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放下野性走进都市 试驾北京BJ40城市猎人版 2.0T

原标题:放下野性走进都市 试驾北京BJ40城市猎人版 2.0T

图/文:刘培渊 责编:张一鹏

【搜狐汽车Top Test】一直以来,北京BJ40都是以良好的越野能力和硬汉般的粗犷外观示人。但事实上,真的会常常把一辆车开到野地里撒野的人毕竟还是少数,更多的用户还是更注重城市路况下的行驶环境。2019年5月17日,搜狐汽车受邀在北京参加BJ40城市猎人版场地体验活动。

作为少有的国产品牌硬派越野车,北京BJ40在今年4月份刚发布的城市猎人版则是主要针对于城市用户而推出的新版本。主要变化除了换装了一台全新的2.0T直喷发动机和6AT采埃孚变速箱之外,还对整车的隔音做了优化,更好的提升了在铺装路面行驶时的静音表现。

优势:

1. 独特的硬汉外形非常吸引眼球,野味十足,在照顾个性需求的前提下也没有牺牲车内的乘坐空间和实用性。

2. 使用非承载式车身及带有低速放大的分时四驱系统,通过性能强悍,足以满足大多数用户的自驾需求。

3. 在铺装路面的隔音表现优秀,即使高速行驶也依然没有给车厢内带来太多噪音,在同级别车型里表现出色。

不足:

1. 刹车踏板脚感偏软,前半段行程几乎没有任何制动力,而后半段的制动力来的又稍微有些突兀,在日常行驶时很难给到驾驶者信心。

2. 车内做工略显粗糙,行驶时会有偶发异响出现,部分按键及功能设计在人性化上稍有欠缺

动力系统:换装全新2.0T直喷发动机和6速采埃孚变速箱

此次BJ40城市猎人版换装了新的2.0T直喷涡轮增压发动机,变速箱也更换为采埃孚的6AT自动变速箱,不仅动力相比于之前的2.0T发动机有所提升,据官方表示油耗上也会有一定程度的优化。不过作为一款越野车,仅支持95#汽油在油品的适应性上略有不便。

城市猎人版在外观上唯一的变化就是换装更为轻量化的17寸花瓣式轮毂,官方宣称四只轮圈共能减重15kg。簧下质量更轻对于车辆的操控、加速和油耗都会有着一定的帮助。

动态感受:在市区行驶更为轻便

城市猎人版最大的变化就是换装了这套2.0T涡轮增压直喷发动机,变速箱也由以前的爱信6AT更换为采埃孚的6AT自动变速箱。如果光看参数的话,这台2.0T已经很接近之前那台2.3T发动机了。整体感受下来,动力输出线性不突兀,日常市区驾驶时跟车也比较轻快,不会出现有些硬派越野车那样轻踩不走的现象。

变速箱在轻踩油门加速的过程中升挡很积极,70km/h左右就可以升至第6挡,以保证车辆有着更佳的燃油经济性和静音表现。不过当你想激烈驾驶大脚给油时,变速箱的降挡动作似乎还是差那么点意思,至少有个一秒多的反应时间,才开始加速奔跑。如果以一台纯越野车的角度看,这样的标定无可厚非,但倘若作为城市SUV驾驶的话,这样的表现就难以令人满意了。

刹车脚感一直是BJ40的老毛病了,前段的虚位太过明显,即使踩下踏板一半的行程都不会有什么明显的制动力,初次上手时很容易发生追尾。而一旦达到“刹车点”,车辆的制动力会猛地一下来的很突兀,车辆突然的点头很容易让车内的乘客有晕车的感觉,这点真的算个硬伤,有待改进。

不过BJ40城市猎人版的隔音表现却真的算是个惊喜,原本以为这么一个见棱见角的大方盒子,再加上使用了花纹粗犷的AT胎在高速噪音会很糟糕,但实际体验下来,不管在市区缓行还是高速120km/h续航,BJ40的表现都可以用安静来形容。风噪和胎噪都不会有恼人的情况出现,这样的隔音表现在同级别可以算得上是出色了。

也许是老款BJ40的转向死硬的特点被抱怨的有些多,新车干脆一下子把转向结构和前悬架都给换了,前悬架的柔性部件从原来的扭杆弹簧改成了螺旋弹簧,而后悬架的弹簧安装位相比老款更偏向两端,从而使得车辆尾部的舒适性和稳定性都得到提升。现在的BJ40即使是小姑娘都能轻松驾驶,以日常代步的属性来看,BJ40现在也能算得上是舒适了。

由于新车定位原因,这次活动并没有安排什么越野路段及项目来体验,我们找了一条相对破碎和有一定坡度的土路来体验BJ40的轻度越野能力,相信这样的路况也是不少准车主们乐于去挑战和感受的。

BJ40配备了电控分时四驱系统,有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式,低速四驱扭矩会放大2.5倍,不过我们这款城市猎人版并不是最强悍的版本,没有配备后桥伊顿式差速锁。

由于更换了转向系统和前悬结构,老款BJ40在烂路上转向打手的问题被解决了,即使轮胎压到了较大的坑洼和石块,方向盘也不会突然的给你一记重拳让你措手不及。你只需要轻踩油门,稳住方向,一般的越野路段还难不倒BJ40。

非承载式车身在颠簸的土路上相比于一般的城市SUV在通过性和舒适性上的优势一下子就显现出来了。路面的坑洼通过底盘的化解,传递到车内能让乘客感知到的部分就已经非常小了,就跟过一个较低的减速带一样,咚咚两下轻微的震动就过去了。

静态部分回顾

总结

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刘培渊 张一鹏 分时四驱系统 爱信6at 硬派越野车
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