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“清新福建行”两岸媒体联合采访活动完满落幕,台媒:大陆发展震撼人心

原标题:“清新福建行”两岸媒体联合采访活动完满落幕,台媒:大陆发展震撼人心

福建省政府新闻办、福建省台港澳办于2019年 5月联合举办2019“清新福建行”采访活动。活动将聚焦福建省探索两岸融合发展新路、建设台胞台企登陆第一家园等主题,实地采访福建省贯彻落实“66条实施意见”、落实落细“应通尽通”、推出惠及台胞一系列新政策新举措的典型案例,凸显福建省在促进两岸融合发展中的重要地位,为第十一届海峡论坛宣传造势,为新福建建设营造良好的舆论氛围。

让我们一起为两岸融合发展,为闽台交流合作打call!

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厦门同益码头

两岸媒体人走访台湾水果进口口岸

同益码头是福建省政府批准的海港一类口岸外贸作业点,厦门市政府指定的对台码头,厦门港区唯一通过国务院商务部、海关总署审核批准的“试行更开放管理措施的对台小额贸易码头”。

连续11年来同益码头成为全国台湾水果进口量第一的口岸,历年累计进口台湾水果27万吨,目前台湾水果进口量占全国口岸超过85%,占厦门港进口量95%。

THE END

记者一行抵达时,同益码头上正在进行着繁忙的作业,因为下午有三航次、共1328.686吨包括水果、午仔鱼和带鱼在内的台湾农副产品到港。 “进口的台湾水果以高雄、台南两地产的居多,每周一到周六都会有货到港,周一、周四会更多一些。日进货柜量最多达200柜,”厦门同益码头有限公司办公室主任罗艺坚告诉记者。

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国家电网厦门供电公司

厦门向金门供电,初步规划,未来可期!

厦门与金门电力联网对于两地来说是一件互利共赢的好事。今年,国网电网有限公司已组织福建省电力公司等单位初步完成了向金门供电的研究规划,开展了福建侧联网供电前期准备工作。

THE END

媒体朋友们采访到国家电网厦门公司总工程师刘文亮。

刘文亮说,厦门与金门电力联网对于两地来说是一件互利共赢的好事。电力联网工程建设有利厦金电力共赢共促。从系统可靠性上看,金门电网规模较小,如果与厦门电网进行联网,供电可靠性将得到大幅度提高。从电力绿色发展上看,金门拥有较丰富的风电资源,由于风电出力经常变化,加上金门用电规模小,金门电网满足不了风电大规模开发以后供需平衡的要求。实现电力联网后,金门的绿色风电将可供给金门和厦门使用,对金门地区可再生能源的发展和两地能源碳排放的降低具有重要意义。从两地民生角度看,电力联网能减少金门柴油发电对环境的影响,降低金门的发电成本,提高厦门清洁电力使用的比重,保障更加经济、清洁和充裕的电力供应,更好的服务两地社会经济发展用电和民生需求。

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厦门海沧货运站“中欧班列”

拓展一带一路市场

两岸记者采访活动到厦门海沧货运站的中欧、中亚国际班列集货中心,准备了解中欧(厦门)班列对接“一带一路”的情况。据了解,在海沧拆拼箱中心进行装柜的货物多是来自台湾、香港,以及韩国、越南、泰国、日本等地的互殴,这些货物在此装柜完毕后,会由中欧、中亚(厦门)班列发往欧洲,中亚等地。

THE END

两岸媒体记者采访了厦门国际班列有限公司的钟雷。

钟雷告诉记者朋友, 台湾的货物通过海运一天就可到达厦门,他们主要是搭通往欧洲的中欧(厦门)班列,到达波兰总共也就13天比传统海运要节省15天左右的时间,直通班列具有安全可靠、绿色环保、受天气影响小、运输时间也相对稳定的特点,为客户减少资金占用成本,相比空运拥有更大的承载量, 运输成本也仅仅是空运的12.5%-25%,这些优势也吸引着台企在物流上选择这趟班列。

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晋江龙湖供水泵站

两岸媒体采访福建向金门供水最新情况

2018年8月5日福建晋江向金门供水工程正式启动,“两岸一家亲,共饮一江水”的梦想成为现实。“截止2019年4月底,福建向金门供水累计262.2万立方米。”两岸记者今天随着清新福建行来到了晋江龙湖供水泵站,了解这项两岸跨越世纪工程供水后的水质和通水情况

