车长超五米!比途昂还大,配3.0T+10AT,即将国产,福特有救了

原标题:车长超五米!比途昂还大,配3.0T+10AT,即将国产,福特有救了

车长超五米!比途昂还大,外观比霸道帅,配3.0T+10AT,6座,后驱平台,年底国产,或30W起。

对于主流车企来说,要想通过车型来提升品牌形象的话,除了B级车之外,另一个选择则是中大型SUV,也正是目前许多车企的发力点。由于目前该细分市场中的合资车型可选择面还是较小,所以先入为主的大众途昂成为了该级别的霸主。但该级别车型中其实不乏比途昂更优秀的车型,比如福特探险者,只是多年来苦于进口的销售方式,才没有受到市场及消费者太多的关注。

由于近年来长安福特在国内因车型更新换代慢、产品力下滑以及管理层等原因,导致福特目前在国内举步维艰。为了拯救福特品牌于水火,长安福特终于加快了产品的更新换代,并决定将于今年实现今年年初在北美车展发布的2020款新一代福特探险者的国产化,凭借探险者强劲的产品性能,止住目前品牌面临的颓势。

单从产品力来看,新一代探险者是有这个能力的,新一代探险者基于新CD6后驱平台打造,车型由内而外都发生了全新的变化。

首先在外观设计上,新一代探险者在保留以往硬汉风格的同时,增加了许多年轻的设计元素,变得更加年轻。前格栅变成了镀铬网状填充的六边形样式,前大灯造型从中规中矩的方形,变成了更加飘逸的LED前大灯,并与前格栅进行了完美融合,整体前包围更加动感;侧面部分,“AD柱熏黑”及“C柱加粗”的经典设计得以保留,车顶比上一代要下沉许多,视觉效果更加动感,车身腰线更加修长,没有笨重臃肿的感觉;尾灯设计依然很小巧,但造型上有所调整,协调了许多,双边共四出的排气设计彰显了探险者不俗的动力。

内饰变化非常大,中控台整体十分简洁,中间搭载了大尺寸的悬浮式竖屏状中控大屏,并配有全液晶仪表盘,科技感增强不少;中控台的木纹式装饰让其看起来更加高档。新一代探险者采用旋钮式换挡机构,无线充电等先进科技也有出现。

车身尺寸上,新一代探险者的长宽高为5064*2005*1798mm,轴距2860mm,虽然轴距比途昂要短,但其长宽高尺寸均比途昂要大。车内座椅采用2+2+2布局的6座式设计,很符合国人的喜好和用车需求,不管是第二排还是第三排都拥有极好的乘坐空间,且座椅带加热、通风等功能,特别是第二排,舒适程度堪比行政级MPV。

探险者搭载了2.3T及3.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为276马力和378马力,此外,新一代探险者还新增了混动版车型,搭载了3.3L V6自吸+电动机插电系统,最大功率323马力,油耗仅3.4L/100KM,均匹配10AT变速器;四驱系统除低配版本外都有配备。

整体来说,新一代探险者跟老款相比各方面都进行了明显的升级,跟途昂等竞品车型相比,在动力性能等方面都要更加强悍。国产后的新一代探险者售价将大幅降低,或跟途昂处于同一价格水平,届时将对中大型SUV的王者途昂产生极大的竞争力。

结语:上一代探险者上市已经有10年了,虽然受制于进口,销量不算太优秀,但其在车主间却有着不错的口碑表现。如今这款中大型SUV总算迎来了换代,在各方面都进行了明显升级的情况下,竞争力将再次大幅提升。

更重要的是,国产后的新一代探险者售价将大幅降低,或跟途昂处于同一价格水平,这对消费者的吸引力也是极大的。新一代福特探险者的到来会为福特的销量带来改变吗?又是否会给途昂带来压力呢?只要国产后的探险者跟海外版车型没有大的出入,就问题不大。如果你中意中大型SUV,不妨等等看。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络,归原作者所有。关注车市风云,传递汽车文化,更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体:车市速递返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