10多万豪华版丰田阿尔法 MPV里的陆地战斗机

原标题:10多万豪华版丰田阿尔法 MPV里的陆地战斗机

埃尔法作为进口高端7座MPV,其小众的定位就导致了竞争对手很少,国内市场能和它竞争的只有奔驰唯雅诺和GMC了。以上三点基本就是导致国内市场埃尔法持续加价的主要原因,等到上海车展亮相的威尔法和雷克萨斯LM上市之后,估计会出现丰田“加价一家亲”的尴尬景象。

配置检测:12年阿尔法蓝色米内 三电门 座椅通风加热 棚顶DVD 天窗 无匙进入 无匙启动 触摸屏 马克列文森音响。

虽然说埃尔法是偏向于商务,但经过整容后的新款埃尔法依旧多了不少年轻氛围。这也导致埃尔法双擎继承了这些设计。前脸最引人注目的是硕大的镀铬盾牌中网,有相当多的朋友并不认同这个大胆的设计。大灯造型相比中网就显得简单多了,大灯使用的是LED光源。

车侧同样与埃尔法双擎设计保持一致,车身腰线相当低调。车身除了前翼子板的丰田混动标识外,就无法区分双擎版与普通版。第二排第三排窗使用了深色隐私玻璃,这也是一台商务MPV应有的基本配置。轮毂虽然使用了镀铬装饰,但相比于庞大的车身而言,还是有点显小。

尾部埃尔法双擎较同场发布的威尔法双擎更加大胆,LED尾灯面积更大,从远处就可以一眼识别出这是一台埃尔法。尾部线条不多,主要通过尾灯以及镀铬饰件来提升立体感。

内饰而埃尔法是高度一致的,挡把也并没有因为双擎的缘故而更换为电子式挡把,依旧保留了汽油版埃尔法的蛇形换挡。从图中可以看出埃尔法双擎车内使用了大面积的真皮包覆,并且中控面板还有木纹板装饰。而仪表盘则是采用传统的双炮筒样式,中控多媒体显示屏依旧是尺寸和显示效果一般的屏幕。当然,作为一台商务车,第二排才是核心,司机座保证舒适性和操控配置足矣。

动力方面,新车将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统,最大综合功率155kW(211Ps),最大扭矩409N·m,匹配E-CVT电子变速箱,且全系车型标配E-Four电控四驱,新车还将满足国六b排放标准。

很多人也会考虑到预算不够或者想近期买车,不想把买车计划延长的想法,所以考虑二手车也并不是一件不好的事情,在现在的一些香港走私车的聚集地,丰田阿尔法 在二手德驹车行中售价范围在十万左右。

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