中国首款油电混动MPV,2+2+3七座,油耗5.8L,或22.98万元起

原标题:中国首款油电混动MPV,2+2+3七座,油耗5.8L,或22.98万元起

今年大家有没有发现国内除了SUV市场非常高火之外MPV市场也大爆发,不管是自主还是合资,各大车企纷纷布局自己的MPV新车,像比亚迪宋MAX,吉利嘉际,还有长安欧尚算是转型成功,至于五菱宏光和宝骏系列,依然是三四线市场的宠儿,而在合资品牌中,GL8还是大佬,本田奥德赛、艾力绅紧随其后。

今天我们说一说最近才上市的比较可靠,特殊的MPV,就是中国首款油电混动MPV——广汽本田奥德赛锐·混动,大部分人都表示该车最适合五一出游的MPV。本次上市的奥德赛锐·混动6款新车官方指导价为22.98-32.38万元,而此前奥德赛燃油版车型的售价为22.98-35.48万元,也就是说,奥德赛的混动版和燃油版售价几乎保持一致,甚至起售价都为22.98万元。新款奥德赛在燃油经济性上表现非常出色,是因为搭载了本田i-MMD混动系统,百公里油耗仅为5.8L,真正做到了实用兼顾经济。那么下面骏美汽车带大家看新车在外观,内饰,空间,配置,动力等部分有哪些亮点。

首先,我们简单的看看新车在外观部分有何特点。目前在年轻化设计盛行的当下,奥德赛锐·混动同样也采用了较为年轻时尚的设计,其造型与日本本土车型保持了基本一致。它拥有宽大的格栅,横幅镀铬条粗壮有力,整体造型延续了本田车型家族化的设计风格。雾灯周围,新车采用了较为锋利的线条,进攻意味十足,摆脱了MPV车型商务中庸的刻板印象。

其次,新车的尺寸较燃油版确实发生了一定的变化。奥德赛混动的长宽高分别为4847*1820*1702mm,轴距2900mm,除了轴距以外,新车的各项车身参数都较燃油版有小幅度的提升。MPV最大的一个特点是就是空间大。奥德赛锐混动只提供7座版本,第二排座椅简直就是奢华享受,航空级电动座椅,椅背、脚拖角度均可电动调节,还配备豪华头枕。

然后,我们来到新车内饰部分,混动版依旧延续了燃油版的内饰设计风格,中控台延续了汽油版车型的设计思路,采用非对称式布局,其中挡杆位置上移,为下部腾让出一个灵活多变的储物托盘组合,8英寸液晶屏内部搭载了经过升级的Honda SENSING智能辅助驾驶系统。

最后,我们重点看看新车的动力部分,作为国内首款混动MPV在动力部分有哪些亮点呢?新车搭载本田第三代i-MMD混动系统,由一台2.0L阿特金森循环发动机(107kW/175N·m)+电动机组成(135kW/315N·m),综合功率158kW,匹配E-CVT电子无极变速箱,具备EV、混动行驶和发动机行驶三种模式,官方给出的百公里综合油耗为5.8L。此次上市的混动版本,搭载的是去年8月底上市的第十代雅阁锐・混动上的这套系统,个人认为在奥德赛锐・混动上同样应该能获得消费者的信赖!

总的来说,随着MPV的市场空间快速扩容以及汽车消费升级,国内MPV用户群体也呈现年轻化和需求多样化趋势。奥德赛(ODYSSEY)锐·混动的到来,为MPV市场注入了颠覆性的一款产品,作为合资混动MPV中的领跑者,能够以22.98万元起的售价面世还是颇具诚意的,那么您对这款MPV有什么看法呢?欢迎在评论区留下您的观点?返回搜狐,查看更多

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