在龙湖泵站中控室,我们看到,大屏幕上显示着取水泵站三台水泵的运行情况, 仪表都是24小时实时监控。工作人员正记录着PH值、溶解氧、水温、氨氮等相关水质数据。

THE END

两岸媒体记者采访了福建晋金供水有限公司总经理洪佳兴。

洪佳兴表示, 对金门供水,公司实行专案、专线、专供原则,确保输送到金门的每一滴水都是清洁达标的。据洪佳兴介绍,目前龙湖水库每天从晋江调进38万立方米,供给晋江南岸4个乡镇30来万人口的生活跟工业用水,还有金门3.4万立方米用水保障。总算下来,每天用水不到20万立方米,还有18万立方米的余量。

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海峡公铁大桥工地

两岸媒体探访平潭海峡公铁两用大桥

平潭海峡公铁两用跨海大桥于2013年11月动工建设,全桥非通航孔钢桁梁已在12日全部架设完成,今年10月开始铺铁轨,预计在2020年全面通车,建成后福州将与平潭形成半小时生活圈和经济圈。

“平潭海峡是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域,大桥建设有很大的难度。这里平均每年6级以上的大风天数超过300天,所以每一年留给建设者有效的施工时间非常有限,” 所以说这个工程也被称为目前世界在建难度最大的海峡大桥。

THE END

我们采访到中国铁建海峡公铁大桥项目总工程师樊立龙。

樊立龙告诉记者,大桥工程的管桩沉桩难度大、无法自稳,钻孔桩成桩难,普遍漏浆;特殊海洋环境钢吊箱设计施工难。资源配置特硃,导致设备装备设计选型难,船舶要求高,数量众多布置困难。同时,集大风、海上、高空及立体交叉等安全风险于一体,风天作业条件控制要求高。

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台胞台企服务中心、“台陆通”app总部

平潭对台职业资格采信工作、“台陆通”app

“对台湾同胞一视同仁,像为大陆百姓服务那样造福台湾同胞。”走进位于平潭综合实验区行政服务中心三楼的台胞台企服务中心,记者看到,习总书记在两会重要讲话金句被贴在了墙上,这也是服务中心的工作宗旨和服务理念。

目前台胞台企服务中心采用两岸‘共同管理’模式,首创由台湾青年服务台胞台企, 目前已有多位台胞投入到该中心公共行政管理的工作当中。

“台陆通”App是一款为协助台胞来平潭创业、就业、生活而开发的应用软件,2017年9月在平潭上线试运行,截至目前注册台胞用户已超过6万人。该平台可为台胞提供涵盖证照、政务、交通、通信、金融、生活的六大类36项便利服务,能够解决台胞80%以上的需求。

截至上月底,已有20家台湾青创企业在“台陆通”App平台的协助下落户平潭台湾创业园。今年初以来,“台陆通”App还陆续帮助100多名台青跨海来到平潭参加实习实训,并有13位台湾青年选择留平潭工作。

7

连江黄岐镇

两岸媒体探访福州港黄岐客运站

黄岐古名黄崎,又称凤岐,位于连江县东北部沿海突出部,处于黄岐半岛的中心地带,东面与苔录镇相连,西面与安凯乡相接,南面与马祖列岛隔海相望。建有一个国家级中心渔港,是省政府首批批准的台轮停泊点、对台小额贸易点、对台渔工劳务输出点, 是福州市“20个商贸旺镇”之一,也是我县对台工作的前沿阵地。“两地最近的地方只有4.9海里,搭乘轮船只有20多分钟就到了,历史上同属连江县管辖,交往密切,两地有100多户有亲戚关系,交流非常深入,台湾有50多艘的渔船常年停靠在黄岐,马祖有70%的日用品都是由这边供给。”

我们分别采访了福州港黄岐客运站副站长江研虹和福州市连江县黄岐镇镇长刘炜明。

其中江妍虹为我们介绍,福州黄岐到马祖航线实行“两进两出”,分别在上午10时和下午3时实行双向对开,航程约25分钟,客船有承载97人和145人两种。

THE END

刘炜明表示,接下来,当地还将加快渔业设施建设,加大中心渔港整治提升工程建设力度,力争明年5月底前完成,并在此基础上进一步明确中心渔港内所有码头功能定位,更好地服务于渔业生产、对台客运和对台贸易等多方面需求, 推进环马祖澳旅游区建设,让两岸人民常来常往,越走越亲。

编辑:刘晋兴返回搜狐,查看更多

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福建行 台码头 厦门港区 午仔鱼 周四会
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