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4月亚洲龙销量出炉,雅阁、凯美瑞、迈腾如释重负

原标题:4月亚洲龙销量出炉,雅阁、凯美瑞、迈腾如释重负

作为丰田TNGA全球旗舰车型的亚洲龙在上市前后吸引了众多媒体、消费者、网友的关注,在今年3月份算是热度极高的一款新车。20.88万元的起售价甚至比同样动力的凯美瑞的售价还要低,与雷克萨斯ES同平台打造,车身尺寸几乎接近C级车的标准。如此的优势让亚洲龙上市一周内订单就超过万辆。有些专业人士预测,亚洲龙的上市或将取代迈腾,成为中级车中的标杆。

3月份亚洲龙的销量公布后,很多人表示,由于亚洲龙在3月21日才正式上市,也就是在3月份仅剩的10天内亚洲龙销量达到2132辆,受产能的限制,销量如此也在情理之中。随着4月份亚洲龙销量被公布,当时那些所谓的预言也就不攻自破了。

4月份迈腾的B级车销量冠军的位置确实被取代了,但是不是被亚洲龙取代的,而是被雅阁所取代。4月份亚洲龙销量为0.62万辆,而雅阁销量为2.12辆、凯美瑞销量为1.4万辆、迈腾销量为1.25万辆。亚洲龙如此的销量表现,让雅阁、凯美瑞、迈腾如释重负。

亚洲龙销量如此,确实受产能限制。据悉,目前亚洲龙在天津一汽工厂进行生产,而且天津一汽工厂对于亚洲龙的产能规划为年产量8.4万辆,月销量能保持在7千辆就已经是满产状态了。产能的限制也引发了经销商对亚洲龙的加价销售。据悉目前已经有很多地区提亚洲龙需要加价8千-1万元,甚至有些客户为了能尽快提车都加价到了2万元。

而且据一些去4S店看过车的消费者反应,亚洲龙性价比最高的20.88万的那款低配车型几乎都订不到车。而且据4S店内部人员透露,亚洲龙最低配车型其实是集团大客户专供的,根本不卖给个人,目前客户订的车型主要是中高配车型。

一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史表示,亚洲龙作为丰田全球旗舰车型,未来亚洲龙的成功关乎着一汽丰田品牌向上的最终诉求。可见丰田对亚洲龙寄予了厚望,年产量8.4万辆根本满足不了市场需求。鉴于受国六排放的影响,四川一汽丰田将于2020年6月停产普拉多3.5L产品,同时将导入亚洲龙车型的生产,届时将形成10万辆/年的产能规模。

这也就意味着明年下半年亚洲龙的产量将大幅提升,月产量可达到1.5万辆。如果亚洲龙的热度能继续保持,明年下半年亚洲龙在销量上将会打赢翻身仗。当然热度的保持需要亚洲龙过硬的质量及好的品质做后盾。此外如果丰田长时间不释放一部分亚洲龙低配车型给消费者,难免会让消费者失望,最终弃而选择其他品牌。

写在最后,由于产能限制使得亚洲龙短时间内销量上不会有很大的突破,同时也使得各地经销商开始加价销售,这样只会把机遇留给竞争对手,不利于亚洲龙的发展。返回搜狐,查看更多

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