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中型SUV的“高端”该如何诠释?全面对比告诉你谁才是最优选

原标题:中型SUV的“高端”该如何诠释?全面对比告诉你谁才是最优选

都说我们80后、90后是这个时代的主宰,但只有我们知道自己面临着的是什么。

我们面临着世界越来越大,空间却越来越小;我们面临着机会越来越多,希望却越来越少;我们面临交际越来越宽,感知却越来越窄;我们面临着情感越来越浓,情绪却越来越淡……

我们面临着来自四面八方的压力。这些压力,来自于理想和现实,来自于张扬个性和实现自我价值的渴望,以及建设美好家庭的责任和担当。

所以我们只能让自己变得更勇敢,更全能。也因此,我们对于汽车往往有着同样的考虑。我们需要一辆汽车,是希望它能为自己证言些什么,能给生活改变些什么。而这,也是一辆能够平衡家庭、事业、社交以及生活品质、出行乐趣的全能SUV车型对于我们的意义。‍

经过筛选之后发现,20万左右的合资品牌中型SUV不仅是SUV市场的中坚力量,也更能满足80后、90后这一部分新中产阶层的多元化用车需求。而在这里面,德系的探岳、途观L,日系的奇骏,美系的昂科威都称得上是各自领域的代表车型,有着较高的品牌认知度和市场口碑评价。‍

对比途观L:探岳更高端、更具性价比

作为大众品牌SUV阵列里的“德系双雄”,探岳和途观L两者均基于MQBA2平台打造,级别相同,但产品定位、目标人群、风格取向皆不同。途观L更多地偏向于基础的家用需求,而探岳则更加偏向于高端并且更加强调多元化,精准地将目标锁定在了80后、90后年轻群体。

在设计方面,探岳采用了大众SUV最新的设计语言,整体造型风格与海外版新途锐如出一辙,拥有极其动感的视觉效果和极高的辨识度。而途观L的设计则还停留在上代的水平,并且由于加长的设计,在整体的协调感上远不及基于欧版途观打造的探岳。

而对比两者的配置水平可知,探岳主力车型配置更丰富,性价比更高。其实途观L升级改款之后,配置方面也有了很大的提升,但相比之下,探岳还以更低的价格可以获得更丰富的配置取胜。

比如,探岳四驱版入门车型只需要23.39万元,而途观L要获得四驱系统起码要去到28.28万元的高配版本。驾驶辅助系统方面,探岳在24.99万的330TSI两驱尊贵型就实现了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等,而途观L要在35.08万的顶配车型上才能拥有。‍

除此之外,探岳实现了更多高级配置的下放,在更多车型搭载了360全景影像、ACC定速巡航、全液晶仪表盘、丹拿音响、自适应远近光灯等装备。而这些装备在途观L之上往往只出现在高配车型上面。

尤其是灯光配置,探岳全系配备了LED远近光源、全系转向辅助灯、全系LED雾灯,顶配车型还拥有10色可调车内氛围灯。在这方面探岳似乎有点向“灯厂”奥迪看齐的意思,这是途观L所不能及的。

用更低的成本获得更高级的装备,显而易见,探岳相比途观L不仅更加强调高端属性,而且性价比更高。这很好地体现了探岳对当代年轻人精明消费观和多元价值观的理解,也因此,它会有更多基于用户的角度考虑,并且在更多细节上实现更突出的用户体验。‍

从年轻人的需求出发,探岳配备了更加先进的智能装备。其中包括了大众最新的MIB信息娱乐系统,通过9.2英寸触摸彩屏集成了3D导航、倒车影像、手势识别等多种功能。而大众最新一代ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表,则通过10.3英寸大屏将地图导航及其他行驶信息更加直观地显示出来。对于途观L来说,这些配置仅仅出现在R-Line版本上。另外值得注意的是,探岳实现了L2级别智能驾驶辅助,在智能驾驶水平上相比途观L可谓是领先一步的。

探岳内饰VS途观L内饰

在更多细节上,探岳采用了真皮/Alcantara混搭的运动座椅,四个车门储物槽都有植绒处理,从高档氛围营造上,途观L是相对处于劣势的。

通过对比可知,在平台结构、动力系统相同的前提下,探岳和途观L还是体现出了截然不同的产品特性。相比之下,基于欧版途观打造而来的探岳尤其在视觉设计和智能化方面更能得到年轻人的认同感。而更加丰富的车型选择,以及在价格和配置上更好的权衡,更决定了作为高端中型SUV探岳相比途观L更符合年轻消费群体的期待。‍

对比奇骏:探岳更高品质、更高格调

探岳和奇骏两款车给人的感觉是完全不一样的。仅从品牌认可度、产品定位以及视觉质感来说,毫无疑问探岳要甩开奇骏一大截。当然,奇骏的售价和实用性都还表现不错,只是在延伸到“高端”这一层面时,明显不是奇骏的主场。

为了避免“恃强凌弱”的情况出现,就将这两款车型的对比落在真正的硬核实力上,来进行一场硬碰硬的对决。

在汽车产品最为根本的动力系统方面,探岳搭载了大众全新升级的“TSI+DSG”黄金动力总成,其中2.0T高功版发动机最大功率达到162kW,最大扭矩350N·m。

而奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机明显还是“上个时代”的产物,最大功率137千瓦,扭矩233N·m。两者动力数据相差较大,也就导致了百公里加速时间上,探岳7.1秒的成绩完全领先奇骏的10.5秒。

