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领克01再进化!配置内饰都升级,过山路如履平地,CR-V都佩服

原标题:领克01再进化!配置内饰都升级,过山路如履平地,CR-V都佩服

在经历了数十年的发展后,国内汽车市场已经是形成了百花齐放百家争鸣之景象,消费和市场环境的变化,也给了很多新生品牌崛起的机会,当然了,新生品牌也会遇到很大的市场竞争压力,在机遇与困难并存的汽车市场,产品的崛起,品质起着至关重要的作用。

面对合资阵营的步步紧逼,正在积极向上的自主品牌会遇到不小的压力,与其坐以待毙不如主动出击,就是基于这样一个现实,自主品牌的冲高是势在必行,在稳住现有的基盘时,打造能与合资相抗衡的产品,成为了自主车企的重中之重,在这样的背景下,自主高端品牌的领克汽车应运而生了。

作为领克旗下的首款产品车型,领克01在2017年11月28日终于露出了芳容,该车的定位是为都市年轻族群打造的新时代SUV,相比其他自主品牌的产品来看,领克01的15万元以上的售价,也是突破了自主车价格的“天花板”,进入到了合资车的区间。

在历经了一年半的车市洗礼和历练后,领克01也迎来了中期改款,相比之前的两款车型来说,2019款的领克01在配置上和内饰等方面都进行了提升,细节上的精细度上升了一个台阶。多大10项的功能优化,更是赋予了领克01不小的市场竞争力。

尤其是座椅坐垫加长、靠背优化、中央扶手滑动设计、双麦克风设计提升人机交互语音识别的精准度、防止儿童误触的后门安全开启、灵活便捷的安卓车机系统等等,领克01都做出了最大限度的改变和细化,更加凸显其人性化。

日前,在山城重庆领克01的试驾中,速递哥也对领克01的印象更加深刻,从人体机学的角度来看,无论是后排还是前排座椅,领克01在舒适度上都给人一种十分享受之感,即使是坐在后排,其靠背也是相当的柔软和舒适,没有某些车给人的那种“板床”的感受。

其次,就是领克01的底盘调校十分的到位,而且路面的过滤性很好,无论是急转弯还是坑洼不平的道路,根本让人感觉不到颠簸之感,再加上车内极佳的静谧性,总让人有种昏昏欲睡的想法。从领克01内饰的质感到座椅的舒适性以及车内的静谧性,可以看出其很好的用心。

说实话,领克01动力的强劲,如果不亲自开的话真的感受不到,其搭载的Drive-E 2.0TD发动机,曾连续三年荣获“沃德十佳”称号,最大功率140kW/4700rpm,峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm,在1000rpm时便可输出215N·m扭矩,峰值扭矩仅需1400rpm即可到达。

在坑坑洼洼高低起伏的泥泞山路上,灵敏快捷的领克01,犹如山中的猛虎扑食,十分的麻利和有力,虽然也会感觉到车身的侧滑,但都在可控之中,这主要得益于其轮胎不错的抓地力,要知道,领克01能有这种不俗的表现,确实是让人刮目相看,毕竟,泥泞的山路上不是所有的都市型SUV都能够有此出色的表现。

领克01较强的通过性得益于其拥有的20°接近角、26°离去角、20.2°通过角,再加上213mm最小离地间隙,以及博格华纳第五代智能四驱系统、博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统的强力加持,领克01的实力真的要比一些合资车强上很多。

写在最后:山城重庆试驾,让我对领克01有了新的看法,无论是配置、动力、驾乘舒适度还是产品的密封性等等,领克01的实力绝对不会输与奇骏和CR-V以及奥迪Q3等竞争对手,并且,在一些方面甚至要高于对手不少,值得推荐。

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