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西昌摩托骑手逆行为救护车开道, 一分钟就是一条命 / 国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革实施方案》 | 车坛头条 5.21

原标题:西昌摩托骑手逆行为救护车开道, 一分钟就是一条命 / 国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革实施方案》 | 车坛头条 5.21

精彩内容回顾

江门被撞摩托骑手现身回忆当时情景

昨天我们跟进报道了江门市跑山车友遭遇丰田轿车撞击的恶性事件,5月18日下午,在江门鹤山市茶山附近路段,一辆小车将一部摩托车撞倒在地,导致摩托车驾驶员受伤,而且还险些翻下山崖,行车记录仪拍下了当时惊险的一幕。今天,当地媒体采访了这名骑手,他表示,这个司机故意撞人的行为十分明显。

就像众多车友说的,希望这个恶意撞车的汽车司机得到应有的惩罚,一个足以让他在未来长记性,“对待摩托车一定要尊重”的记性。

西昌摩托骑手逆行为救护车开道:

一分钟就是一条生命

近日,四川西昌一救护车载农药中毒病人赶往医院时,正赶下班高峰,急救通道被堵,车辆无法前行。这时,一位摩托车小哥主动为救护车开道,抵达医院后,他就默默离开了。他说,早一分钟都会拯救一条生命。

在我们身边出现了越来越多热心肠正义感的骑士!我骑摩托我骄傲!

国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革

取消高速公路省界收费站实施方案》

国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称《方案》)。

《方案》指出,为贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,要按照“远近结合、统筹谋划,科学设计、有序推进,安全稳定、提效降费”的原则,明确技术路线,加快工程建设,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

《方案》部署了四项工作任务。一是加快建设和完善高速公路收费体系。按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线,制定相关方案、规则和制度,推进运营管理等系统升级,加强系统网络安全保障。二是加快电子不停车收费系统推广应用。制定印发加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案,鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。加快现有车辆免费安装ETC车载装置,推动汽车预置安装。三是加快修订完善法规政策。加快推进公路法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作,出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见。修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准,调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起统一按车(轴)型收费,确保不增加货车通行费总体负担,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。全面推广高速公路差异化收费,研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。完善高速公路信用体系,对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。四是推动政府收费公路存量债务置换。防范化解债务风险,为取消高速公路省界收费站创造有利条件。

《方案》强调,要加强组织领导,成立交通运输部牵头,发展改革委、工业和信息化部等多个部门参加的深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组,统筹指导协调相关工作。要细化工作方案,强化资金支持和安全管理,妥善分流安置收费人员。要坚持以人民为中心,更多从用户角度出发,完善政策措施,层层压实责任,积极稳妥推进。

严重支持统一全国高速公路摩托收费合法上高速的决策!很多不是并不是骑手要逃票,而是发卡处根本不搭理骑摩托的人,不给发卡。

安康一男子骑摩托车冲卡上高速被罚

交警:全省高速禁止摩托车驶入

最近,在安康石泉县,一名男子驾驶摩托车行驶至安康石泉收费站,在通过收费站卡口时,工作人员上前拦截,发生了视频中的一幕!安康警方表示,《中华人民共和国道路交通安全法》虽然没有禁止摩托车上高速行驶,但其中第39条规定,公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。事发地所处的十天高速全长220多公里,桥隧占比达到70%,山区高速弯道多,部分路段还有大长纵坡,不适合摩托车行驶。记者从陕西省交警总队了解到,陕西省高速公路在收费站入口设立有“汽车专用”指示标志或者禁止摩托车驶入禁令标志,明确指出陕西省高速公路是汽车专用公路,禁止摩托车驶入。

期待上一条《方案》尽早实施。

哈尔滨的“炸街摩托党”被“团灭”了

豪华“作案工具”被统统没收…

据哈尔滨当地媒体报道,在深夜的哈尔滨江畔路上,时常响起轰鸣的马达声、刺耳的刹车声,致使周边市民无法入睡,而造成这一切的是一群所谓的摩托车“爱好者”。他们拆掉摩托车上的消声器,甚至改装成大噪音的排气管,自称这种行为叫“炸街”。日前,南岗区检察院工作人员和警方采取行动,查处扣缴无牌摩托车20余辆,对四名无驾驶证人员进行了行政拘留。

自上次出了车毁人亡事件以来,还有人敢顶风作案的?

福特计划全球裁员7000人:

涉及美国、欧洲、中国、南美员工

据华尔街日报报道,福特汽车计划在今年8月底前全球裁减7000个受薪岗位,占全球白领员工总数的10%。这是福特汽车全球重组计划的一部分,整个重组计划预计花费110亿美元。福特发言人对华尔街日报表示,目前在北美地区已有1500人接受自愿买断,并有800人被裁员。据彭博社报道,截至4月25日,福特汽车在全球拥有19.6万名员工,低于2017年底的20.2万人。据福特公司公布的2019年一季度财务业绩显示,公司本季度的净收入为11.5亿美元,同比下滑34%。

此外,福特将冻结空缺岗位的招聘。福特汽车首席执行官哈克特(Jim Hackett)周一在给员工的邮件中写道,裁员每年将为福特节省约6亿美元成本。北美市场大部分裁员将于5月24日完成,而其他市场包括欧洲、中国和南美等将在8月底完成。

福特中国有关人士回应,这次福特中国公司组织结构调整都是受薪员工,不包括福特在中国的工厂工人,也不包括福特中国的豪华车品牌林肯(LINCOLN)部分的员工。

伴随着中国车市的持续下跌,福特在华合资企业长安福特近况不佳。根据长安汽车的最新销量快报数据显示,今年4月,长安汽车集团总销量为12.12万辆,较去年同期减少1/3,其中长安福特销量下滑更是达到60.85%。

从2019年就业来看,以后毕业有工作大家就签吧

全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布!

第三方智库机构能源与交通创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》,指出以北京为代表的特大型城市,有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中,传统燃油车可在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场;私家车领域中,传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。

2029.12.31记得去提一辆燃油车

丰田·埃尔法碰撞测试:

“安全测试以来最讽刺的贵车”

丰田·埃尔法,碰撞测试的直接结论就是“安全测试以来最讽刺的贵车”。之前有朋友问,国内实际售价超百万的埃尔法,安全性总应该很优秀了吧?但还真不是,甚至分析出来的情况,是让我震惊的。

以下均为17款丰田埃尔法,来自日本JNCAP测试。

图中是最“基础”且最“没难度”的64km/h正面40%偏置碰撞里面,埃尔法A柱变形、前挡风玻璃大面积碎裂。

为了做简单对比,找来欧洲NCAP当中“只有”4星成绩的雪铁龙天逸C5 AirCross,测试项目与JNCAP的完全相同。雪铁龙的A柱在欧系车里已经算很“脆弱”的,但这里看仍然前挡风玻璃完好无损,A柱无任何肉眼可见位移或者变形。可见埃尔法的表现,有多差。

简而言之,MPV车型已彻底坐实“乘用车当中安全性最差的类型”,而埃尔法的安全性说是“百万级脆皮车”也毫不为过。对了,从以往的安全测试状况分析,价格更贵的雷克萨斯LM很可能跟埃尔法的碰撞测试表现相同。

那么问题来了,奔驰的V260算得上MPV里最强的存在之一了?

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