蔚来和特斯拉比,算不算螳臂当车?

原标题:蔚来和特斯拉比,算不算螳臂当车?

特斯拉,全球著名新能源汽车厂商。旗下新能源汽车,定位高端,设计时尚,科技出众,被业界当成一致的公敌。

2018年,特斯拉全年卖出245506辆车,营收214.6亿美元。2019年特斯拉实现国产化,今年交付目标为40万辆。

目前,全球新能源汽车市场,特斯拉成为绝对的一哥。

蔚来,我国著名互联网造车新势力之一,2014年创立,2018年于美国纽交所上市。并且,开始量产交付其第一款高性能7座纯电SUV——ES8。

截止到2018年12月底,蔚来ES8累计交付11348辆。2018年年度总收入为49.51亿元,全年经营性亏损为95.96亿元,同2017年相比增长93.7%。

由于蔚来在国产新能源汽车中,定位高端,与特斯拉竞争市场一致,被外界看作是狙击特斯拉汽车第一车企。

不过,目前为止,蔚来想要叫板特斯拉,实力还远远不够。

一个是成立十多年的成熟企业,闻名全球的国际品牌。一个是成立才5年的小年轻,在国内市场尚未站稳,更别提全球市场了。

两者的竞争,至少在未来两三年内,蔚来都赶不上特斯拉的脚步。

虽然外界认为蔚来是正面狙击特斯拉第一人,但是在我看来,蔚来的目标恐怕还是瞅着自家的国内市场。目前也没有实力,也没有能力去和特斯拉竞争。

如何站稳国内市场,恐怕才是蔚来的当务之急。毕竟造车新势力三叉戟之二的小鹏和威马,都在快马加鞭。

所以,目前要说蔚来和特斯拉相比,真的犹如螳臂当车。当然,我们拿目前的蔚来去和特斯拉比,显然也不合适。

也许,未来的蔚来会有和特斯拉扳手腕的实力。但目前来说,不仅是蔚来,所有国产新能源车企还没有单独的一家,能在全球范围内和特斯拉扳手腕。

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