚来ES6就和小伙伴们分享到这里,这台车你们觉得怎么样?关注汽车洋葱圈,留言板交给你们!返回搜狐,查看更多

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