而除了发动机性能之外,探岳所搭载的DQ5007挡双离合变速箱相比奇骏的CVT变速箱也具有技术上和操控性上的明显优势。

在此基础上,当探岳2.0T车型的综合油耗低至6.7L/100km时,奇骏作为以省油见称的日系SUV,2.5L车型7.6L/100km的油耗表现也毫无优势可言。‍

在越野装备的差别上,探岳搭载了大众汽车标志性的4MOTION智能全时四驱系统,并配备了博格华纳第5代中央差速器,配合ActiveControl驾驶模式选择,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。而奇骏虽然也在强调四驱系统带来的越野性能,但是它的适时四驱系统显然在4MOTION面前并不具备说服力。

底盘方面,探岳采用的是前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂,经过了专业SUV底盘调校,保持了大众原汁原味的操控基因。同时,标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统,能够有效提升探岳在各种颠簸路面的驾驶表现和乘坐舒适性。

而奇骏虽然也采用了相同的悬挂结构,但缺乏高质感的调校和先进技术的应用,也就注定了它不会是一款注重操控感,能够给予驾驶乐趣的SUV车型。‍

探岳内饰VS奇骏内饰

其实作为品牌和定位处于劣势的一方,奇骏应该拿出更具诚意的配置才对。但从对比结果看来,却是探岳以明显的优势胜出。诸如自动泊车、方向盘换挡、前排座椅通风、自适应远近光灯、全车车窗一键升降,全液晶数字仪表、AutoHold、三区自动恒温空调等配置,奇骏都是没有配备的。从这方面看,两者的眼界和格调高下立见。

乃至于在做工品质方面,延续一汽-大众一贯严苛品质的探岳,相比奇骏也有着更好的口碑。比如探岳车身采用大面积底盘装甲及空腔灌蜡技术,大大提高车辆的防腐能力,能够实现“3年不锈蚀12年不锈穿”。而这,是奇骏目前并不具备的底气。甚至于,当探岳全系都采用安全性更高的免维护电瓶时,奇骏2.0L车型还在节省成本沿用非免维护电瓶。

无论是从整车视觉、还是内饰设计、空间设计呈现出来的效果看,探岳都表现出了一款高端中型SUV的状态和格调,而奇骏可以说是相形见绌。在此基础上,探岳在驾驶性能、智能科技、舒适性配置以及做工品质上可谓对奇骏实现了全方位的碾压,因此毫无疑问它才是更值得选择的高品质座驾。

对比昂科威:探岳更具乐趣、更豪华

昂科威是近年来令别克非常得意的一款产品,它某程度上称得上是合资中型SUV走向“高端化”的先行者。同样的是,探岳也在一汽-大众对于高端SUV的布局上起到关键的作用。

但实际上,两者实现高端的方式和结果都不太一样。昂科威在配置和用料方面有不错的表现,乘坐舒适性也比较突出。但在操控感、设计感等方面已经逐渐开始出现“落伍”现象。反观探岳,在各方面的匹配明显更加协调,高端思路贯也彻得更加全面。

设计方面,探岳作为全新车型,自然在在整体造型上要更具视觉冲击力。可视面积高达1.18m²的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯,也营造出更强烈的高端感。而环抱式的座舱采用了多处几何切割折线设计,简约大方,布局清晰,大面积软包材料的使用也增加了内饰的高档氛围。

而昂科威虽然经过了改款,但是外观内饰大体上依然是几年前的设计。虽然它在内饰上也大量使用了软质材料,但是呈现出的整体氛围相比之下还是太过老套。

探岳内饰VS昂科威内饰

为了打造更豪华的用户体验,探岳提供了许多舒适装备。

其中,前排主副驾驶座椅具备加热和通风功能,同时在8向调节的基础上配备了电动4向按摩腰托,坐垫及靠背中心区域循环式按摩,可有效减轻长途驾驶所造成的疲劳感。

除此之外,三区自动恒温空调配备了CleanAir2.0空气过滤系统,24处豪华内饰格调氛围灯颜色可调,电动尾门具备开启角度及高度的调节功能……这些细节都说明了探岳能够给予乘客更加全面、细致的豪华体验。

在动力系统方面,昂科威2.0T车型虽然动力数据上比探岳2.0T车型要更加亮眼,可在百公里加速时间上,探岳2.0T车型要比前者快1.1秒。这意味着,探岳在动力匹配以及调教上的功力高了不止一个层级。尤其是昂科威1.5T发动机相比探岳1.4T发动机,在实际驾驶体验上劣势更加明显,前者动力的中后段衰减比较严重,而后者在高速工况下依然能有更加出色的持续加速表现。

而在油耗水平上,昂科威改款后相比以往有所进步,1.5T车型综合油耗为6.6L/100km,但四驱车型的综合油耗却高达8.8L/100km,也比探岳2.0T四驱车型的7.3L/100km高出许多。

昂科威并不是一款在驾驶感上有出色表现的车型,相比探岳丰富的动力配置、更低的油耗以及更加突出的动力调校,它很难得到更多的赞许。因此,基于更具乐趣的驾驶感以及更加豪华舒适的驾乘体验,相比之下明显探岳才是那款将“高端中型SUV”诠释得更加极致的车型。

总结:

探岳无疑称得上是大众技术的集大成者,在众多大众领先科技与越级配置加持下,成功打造出一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能高端中型SUV,它通过全面的产品表现契合着多数80后、90后的的生活方式和价值主张,并由此深入地渗透到他们日常生活的每个角落。不仅做到了读懂这个群体,更致力于成为他们高品质用车生活的载体,这是探岳相比其他几款车型最大的优点,也是在逐一的对比中始终能够保持自身优势的根本。‍

文=林天育

编辑=江晓闻

图片=一汽-大众、网络返回搜狐,查看更多

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