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砸下7个亿,乌克兰正在与中国合研航发,或将解决歼-20这一短板

原标题:砸下7个亿,乌克兰正在与中国合研航发,或将解决歼-20这一短板

歼-20

中国空军近年来发展迅速,尤其自歼-20问世以来,空军战力已经达到全球顶尖,不过歼-20仍有提升空间,而中国战机也有一个一直困扰我们的短板,不过这块短板很可能将被彻底解决。

据媒体报道,日前,乌克兰马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫表示,正在与中国开展的航空发动机研制工作,并且准备建立工厂,批量生产中乌合制的航空发动机。

在两年前,北京航空企业天骄航空便决定收购马达西奇公司,当时承诺了2.5亿美元来完成交易,而根据博古斯拉耶夫的说法,目前乌方已经收到了1亿美元,也就是近7亿人民币,而砸下这7个亿后,中乌双方决定共同投资建立工厂,目前该工厂已建成一部分。

马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫

根据分析,乌克兰企业之所以寻找中国合作,很大程度上是因为乌克兰对外经济的调整,乌克兰马达西奇急需找到海外市场,而欧洲国家多是与美国进行发动机项目的合作,美国不希望乌克兰企业与美国产生竞争关系,打开欧洲市场显然是很困难的。中国的航空与航天产业近年来发展的尤为迅猛,恰好中国急需要使本国的发动机技术得到升级,加上中国与乌克兰此前就与中国有多次的良好合作记录,选择中国合作是最明智的选择。

发动机对于中国也是必要的,之所以寻求乌克兰的合作,是因为乌克兰发动机继承了前苏联的尖端技术,拥有着与美国和俄罗斯相抗衡的实力,而中国的发动机却一直是一块短板。

航展亮相的中国航空发动机

因为美国不会向中国提供发动机技术,俄罗斯对于本国的尖端技术也不会轻易外泄,中国的发动机如果能吸收乌克兰的技术,那是再好不过的了。马达西奇公司是世界著名的航空发动机制造企业,曾为俄罗斯的军机提供过发动机,这一次的合作对于双方而言是共赢的。

我们知道,航空发动机是航天器的心脏,对于飞机来说,发动机直接决定了飞机的飞行能力,而对于发动机这一块,却一直是中国军机的“心病”。尽管中国经过多年的努力,自主研发了包括歼-20在内的世界尖端的战斗机,但仍然会被外媒拿发动机做文章。

​涡扇-10发动机

近年来,中国也没有回避发动机上的问题,在发动机研发上下足了功夫,拿歼-20来说,在最初给歼-20装配的发动机是俄制的AL-31发动机,不过该发动机动力不足。而后歼-20又换上了此前为歼-10与歼-11提供动力的涡扇-10“太行”发动机的改进版涡扇-10B,不过该发动机毕竟是上一代战机所使用的。为此,中国燃气涡轮研究院也专门为歼-20设计了性能更高的涡扇-15“峨眉”发动机,但该发动机问世还没多久,仍有很大的提升空间。

中国通过自行研制发动机,取得了相当宝贵的经验,因此与乌克兰航空企业是采取合作研制的方式,而不是照单全买,这也是中国技术进步的表现。通过多年实践研制的国产发动机,再吸收乌克兰发动机的技术,歼-20发动机能力不足的这一短板或许将彻底得到解决。(子文)返回搜狐,查看更多

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