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东瀛宝马降至13.5万,超强的操控性 还用再看思域?

原标题:东瀛宝马降至13.5万,超强的操控性 还用再看思域?

思域作为一代运动神车,受到年轻消费者的广为追捧,但论其性能在同级中并不算优秀,8.8秒破百的成绩,与同级钢炮车型还有一定的差距,外观目前来看也有些过时,动力系统的稳定性和车辆的操控性,同样没有号称东瀛宝马的马自达品牌表现更好,马自达3昂克赛拉目前全系优惠2万元左右,2.0L自动尊贵型仅为13.5万,在诸多方面比思域更为优秀。

在A级车中外观普遍都以年轻运动的设计为主,但马自达品牌采用魂动的设计理念,使昂克赛拉整车的流线造型,更加流畅视觉运动感更加强烈,同时较为大气的车头设计,也比较符合家用的标准。

内饰以简洁风格为主,环抱式设计增加了整体感,新车无明显异味,用料更为环保,操作按键做工很好,使用起来很有质感。

尊贵版配置上提供3个气囊,后倒车雷达和影像,上坡辅助,电动天窗,真皮座椅和方向盘,7英寸液晶显示屏支持GPS导航,语音控制系统,LED大灯和日行灯及前雾灯,分区自动空调等等。比同价位的思域在灯光·多媒体和舒适配置上都有优势,而且思域只有最高配置后排才有出风口。

搭载一台2.0L发动机,最大功率[kW] 116最大马力[Ps] 158最大扭矩[N.m] 202 ,匹配6档手自一体变速箱。9.2破百的成绩不及增压车型,但相差并不是很大,创驰蓝天的调校使发动机与变速箱之间的动力衔接更加紧密,输出更为线性,没有涡轮车型的加速延迟。

发动机13:1的高压缩比,在民用自吸领域可谓是最高标准,要知道每提高1点的压缩比就要提高更高的技术含量,而大多车型普遍为10:1,同时对节油也做了较大的贡献,百公里平均油耗在7.5升左右,与思域相差不大。

前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架多连杆式独立悬架,同样采用创驰蓝天的底盘调校,在操控性上有着出色的表现,如果与思域比较,在相同的弯道中思域在入弯时会出现推头现象,出弯时会伴随着甩尾,而昂克赛拉在弯道中的表现更为稳定,更有操控信心。东瀛宝马的称号名归实属。

白希文总结

昂克赛拉更加稳定的动力系统,更优秀的操控性,在同级中占有绝对的优势,但魂动的外观设计颜值自然高,创驰蓝天底盘技术固然操控更为优秀,但这种设计导致,昂克赛拉的后排空间及舒适性有所欠缺,车无完车还要看消费者的需求。但全系优惠2万的价格,入手2.0L版本比思域更值得。返回搜狐,查看更多

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