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新能源车型购车指南

原标题:新能源车型购车指南

距离6月25日新能源车政策过渡期仅剩一个多月的时间,计划购买新能源车型的你准备好适时出手了吗?今年3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示,2019年新能源汽车补贴退坡幅度进一步加大,续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消,续航里程250km到400km的纯电动乘用车,补贴下降幅度最高达2.7万元,补贴退坡60%。续航里程大于等于400km的纯电动乘用车,补贴退坡50%。通知要求,3月26日-6月25日为政策过渡期。过渡期间,符合2019年技术指标要求销售上牌车辆,按2018年对应标准的0.6倍进行补贴。过渡期后,地方将不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴。

目前,距离新能源车补贴政策退坡还有一个多月的时间,新能源汽车的补贴门槛提高了,那些续航里程还不到300km的纯电动汽车补贴就会越来越低。如果大家想要买新能源车,最好选择一些续航里程较高的车型才比较划算,本期《汽车周刊》就为大家推荐几款续航里程高并且性价比突出的新能源车型。

(文/本报全媒体记者范宁宁图/资料图片)推荐车型:荣威Ei5续航里程:420km

补贴后售价:12.88万-15.88万元

亮点:荣威Ei5是一款国产的纯电动紧凑型旅行车,车身尺寸为4544mm、1818mm、1536mm,轴距为2665mm。搭载了52.5千瓦时的电池组,续航里程可以达到420公里。可输出的最大功率85千瓦,峰值扭矩255牛?米,在低速具有极佳的加速表现。采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂。采用了家族化的律动设计理念,硕大的前格栅被横置的镀铬饰条所包裹,极大提升了前脸的质感。充电口被安置在了前车标的背后,使用便捷。

采用了8英寸的中控屏幕,支持手机互联、语音交互、车联网、导航等时下流行的多媒体功能。全系提供了皮质座椅、后中央扶手杯架、USB接口等舒适便利配置,美中不足是空调出风口缺席。在安全配置上,标配了前排双安全气囊,可以保护前排乘客的安全。ESP车载稳定系统、上坡辅助系统、倒车雷达,进一步提高了行车安全。高配车型还增加了6安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、倒车影像等安全配置。推荐车型:比亚迪唐EV600

续航里程:600km

补贴后售价:唐EV600两驱5座车型综合补贴后售价25.99万-27.99万元。唐EV600D四驱5座车型综合补贴后售价28.99万-35.99万元。

亮点:唐EV600两驱版车型采用180kw永磁同步电机,最大输出功率245马力,峰值扭矩330牛?米。唐EV600D四驱版车型采用前后各180kw的永磁同步电机,最大综合输出功率490马力,660牛?米,百公里加速时间仅需4.4秒左右。唐EV600系列采用82.8千瓦时的电池组,同时配备水循环电池热管理系统,使电池组在冬天和夏天都可以维持最合适的温度。唐EV600两驱5座版车型综合续航里程520km,唐EV600D四驱5座版车型综合续航500km。唐EV600车型支持比亚迪最新推出的80kW超级充电系统,30分钟可将电池电量从30%充至80%。内饰方面,搭载12.3英寸全液晶组合仪表+12.8英寸超大液晶屏幕,屏幕可90度旋转。配备来自博世的驾驶辅助系统,其中包含PCW防碰撞预警、BSW盲点监测、LCA并线辅助系统。部分车型将配备22英寸高性能马牌轮胎,配备Brembo六活塞刹车卡钳和打孔通风式刹车盘。推荐车型:比亚迪元EV535续航里程:600km

补贴后价格:全新元EV535车型综合补贴后售价10.99万-13.99万元。

亮点:元EV535车身尺寸为4350mm、1785mm、1680mm,轴距为2535mm,搭载一台功率为163马力的驱动电机,工信部综合续航

里程410km。动力性能方面:电机最大功率70kw,电机最大扭矩180牛?米,工况纯电续航里程410km,等速法纯电续航里程535km,电池容量为53.22千瓦时,快速充电时间仅为1.1h,30分钟快充电量百分比30%-80%,0-50km/h加速时间仅为5.8秒,一公里电费低至7分钱。

智能配置方面,在原Dlink系统的基础上新车支持OTA整车远程智能升级;安全配置方面,新车配备ESP、8安全气囊以及360度全景影像。元EV535家族风格的Dragon Face设计,中西交融经典。时尚的车身搭配、智控全景大天窗加上个性十足的备胎罩,星钻光电悬浮LED大灯,光源改善用户夜间行车安全性,同时也提升了性价比。内饰设计风格全面换新,新增香槟棕+黑色双色,仪表台和门板多处软性材质包裹,使车内更舒适更高档。推荐车型帝豪EV450

续航里程:400km

补贴后售价:13.58万-15.58万元。

亮点:动力方面搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为250牛?米。同时,这款车使用了容量为52千瓦时的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统,在快充模式下,电池电量从30%充到80%需要0.5小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。

此外,官方表示,新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km,在60km/h等速工况下,续航里程将超过450km。

外观方面,采用了吉利家族式前进气格栅的设计,其内部采用封闭式处理,从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时,其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂,预计点亮后视觉效果较为突出。快/慢充电口分别移至前、后翼子板之上。尾部方面,其左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车,后包围设计了双边两排气镀铬装饰,该设计较为新颖。新车尺寸方面,其长宽高分别为4631mm、1789mm、1495mm,轴距为2650mm。

内饰方面采用了吉利最新的家族式设计语言,全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮,充分营造出新能源汽车的科技感。返回搜狐,查看更多

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