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【汽车人】雷凌三部曲撬动丰田大转型

原标题:【汽车人】雷凌三部曲撬动丰田大转型

雷凌大幅加载智能与互联配置,将混合动力定价低至13.38万元,再联系到丰田章男之前网红版的访华,可以看出,不受特朗普欢迎的丰田,开始真正转向中国市场。

文/《汽车人》管宏业

碧水、灰瓦、乌篷船;驾趣、智能、车联网……当千年江南水乡遇上科技武装到牙齿的当代汽车,一场跨越时空的对话变得格外生动。在“520——我爱你”这样一个被寄予美好寓意的日子里,全新换代雷凌在浙江乌镇上市。广汽丰田用爱情、亲情三段情景剧,讲述了Loving Levin“就爱雷凌“的挚爱,更表述了挑战更大市场份额、冲击中级车头部阵营的决心。

广汽丰田执行副总经理李晖

虽然520的寓意并不是由雷凌而起,但雷凌增加了它的浪漫含义。广汽丰田执行副总经理李晖记忆犹新,也就是5年前的这一天,由金刚狼、舒淇演绎的好莱坞电影短片,把雷凌首次呈现给中国消费者。

虽然雷凌这个品牌已经有三十多年历史,但作为广汽丰田第一款中级车,雷凌从零起步、从弱到强,硬是拼出了主流市场地位。2018年,雷凌家族全年销量达到20.27万辆,同比增长21%,雷凌也因此成为广汽丰田旗下首个年销售突破20万辆的产品。今年前四个月,在车市同比下滑14%的背景下,雷凌持续热销,同比增长12%。一款销售近5年的“老车”竟然有如此竞争力,这在新车辈出的国内车市极为少见。

通过把握消费需求,持续提升营销力,广汽丰田树立起一个充满活力和先进感的中级车新形象。如果说,过去五年时间解答了“我是谁”的问题,让消费者与雷凌建立了交集,接下来,广汽丰田将借助全新雷凌解答下一个问题,那就是中级车“向哪去”。

在广汽丰田的规划中,雷凌品牌进化将分为三部曲进行。李晖介绍,首先是《成为雷凌》,接下来是《超越雷凌》,最终是《热爱雷凌》。

在上一代成功的基础上如何再造成功,并不容易,毕竟中级车之争向来是竞争最激烈的区域。广汽丰田到底有多大把握?从昨晚公布的细节来看,已经是胜券在握。

作为丰田TNGA架构下的首款中级车,雷凌实现了彻底革新,在外观、驾趣、安全、智联等方面拥有不同以往的产品特征,定位于“TNGA智趣中级车”。

从外观来看,全新一代雷凌与北美版卡罗拉完全一致,它以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,实现了接近概念车的量产车造型,迸发出强烈的活力感。

相比外在不同,机器盖下的变化更值得品味。全新雷凌是继凯美瑞、C-HR之后,广汽丰田生产的第三款TNGA车型,可以说具有了高品质保障。毕竟,市场反馈已经有效证明了TNGA架构的成功,以凯美瑞为例,2017年年底换代后,2018年全年销量是上一年的整整两倍,足以证明TNGA架构产品的受欢迎程度。

TNGA架构下的雷凌也进行了颠覆性的全方位进化,从诞生之初就在外观、操控、智联、安全等方面拥有不同以往的产品优势,开起来有趣,用起来有智,配置上有料,这就是TNGA智趣中级车的三大比较优势。

首先,是开起来有趣。

相比上一代产品,新雷凌发动机盖降低40毫米,整车更稳更扎实,后悬搭载同级罕见的独立双叉臂式后悬架,使得雷凌下盘功夫稳健,实现高质量的驾乘舒适性。

动力总成也进行了全新升级,混合动力系统已成为广汽丰田的一张王牌,全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统,进一步提升发动机的效率,综合工况油耗仅为百公里4.1L。

其次,是先进数字科技赋予的智能体验。

全新换代雷凌80%的车型版本搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准自动化驾驶。通过广汽丰田“丰云行”App,用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务。

第三,是比肩中高级车的越级配置。

基于TNGA架构,全新雷凌配备了众多比肩中高级车型的高价值配置。全系标配8个SRS空气囊,标配TPMS胎压监测,同时标配多项电子辅助主动安全系统。此外,全车细节部位实现超50项优化,包括方向盘调整范围增大、中控台宽度增加24mm等。别看这些细节不是很起眼,但正是细节反映出用心和诚意。

产品大幅升级,价格实在降低,发布会上,全新雷凌共推出185T和双擎两大动力系列、五大配置版本、10款车型,全系列产品厂商建议零售价为11.58万-15.28万元,其中混合动力车型起售价仅为13.38万元,将丰田的混动优势发挥得更加充分。

产品更加优秀,价格更加到位,全新雷凌已足够打动人心,但这还不够,广汽丰田再加一步,在营销上推出了让人很难拒绝的方案。针对客户需求,进行了大量调研和分析后,针对雷凌制定了全价值链服务方案。比如,为了让年轻群体轻松拥有雷凌,广汽丰田制定了“两成首付、贷款3年、只还本金、不还利息”的金融服务政策,以最大的诚意,降低购车门槛。

看得出,广汽丰田对雷凌倾注了相当大的热情与投入,当然也渴望回报与突破。李晖说,国内中级车市场是最大的一块“蛋糕”,每年有超过500万辆的容量,雷凌目前只占有4%左右的份额,还有很大潜力。

不仅是潜力股,也是丰田加速转型的催化剂。不久前来华访问的丰田汽车社长丰田章男强调,丰田将从传统的汽车制造商,向移动出行公司转型。在上个月的上海车展上,丰田展出了多款概念产品——e-Palette、e-Calm01和e-Calm02等,展示了对未来移动出行方式的对策。在TNGA之外,换代雷凌搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全套装,以及“丰云悦享”车联网服务,实现了国内中级车高级别的智能化和网联化。

就在全新雷凌上市前不久,发生了一则并不算是插曲的信号。面对美国总统特朗普公开声称,包括丰田在内的进口汽车对美国构成国家安全威胁,丰田罕见地强硬表态,特朗普政府最近在国际贸易政策上的举动将是美国消费者的“重大挫折”。这也显示出丰田在美国的投资“不受欢迎”,对其在美国的雇员也是“不利的”。

包括丰田章男访华、低至13.38万元的混合动力定价、雷凌大幅加载智能与互联配置……不受特朗普欢迎的丰田,正大幅加持中国市场。(文/《汽车人》管宏业)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。返回搜狐,查看更多

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