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长安旗下又一新纯电车,400KM续航对标帝豪EV,全液晶仪表加侧气帘

原标题:长安旗下又一新纯电车,400KM续航对标帝豪EV,全液晶仪表加侧气帘

文/老李

就在最近一段时间,国产品牌长安旗下又有两款新能源车型上市。新车为逸动ET该车共有探酷以及创酷两个配置车型,其两款车价格都在17万以内。

下个月月底之前还可以获得新能源综合补贴,补贴后价格还将进一步下降,而该车为纯电动掀背式,将配备永磁同步电机,最大功率100kW,最大巡航距离405km。该车自外观上与逸动XT基本相同,该车长、宽、高为4535毫米/1820毫米/1530毫米,轴距为2700毫米。

只是中网采用与车身颜色相同的封闭式设计,其设计让你一眼就能认出这是一辆纯电动汽车。但是整个前脸的设计好看与否,正面纯电的设计风格可能一般人还是比较难接受的。

在这里我想提下日产轩逸的纯电版,该车在纯电车的设计上做的比较好,我个人还是比较喜欢的,但ET这款车的设计显然档次感就不高。但幸运的是,车辆侧面和尾部仍然保留了XT的设计,比正面更引人注目。

还有比较让人觉得意外的是,车辆尾部仍然保留了汽油版的排气管装饰,这是一个小小的惊喜吧。其在内饰设计上整体保持了汽油版的风格,只是ET用的是电子档杆,而XT则是普通的直档。除此之外,很难找出其中的区别。

事实上保持与汽油版相似高度的设计是可以理解的。毕竟,外部内部的设计已经得到认可,所以不要太过期待有什么不同,这一点也可以参考其他国产新能源车。在车辆空间表现上,因为该车将电池组放置在后排座垫和后备箱下方。

使得车辆地板高度也汽油版相同,也没有侵占车内空间。也因为如此后排中央地台也没了突起所以在乘坐体验上也会有一定的提升,而且也不像很多竞争对手车型,电池是在地板下方,造成地板被抬得很高,其乘客坐姿也会受到影响。

所以这款车在这一点上还是要给好评的,毕竟在大城市里面所承担的家用车角色在空间上是非常重要的。该车在前轴上配置永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩245牛·米,动力电池52.6kWh。

这款新车有三种不同的驾驶模式,带有电子单踏板功能。快充模式下能在35分钟内充进60%的电量,常规模式下充满电用时9小时,从工信部公布的405公里的续航成绩来看,该车表现属于国产车里正常水准,ECO模式下实际巡航距离在300公里以上。

新车自配置上,使用了长安最新的call 3.0互联系统,并配备电池组智能电加热系统、胎压监测等配置。在安全配置方面,全系标准配备ESP以及定速巡航。

其他配置上创酷版配备,如正面安全气囊、前后排侧气帘、全液晶仪表、电动加热记忆座椅,10英寸中控屏、车联网以及LED前大灯,而探酷没有以上的的配置所以选购时请注意。由于纯电车受到的限制不多,再加上政策所以还是比较受宠的。

而对于选购纯电车消费者的眼中,有很多人对外观不是很在意,只是当作出行代步工具。反倒在续航里程上是一个重要的参考,因此该车还要面对续航方面更有优势的帝豪EV这样的对手。尽管该车是基于汽油版车型所打造的车型,这一点上也与其他同类车差不多。

但是它巧妙地将电池组放置在不影响座位空间的位置,而且后备箱空间没有被压缩。没有损失其作为家用车的实用性,作为一款相对罕见的掀背式纯电车,以及更加运动型的外观,年轻消费者会对此比较感兴趣,另外一方面该车也拓展了长安在纯电紧凑车型里的市场。返回搜狐,查看更多

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