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精锐出击 炮声隆隆 长安欧尚汽车战力值再飙升

原标题:精锐出击 炮声隆隆 长安欧尚汽车战力值再飙升

亿车/李潮

就在一个月前,上海车展上,长安欧尚汽车携手中国民营轨道级运载火箭——“长安欧尚汽车号”火箭模型为我们打造了一场航空科技与汽车制造相融合的视听盛宴。此前,与火箭亲密接触的汽车品牌是电动车“贵”族特斯拉,而长安欧尚汽车的突破让大家看到了长安欧尚汽车品牌在技术领域足够硬核。更多的人也记住一个名字——长安欧尚汽车。

作为长安汽车旗下乘用车品牌,长安欧尚汽车非常的年轻,从2018年4月独立运营以来,短短一年时间就让人感受到来自长安欧尚汽车品牌的巨大力量。要知道在互联网时代,面对更懂车的消费者和专业媒体人,没有“两把刷子”是不行了。长安欧尚汽车的两把刷子,其一是品牌调性,其二是产品力。

在今年的上海车展上,长安欧尚汽车发布了“向尚而行”品牌战略以及三款重磅新车,在品牌、产品、营销等领域展现出全新的突破。

过去一百年,汽车作为制造业的明珠,一直以欧美品牌为主角。而未来,随着新能源和智能化时代的到来,中国品牌找到竞争制胜的新抓手。

在上海车展首发亮相的长安欧尚X7诠释了最新技术成果。新车定位是一款五座智慧大空间精品SUV。设计层面采用云鹰格栅,灵感源自于长空翱翔的雄鹰,羽翼形态的网格造型,舒展霸气,与云鹰LOGO相得益彰。除了更成熟、更有家族化语言的造型,长安欧尚X7最亮眼的标签是它拥有越级的智能科技配置。

长安欧尚X7率先搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统,相比特斯拉的Autopilot、奔驰S级的ADAS和宝马7系身上的类似技术,长安欧尚X7拥有超越同级别的配置,甚至在国内实际应用环境下拥有更高的适应性。未来5年内将取代ACC自适应巡航系统的主流技术方案。

长安欧尚X7还搭载了APA5.0全自动泊车系统,能实现自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车(遥控车辆出入)、车位线泊车、低速紧急制动辅助等多项超强体验,让用户在停车、泊车时不再担心。车辆可自己操控,适用场景更多,避障策略更优。

另外,新车搭载长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统,无感连接腾讯生态体系。60项AI语音车控,53项车载配置使用引导,随时为用户答疑并提供一键在线客服。车载微信和80余款车载小程序的搭载,让长安欧尚X7拥有个性化的服务。

主打运动化的超高性能大SUV科赛GT,则搭载了长安汽车最强动力组合,蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱,最大功率达到171kW,最大扭矩达到360Nm,实现9s破百,比肩市面3.5L自然吸气发动机。爱信8AT变速器是第三代8F45手自一体变速器,换挡平顺、响应快,驾乘更舒适。

除了强大的性能,科赛GT对产品品质也同样用心。新车带有“星云式”阅读灯,采用层层递进的冰蓝色LED灯带;配备“蔚蓝世界”空气净化系统,可实时检测车内外PM2.5浓度,可在多媒体屏幕显示,并可高效净化车内空气。

新车拥有2800mm轴距宽大车身,精准把握了90后年轻消费群体的实际用车需求。2+2+3/2+3+2多元座椅布局,能够带来宽敞的空间体验。

新能源汽车市场无疑代表了未来汽车市场的发展方向,而长安欧尚汽车也是积极的在这一市场布局,上海车展推出的长安欧尚E01则是专门面向年轻市场的一款纯电动车。

新车最大的特点是差异化的打造方式,不仅从造型设计上个性突出,彰显时尚元素,运用流行的悬浮式车顶,以及短前悬的设计,让车内空间利用力求最大化,座椅则提供2座、4座版本,以此适应更加多元的使用习惯。

同时长安欧尚E01的科技感十足,专属设计了三种进入方式:智能手环、人脸识别、分享授权,提供共128种DIY组合,解决用户上车不便利的痛点,很明显的瞄准了越来越兴起的城市年轻一族使用需求和城市共享用车使用需求。

