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大众“探”字辈都月销7000+了,柯迪亚克和柯珞克还没睡醒

原标题:大众“探”字辈都月销7000+了,柯迪亚克和柯珞克还没睡醒

在众人眼中今年的国内车市依然是“寒潮”难退,连续多月的整体下滑,也让略显低迷的车市进入到了深水区,除了个别车型出现增长外,有很大一部分出现都出现了下滑,只不过下滑的幅度有大和小之分。

为了稳住大盘不让销量下滑太多,很多合资车企都在大打“价格战”,这也给自主车企带来了不小的生存压力,同样,实力雄厚的合资车企也会给弱的合资车企以压力。真也能够从东风标致、东风雪铁龙和福特等等可见一斑。

作为合资车企中的重要一员,斯柯达的处境也不算太好,虽然,曾经在车市布下了“重兵”,但起色真的不是太好,SUV领域因为前期的野帝销量太差而不得不停产,为了弥补SUV领域的空缺和收获红利,斯柯达推出了柯迪亚克、柯珞克和柯米克三款车型。

从官方的销售数据可以看出,4月份,斯柯达在全球交付新车9.59万辆,同比下降10.5%;在国内市场,斯柯达4月销量共交付新车16,600辆,同比大跌40.8%。可以说,这样的业绩大大超出了行业的平均值,为斯柯达蒙上了一层凉意。

抛开轿车领域的产品车型不说,但就SUV领域的产品业绩来看,斯柯达有被边缘化的危险,上个月,柯迪亚克月销2833台,同比下滑46.6%,今年前四个月只卖了9395台;柯珞克月销2477台,同比下滑7.2%,前四个月的总销量只有9311台。

三款SUV车型里面,也就只有柯米克稍微好上那么一点点,前四个月的总销量突破万台,达到了13019台。但是,相比前三个月的4832台、2965台和3313台来看,4月份的1909台还是下滑了不小,尤其是2月份尽管受到春节假期的影响,也有2965台的进账,上个月不足2000台可见其竞争力的疲软。

纵观诸多车企里面,一汽大众在SUV领域的布局是比较晚的,到目前为止也只有探歌和探岳在售,但两款车型入市都没有一年,但在4月份探歌交出了8438台,前四个月的总销量达到了31111台;探岳月销7083台,前四个月也有28251台的进账。

而反观斯柯达的三款SUV的销量总和,才勉强和探歌打成平手,为此也应验了一句话:一浪更比一浪强,“探”子辈把“柯”字辈排在沙滩上。晚来的大众“探”字辈产品都月销7000+了,斯柯达的“柯”字辈产品还在昏昏欲睡,真让人为其捏了一把汗。

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