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轰20可衍生出多种大型隐形飞机,目前正小步快跑研制,但难度很大

原标题:轰20可衍生出多种大型隐形飞机,目前正小步快跑研制,但难度很大

随着美军B21大型隐身机的形成,美军离全隐形空军的重大目标越来越近,在大型隐身机的平台上可以衍生出隐身预警机、隐身加油机、隐身轰炸机等重要节点机型。而我国的大型隐身机平台轰20的发展也丝毫没有减慢。轰-20发动机应该是在研的国产大推力大涵道比涡扇发动机,类似涡扇20的隐身改型,是非加力涡扇发动机,正常推力达到13000至16000公斤。而美国B-1B超音速战略轰炸机发动机加力推力不过13608公斤。感受我国进步就是快,轰-20一般推力已经赶上美国B-1B的加力推力了,飞机再造大一点,装满油,军方的两个硬指标:洲际航程,载弹量都达标了。但同时也感受到我国轰20研制的无奈,拿得出的适用发动机只能是涡扇20改型,推力有点大,造出来的飞机有点大,成本有点高,稍微影响一点航程,如果有更合适的发动机本来可以做得更好。没想到领导层点头同意了,皆大欢喜。

涡扇18发动机

余下就只剩下隐身技术去尽心尽力了。我国雷达隐身技术经过前期四代隐形战斗机的大会战大攻关,真可谓是硕果累累。

歼20

隐形技术(stealth technology)俗称隐身技术,准确的术语应该是"低可探测技术"(low observable technology)。隐形技术包括:雷达隐形、红外隐形、磁隐形、声隐形和可见光隐形等,有的隐形武器已投入战场使用,在战争中显示出巨大威力。隐形飞机主要通过降低雷达截面和减小自身的红外辐射实现隐形。我国的雷达隐形技术已经完全过关了,隐身效果世界一流。轰20的隐身主要解决红外隐身所遇到的难题。其实也好解决。上世纪90年代服役的美国B2轰炸机在红外隐身方面就做得不错。所以我们的轰-20像B2轰炸机就不以为怪。

美国B2轰炸机

轰20未来可衍生出多种隐形飞机,目前正小步快跑研制,但是难度很大。名人说过:"90%的努力可以取得90%的成绩,200%的努力可以取得100%的成绩",意思是最高的10%的成绩需要你110%的努力去获得。这种努力包括精力、时间、金钱、方法。现在稳妥的做法是我先取得90%的成绩,再把剩下的10%分为5个2%去提高,提高到哪一步算哪一步。即使达不到100%也不会差到哪里去。因此出现了牺牲隐身性能获得航程增加的翼尖小翼改动小设计。

翼尖小翼扰流效果图

轰20隐身技术也是尽一切能力去做好,其中最为引人注目的就是等离子隐身装置。而且从各方面的资料显示,中国轰20未来极有可能使用这种隐身技术。在西安飞机工业公司的官方媒体中,首次披露了轰20的试制信息。该报道称,“某项目S弯排气管尾段样件顺利交付一飞院!”,由于结构复杂、体形硕大、内胆内腔的成型要求高,带来了非常大的挑战,该项目实现了激光焊接工艺技术在公司的首次工程化应用。”

轰20想象图

另外,轰20成本因素即使不是一个硬指标也是一个非常重要的指标,特别对于研制生产方是生死指标。因此轰20的研制生产应该是保证成本控制的基础上尽量去把事做好,坊间估计30-40亿人民币一架(生产量决定)。

F35隐形战斗机返回搜狐,查看更多

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