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小而精致,试驾长安全新CS15,堪比本田魔术座椅

原标题:小而精致,试驾长安全新CS15,堪比本田魔术座椅

长安CS85 COUPE成功拔得中国品牌轿跑SUV的头筹,让长安汽车再一次回到了大众视野,而这一次占领C位的主角是与CS85 COUPE一样拥有蝶翼式中网的小型SUV CS15,虽说这次只是中期改款,但大刀阔斧的程度却丝毫不亚于换代车型,此次全新CS15在升级了颜值的同时,也让“麻雀虽小五脏俱全”的形象表现得淋漓尽致,随处充满了亮点与惊喜。

即将于3月21日上市的全新CS15,预售价格为6-8万元,目前已接受预订,预订成功者不仅可以享受2000元优惠,还可参与从订单日至上市日起,每日累计汽油活动的福利。

由于之前爱卡汽车已经对全新CS15进行了详细的静态讲解,因此,本篇文章将着重针对试驾体验进行说明,试驾车辆为1.5L自动旗舰型,也就是顶配车型。如果想了解更多有关全新CS15的静态内容,欢迎点击下方回顾图进入往期文章。

全新CS15仍然搭载了大家十分熟悉的代号为EA15的1.5L自然吸气发动机,最大功率78.5kW(107Ps)/5500rpm,最大扭矩145Nm/3500rpm-4500rpm。值得一提的是,虽然这台发动机已为长安汽车效力多年,但此次也针对细节进行了调整与提升,如采用了全铝材质发动机,这点在中国品牌上并不多见,并考虑到终端市场的售卖情况,兼容了国V、国VI排放标准。

与之相匹配的传动系统,同样为长安汽车自主研发的那套5挡湿式双离合变速箱(顶配车型),虽然挡位数不及大众集团的7挡,但是在行驶品质方面以及成本控制方面,长安汽车都有着不小的优势。除此之外,全新CS15还提供了5挡手动变速箱。

这套5挡双离合变速箱的换挡速度甚至可以媲美合资品牌,虽然仍然能在车内感受到它的工作状态,但对于换挡逻辑以及动力衔接方面的表现,的确值得肯定。无论是缓慢行驶还是突然加速降挡,变速箱都没有表现出慌张,在平顺性方面表现不俗。

由于受限于5挡的挡位数,在高速巡航时车辆的转速会稍稍偏高。不过,由于变速箱的齿比变化(官方并未提供数据),车辆在70km/h以下巡航状态的转速控制可谓提升明显,60km/h时,转速会保持在1800rpm左右,70km/h时,会达到2000rpm,如果是老款车型以这种时速行驶,转速会达到2500rpm左右,甚至更高。由此可见,全新CS15的燃油经济性也有会质的提升。

相比这套变速箱的出色表现,这款1.5L自然吸气发动机则表现得不急不躁,对于市区代步的需求,这套动力系统倒是能够满足,只是在满载或是持续加速时,它就显得有些力不从心了。不过,这种驾驶体验倒是很适宜家庭用车。

长安出品的车辆行驶质感一直都很出色,底盘紧实并且韧性有余,悬挂的整体行程较短,但并不会让车内乘客有任何不适的感觉,这个平衡点全新CS15倒是掌握得很巧妙。而手感较轻的转向一直也是品牌的特点之一,CS15的转向力度较为均匀,转弯半径也不大,转向虚位也并不明显,整体算是易操控的类型。

道路千万条,安全第一条

回顾全新CS15外观&内饰设计

蝶翼式家族化前脸的配备,让全新CS15摒弃了原先的“老实”形象,颜值爆增,同时也让这款精灵般的小车获得了满满的精致感。不仅如此,轴距增加10mm、全新的大灯造型、红色卡钳等细节的提升,都让全新CS15完全符合了时下年轻消费者的审美与喜好。

除了拥有7+10.25英寸的双屏幕外,其显示效果与功能丰富程度也称得上是目前中国品牌的上流水平。而此次全新CS15在科技感方面的最大亮点,莫过于增加了安全辅助配置,如倒车影像、右方盲区视频监控系统等配置,进一步提升了这款小型SUV的竞争力。此外,全车共提供了3组USB接口,相比一些中级车也丝毫不逊色。

小身体,大能量。

对于空间先天处于劣势的车型来说,空间的设计与布局就显得尤为重要了,在这方面本田就是个很好的例子,而此次全新CS15也给我们带来了不小的惊喜,折叠式放倒座椅不仅能够最大化地利用空间,同时也让大件物品的存放变得更加便捷了。除此之外,Nappa皮质座椅、丰富的储物空间也让全新CS15的舒适性与实用性进一步提高。

●车内座椅

●乘坐空间

●储物空间

●行李厢空间

编辑总结:

用“小身体,大能量”来形容全新CS15并不过分,尤其是在体验过安全辅助系统以及行李厢的装载能力后,它的综合能力之强给我留下了深刻的印象。除此之外,颜值以及行驶质感也同样表现出色。相比竞品以差异化占领市场的思路,相信全新CS15的全面化势必能节节开花。返回搜狐,查看更多

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