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驭·道|3秒破百却强调舒适 看迈凯伦GT如何建立品牌全新车系

原标题:驭·道|3秒破百却强调舒适 看迈凯伦GT如何建立品牌全新车系

文:田政 图:来源于网络

【搜狐汽车 驾阅】北京时间2019年5月15日,迈凯伦发布了旗下的一款全新车型。该车型是迈凯伦Track 25商业计划中的第4款,它就是迈凯伦GT(McLaren GT)。新车在强调舒适的同时沿袭了迈凯伦家族的出色性能,并且在迈凯伦原有4大车系的基础上建立了一个全新的GT系列

●迈凯伦Track 25商业计划的第4款车型,独立于现有4大车系

迈凯伦于2018年正式发布了Track 25商业计划,该计划是Track 22计划的的扩大与更新。新计划包括:在2025年之前,迈凯伦全部车型实现混合动力;计划下会有18款全新或其衍生车型;目标年产量达到6000辆;投入12亿英镑用于研发轻质材料应用以及迈凯伦Evs电气技术等。该计划内发布的第一款车型为全新车型McLaren Speedtail(上图),迈凯伦GT为之后的第4款车型。

【Track 25计划下第2款车型——720S Spider】

【Track 25计划下第3款车型——600LT Spider】

迈凯伦原有Sports(代表车型570S)、Super(代表车型720S)、Ultimate(P1)、Legacy(McLaren F1)四大车系,迈凯伦GT独立于这四大车系,定位与Sports和Super系列相当。其实GT系列的诞生并不足为奇,从早年前570GT的发布就可以看出,迈凯伦的品牌方向已经向日常实用有所延伸,除了制造超级性能跑车,迈凯伦也希望通过制造偏向日常使用的跑车以扩展用户。

●它并不是严格意义上的GT,但它是“rulebreaker”

GT——拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Tourer(或Grand Touring),Grand的意思是豪华,而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起,其实是解作豪华旅行车。现今GT代指能够提供长途舒适驾乘体验,又具备不错的运动性能的豪华车型。

叫做GT却没有4个座位,迈凯伦也为自圆其说做好了充足的准备。英文官网上的介绍有一句醒目的“Under the skin of a rulebreaker”,大意就是说我们要打破GT跑车所谓的规则。两座布局也是有原因的,因为迈凯伦坚持采用中置发动机,保留跑车应有的操控性能,没有空间再加上两个后座。并且大部分4座GT跑车的后排也仅仅是走个形式,成年人根本无法乘坐。

●采用与Speedtail相同语言,不强调战斗气息

看惯了720S和Senna的设计语言后,初见迈凯伦GT的设计甚至有些不太适应。没有激进的空气动力学套件,设计线条也非常圆润,丝毫没有战斗气息。乍看之下性能二字已被设计师抛至脑后,偏向Speedtail的设计语言更显优雅与豪华。

车头与Speedtail高度相仿,头灯的造型依旧保持了品牌的高辨识度。空气动力学设计大多被隐藏在车头之下,低调不张扬,同时保障性能。

迈凯伦GT的侧面线条还是很有家族风范,让人一眼就能认出这是一辆中置发动机的迈凯伦跑车。迈凯伦车型的侧面线条向来优雅,因此设计师也不用耗费太多笔墨,新车采用的大面积的玻璃车顶是一大亮点,镀铬装饰和黑色车顶线条营造出了较强的层次感。

全新的线状尾灯造型在预告图发布时就已经显露无疑,整个车尾的设计只有蜂窝状散热网和两个大尺寸的排气表明了性能车的身份,除此之外迈凯伦GT并没有采用主动式尾翼和夸张的底部扩散器设计,整车风格还是比较柔和,符合GT跑车的定位。

●一切以豪华舒适为核心,行李箱成亮点

迈凯伦GT内部几乎全部以真皮材质包覆,官图发布的浅色内饰更显豪华。两张座椅也不再过分强调运动的包裹性,更强调舒适,同时迈凯伦GT还配备了高品质的B&W音响,豪华属性进一步提升。

由于外部采用大面积玻璃车型,迈凯伦GT还拥有全景天窗,虽然尺寸不大,但也已经几乎覆盖了全部车顶面积,车内不再有压抑感,提高了车内乘员长时间驾乘的舒适感。

考量一辆GT车型的另一个因素就是储物空间,迈凯伦GT没有采用外露式的发动机设计,在发动机上方布置了一个相对于跑车来说“巨大”的行李箱空间,容积达到420L,可以轻松容纳高尔夫球球包或者20英寸登机箱,另外前备箱还有159L的额外空间。综合来看,迈凯伦GT的储物空间比较可观,达到了GT车型的水准。

●V8发动机3.2秒破百,未来或推混动车型

迈凯伦GT搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力620匹,最大扭矩630N·m。配合仅1530kg的车重,0-100km/h加速只需3.2秒,0-200km/h只要9秒,性能之强悍可见一斑。在迈凯伦Track 25商业计划下,强调舒适的迈凯伦GT似乎非常适合推出混合动力车型,值得期待。

据官方消息称,迈凯伦GT将能够提供完全区别于以前所有迈凯伦车型的舒适转向体验,因此更适合日常和长途驾驶。同时迈凯伦的运动基因也将得到保留,中置发动机同样能够满足性能跑车的操控需求。

●16.3万欧元起售,意在打破传统GT跑车规则

迈凯伦GT这次瞄准的目标是阿斯顿·马丁DB11,宾利欧陆GT等传统GT车型。官方宣传也在强调打破规则,重新定义GT跑车。迈凯伦GT在内饰的豪华程度上确实下了不少功夫,但相比宾利和阿斯顿·马丁还是略显单薄,但它的运动属性应该优于前两者,这或许将成为吸引用户的关键因素。

【阿斯顿·马丁 DB11】

【宾利 欧陆GT】

●全文总结

从迈凯伦GT的设计来看,它很大程度上延续了570GT思路并采用新的家族设计基因。此番形成独立车型,预示着迈凯伦将更加注重适合日常使用的超级跑车。新车优雅的外观设计和豪华感较高的内饰确实不负GT之名,性能方面同样无需担忧。迈凯伦坚持跑车的传统采用中置布局无可厚非,但想要打破GT跑车的传统规则,迈凯伦GT在空间舒适性和噪音控制方面能不能合格,还需要进一步验证。

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