加油时多花50元加了这东西,结果修车花了好几万

原标题:加油时多花50元加了这东西,结果修车花了好几万

“先生,你这车油箱压力高,这样对车不好,您来一瓶我们这个燃油宝吧,能清除积碳、提升动力…….”这是我昨天去加油的时候遇见的一幕,我委婉拒绝后他就找别人去推销了,他成功的忽悠了一位女士,这位女士听完以后错愕的买了一排。

燃油宝学名叫做汽油添加剂,产品理论功效上来说分为两类,其一是提高辛烷值;其二就是清洗积碳。

提高辛烷值

辛烷值越大抗震性越好,而这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值,提升油品品质,减少发动机爆震的可能,降低对发动机的伤害。

清洁积碳型

清洁型添加剂就很好理解啦。这里还要强调一点,有电喷技术的发动机在使用清洁型燃油添加剂时,可以清洗到进气歧管、气门和喷油嘴等区域的积碳。

咱们搞清楚类型后就可以对症下药了,如果大家去一些陌生或偏远的地方时,途中没有适合自己车辆需要标号的汽油,这时候可以使用辛烷值调整型燃油添加剂来救救急,减少辛烷值不符而对发动机带来的伤害。

市面上大多数销售的都是具有清洗功能的产品,因为带清洗功能的添加剂能切中消费者痛点,所以今天咱们主要讲一下清洁类型的。

这其中的主要成分除了是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA),这配方基本出自一家叫BASF的公司,这家公司在行业内位高权重,市面上大多数品牌的添加剂都会运用其配方。如果没有这三种的成分,那基本加了也没有什么用,有的劣质产品还会产生负面影响。

PIBA的化学名是聚异丁烯胺,PEA的化学名是聚醚胺,二者都可以清除和预防积碳,但主要区别在于工作温度。

PIBA主要针对进气管喷射类型,像进气门、进气歧管、节气门这些可能存在积碳的地方,相比燃烧室来说是低温区,而PIBA随着汽油喷射出来后,能在低温下发挥很好化学作用,可以清理这些部位的积碳,但进入到高温的燃烧室之后,化学特性就大大下降。

但直喷的特点是汽油一喷出来就在燃烧室这个高温区,PIBA不能发挥作用,所以PEA又被研发出来,在燃烧产生的高温环境下,PEA能更好发挥清理缸内积炭作用,比如活塞顶、燃烧室、火花塞以及喷油嘴上的积碳,然而对燃烧室之外的地方没什么用。

可以根据不同的车型选择配方类型进行选择,省的买了以后并不是适用自己车型,产生不了功效。一定不要听取加油员的推销,他们所推销的产品是否管用暂且不说,他们所说的油箱压力大、排气管黑是因为积碳多等诸多理由都是很低级的说谎推销方式,对汽车一无所知使人无法接受。

一定要选择一些知名厂商所生产的正规产品,除此之外各个品牌的包装不同,每次使用量的规定也不一样,加注方法及使用量也一定注意。千万不要以为燃油添加剂加的越多越好,因为如果加少了只是起不到应有的作用,但是加多了很可能影响燃油的性能,甚至对发动机造成伤害。据我实际听说,加多后轻则换个三元催化器,重则大修发动机。

发动机在不断生产积碳,再有效的添加剂清除的能力也比较有限,治标不治本病。可以定期对像进气门、进气歧管、节气门这些可能存在积碳的地方进行人工拆卸清洗,这样能达到较为完善的效果。

一定要记住,要相信、别迷信!返回搜狐,查看更多

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