长安欧尚X7、科赛GT、长安欧尚E01三箭齐发,无论是整个品牌带来的风格感受,产品层面所展现出来的设计潮流,还是现场实车带来的逼格和调性,都体现出长安欧尚汽车 这一新晋品牌正站在潮流和个性的最前端,这也是当下新生代消费者所乐于去追求的。

无论是从蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力总成、扎实的底盘和领先的电子电器层面三大件,还是配置和内饰用料方面,长安欧尚汽车展现出一个中国品牌的新高度,也成功树立起中国品牌产品力的新标杆。

对于一个全新的品牌,如何将强大的产品信息传递到更多消费者心中,让大家从知道长安欧尚汽车、了解长安欧尚汽车、到喜爱长安欧尚汽车,这成为一个年轻新品牌发展道路上的必经之路。

从半年前长安汽车刷新吉尼斯纪录到一个月前长安欧尚汽车与航天科技的亲密结合,越来越突出技术优势的长安,以及长安欧尚汽车品牌正在用实际行动书写自己的成长历程。“向尚而行”品牌战略也得到立体的诠释。

面对市场口味的快速转变和多元化,长安欧尚汽车仅用1年时间落地5款新车,也展现出其强大的研发效率和产业化能力。十年之前,SUV是国产品牌销量增长的法宝,是生存的支柱;十年之后,SUV则成为国产品牌品质的代表、品牌向上的支点。

时间进入2019年,车企继续面临销量下行的压力。2019年1-3月,乘用车产销522.73万辆和526.28万辆,同比下降12.42%和13.72%。中国车市已从增量市场转向存量市场,车企之间“品牌竞争”的时代正式来临。技术积累和突破也越发成为竞争的关键。

从2018年9月,首款7座SUV长安欧尚科赛上市到2019年1月,电动双滑门MPV长安欧尚科尚上市再到上海车展上长安欧尚X7、科赛GT、长安欧尚E01三款新车的发布,一年不到的时间内,长安欧尚汽车的产品实现了从0到5的转变。

“下饺子式”的产品发布背后是长安汽车长期的技术投入,长安每年将销售收入的5%投入到研发领域,至“十二五”已累计投入496亿元。截止2019年2月28日,累计申请国内外专利11257件,其中申请发明专利3285件,专利申请量居国内领先。

汽车制造领域的专业人士都很清楚,单独开发一款车并不难,因为目前有许多第三方公司可以提供“交钥匙工程”,这也是造车新势力为数众多的原因之一。然而,开发一个成功的产品平台很难;而开发一个跨平台的模块化架构则是难上加难。

目前,长安全球研发中心全新模块化MPA平台,强大的技术投入让MPA平台拥有媲美大众MQB、丰田TNGA模块化架构CMA的技术实力。该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力,长安欧尚X7就出自此平台。未来,长安欧尚汽车将继续依托长安汽车全新模块化MPA平台、3大新能源造车平台,以及长安欧尚汽车已有的成熟平台。

到2021年,长安欧尚汽车将推出12款全新产品,其中4款新能源产品,将全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场,形成完整的产品布局。

作为乘用车细分市场的生力军,长安欧尚汽车品牌经历了一次较大的发展转型,品牌重心逐步从商用车市场转向乘用车市场。特别是在市场竞争愈发激烈的当下,长安欧尚汽车的品牌升级之路并不容易。

一个新品牌的诞生,投入到最为残酷的中国市场竞争中去,没有哪个品牌能随随便便成功,从“向尚而行”品牌战略以及三款重磅新车来看,长安欧尚汽车脚踏实地的向前发展,速度和质量也确实让人信服,在面对市场上更为成熟,更为知名的对手时,长安欧尚汽车更需要时间去沉淀,创造更多机会让品牌和产品持续性曝光,用更卓越的产品力,让消费者在对比选车中坚定地站在长安欧尚汽车这一边。

依托于长安汽车深厚的技术底蕴和全面布局,可以预见的是,未来长安欧尚汽车的发展还是比较令人期待,而我们也期望更多符合消费者需求的优质产品陆续推出,让中国智造走得更长远。返回搜狐,查看更多

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