主动刹车能否避免追尾事故 美日豪华品牌SUV关键时刻能信赖吗?

原标题:主动刹车能否避免追尾事故 美日豪华品牌SUV关键时刻能信赖吗?

文/郝昭 图/秦超、石嵩、郝昭

搜狐汽车 真相实验室】美日豪华品牌的两款SUV新车近来有不少朋友关注,一款是雷克萨斯UX,另一款是凯迪拉克XT4。这两款各自品牌的入门级SUV定价相近,是目前25-30万元豪华品牌SUV中的热门选择。雷克萨斯UX和凯迪拉克XT4的高配车型上都配置了主动安全系统,本期《怼》栏目,我们就找来这两款SUV,来实测一下它们在面对前方障碍的关键时刻到底能不能刹停。

●主动安全系统怎么测试?

下文我们分别测试两台车的主动刹车功能,看看其能不能真的防止追尾。我们以一个气球车作为假定前车,前车停在那里不动,我们驾驶测试车分别以10km/h、20km/h、30 km/h、35 km/h、40 km/h、45 km/h、50 km/h七次车速驶向目标气球车。在不做任何人工制动的情况下,判断车辆遇到目标车前,是否会有碰撞预警警报提示,是否会主动采取制动,是否能够避免碰撞三个衡量标准。每个速度测试,都会进行2次以上的测试试验,对不成功的速度,会反复测试验证。

●雷克萨斯UX在50km/h车速以内都可一次性刹停避免碰撞

在雷克萨斯UX的仪表显示屏中可以找到主动刹车功能的设置,警示灵敏度有三档调节,我们将其调节到最灵敏状态,也就是在更远的距离内可以探测并主动采取必要的制动措施。

从实际的测试来看,从10-50km/h的七次不同车速测试过程中,雷克萨斯UX在遇到碰撞物前,车内都会有碰撞预警提醒,通过声音与仪表盘上的图像双重提醒的形式出现。在发出碰撞预警之后,快要碰撞到物体前,车辆可以进行主动紧急制动

【雷克萨斯UX以40km/h速度行驶碰撞测试 车外视频】

【雷克萨斯UX以40km/h速度行驶碰撞测试 车内视频】

与一些车辆先减速再刹停的两次制动略有不同,雷克萨斯UX会一次性采取制动,制动时间恰到好处,随着速度的增加,制动时间会越来越提前,以保证足够的制动距离。雷克萨斯UX在七次不同车速测试中,都能有效避免碰撞的发生,在目标车前制动到停,不会碰到目标车,不过雷克萨斯UX并没有配备主驾驶席安全带自动收紧功能。

●凯迪拉克XT4在50km/h车速以内都可避免碰撞

凯迪拉克XT4的主动安全功能在中控显示屏中进行设置,官方叫做“前向防撞预警系统”,警报方式主要是图像和声音,并且在紧急制动的情况下具备了安全带自动收紧功能

从实际的测试来看,从10-50km/h的七次不同的车速测试过程中,凯迪拉克XT4在面对前车碰撞威胁时,仪表盘首先会有前车图案进行警示,不过警示效果并不醒目,在自动采取制动的情况下会伴随警报声音,同时安全带自动收紧,在50km/h车速以内都可以避免碰撞

【凯迪拉克XT4以35km/h时速行驶碰撞测试车外视角视频】

【凯迪拉克XT4以35km/h时速行驶碰撞测试车内视角视频】

与雷克萨斯UX不同的是,在50km/h车速时凯迪拉克XT4会采取两次制动的形式来刹停车辆,第一次制动用来减速,第二次完全刹停,驾驶员受到的惯性力量较为明显。相比之下,雷克萨斯UX则是在车速较高的情况下提前更多距离,进行一次性刹停,相对柔和一些,对驾驶员的舒适性考虑更周全一些。

●谁的安全装备更高?——主被动安全配置对比

雷克萨斯UX的主动安全系统只有在顶配版车型上配置,而凯迪拉克XT4的主动安全系统在中配车型上就有配置,我们选择凯迪凯迪拉克XT4配有主动安全系统的最低配车型——28T 四驱领先型,售价30.97万元,与它相近价位的雷克萨斯UX的配置车型为260h F SPORT版,售价30.8万元,来看看这两款车型在主被动安全配置上有什么差异。

通过表格对比可以看出来,凯迪拉克XT4配备了主动刹车系统,并且在车道偏离预警、车道保持辅助等电子系统上的配置相比雷克萨斯UX有优势。雷克萨斯UX则在后排侧气囊、膝部气囊等被动安全配置上有一定的优势。

●两款顶配车型安全配置对比

既然雷克萨斯UX的主动安全系统在顶配版车型上才有,那么我们就选择顶配版雷克萨斯UX的260h 探享版,售价37.1万元,以及凯迪拉克XT4的顶配版,28T 四驱铂金运动版,售价39.17万元。来看看这两款顶配车型在主被动安全配置上的差异。

通过对比,雷克萨斯UX依然在被动气囊配置上略有优势,并且还增加了零胎压行驶以及车道偏离预警和并线辅助。顶配版的凯迪拉克XT4继续拥有车道保持辅助的配置优势,但是在气囊等配置上依然略逊于雷克萨斯UX。

全文总结:

凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX这两款车都通过了我们7次不同车速的主动安全功能测试,在面对前车碰撞预警时都可以自主刹停。不同的是在较高车速情况下,雷克萨斯UX增加了提前制动的距离,而凯迪拉克XT4则采用两次制动的方式来保证刹停,前者的舒适性保持较好,而后者则提供了安全带预警收紧功能。另外,两款车在安全配置方面也各有侧重,相对来说凯迪拉克XT4的主动安全配置的门槛更低,而雷克萨斯在顶配版车型上的主被动安全配置更齐全一些。

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